Cycling UK elogia nova legislação prevista para ser aplicada até 2022
Nova legislação da União Europeia parece destinada a melhorar drasticamente a segurança rodoviária com a introdução de tecnologia de limitação de velocidade, frenagem de emergência avançada e melhoria da visão direta para todos os novos veículos motorizados até 2022.
Anunciado na quarta-feira, a Comissão Europeia aprovou propostas para que todos os novos veículos sejam equipados com dispositivos que contenham assistência inteligente de velocidade, frenagem de emergência avançada e avisos para quando os motoristas estiverem usando o telefone ou sentindo sonolência.
A mesma legislação poderia prever também a adaptação de um dispositivo de bloqueio de álcool e medidas para melhorar a visão direta e eliminar os pontos cegos dos caminhões.
O limite de velocidade será aplicado por um dispositivo GPS interno, mapas e placas na estrada que informam ao veículo qual é o limite de velocidade. Isso limitará o carro ao limite de velocidade, mas o sistema pode ser substituído se o motorista pisar no acelerador.
Embora ainda não tenha sido totalmente aprovada pelo Parlamento Europeu, espera-se que a legislação seja aprovada e totalmente aplicada até 2022 e, apesar da saída do Reino Unido da UE, o Departamento de Transportes confirmou que toda a legislação será introduzida na lei do Reino Unido.
A UE estima que as mudanças podem evitar 140.000 ferimentos graves até 2038 e potencialmente reduzir todas as mortes no trânsito para zero até 2050, com a comissária da UE Elzbieta Bienkowska comparando a legislação com as mudanças anteriores na segurança no trânsito.
'Todos os anos, 25.000 pessoas perdem a vida nas nossas estradas. A grande maioria desses acidentes é causada por erro humano', disse Bienkowska.
'Com os novos recursos avançados de segurança que se tornarão obrigatórios, podemos ter o mesmo tipo de impacto de quando os cintos de segurança foram introduzidos.'
A principal instituição de caridade para ciclismo do Reino Unido, a Cycling UK, é amplamente a favor da nova legislação da UE, com o chefe da campanha, Duncan Dollimore, comentando que ela lida diretamente com algumas de suas maiores políticas.
'Cycling UK, em nossa resposta à consulta da UE sobre mudanças nos regulamentos de segurança, identificou todos os anúncios de hoje em nossas cinco principais prioridades para aumentar a segurança nas estradas, principalmente para ciclistas', disse Dollimore.
'Dado o perigo desproporcional dos caminhões para os ciclistas, a primeira prioridade da Cycling UK foi a introdução de um padrão de visão direta para os caminhões para eliminar pontos cegos perigosos.
'Estamos muito satisfeitos em ver que a Comissão Europeia está propondo a introdução deste requisito, que esperamos que o Parlamento da UE aprove e que o governo do Reino Unido adote independentemente do resultado do Brexit.
'Também é reconfortante que o governo do Reino Unido tenha confirmado que quaisquer decisões tomadas em Bruxelas sobre a tecnologia de limitação de velocidade também ocorrerão no Reino Unido.'
Enquanto elogiava a legislação, Dollimore também alertou que os motoristas ajustarão seus hábitos de direção para evitar a detecção, de modo que o policiamento e a fiscalização serão necessários em conjunto com as novas leis.
