Documento de 38 páginas detalha diretrizes visando aumentar a segurança no comboio de veículos de corrida
A UCI divulgou um documento de 38 páginas, intitulado 'Diretrizes para Circulação de Veículos no Comboio de Corrida', que detalha as medidas que o órgão regulador está tomando na tentativa de aumentar a segurança de um comboio de corrida.
O esporte foi tragicamente prejudicado por colisões graves e fatais entre pilotos de veículos nos últimos anos e, como resultado, tem havido um número crescente de pedidos de mudança de vários ramos do esporte.
De acordo, as diretrizes publicadas contam com o apoio da Cyclistes Professionnels Associés (CPA), da Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) e da Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC), que representam os ciclistas, equipes e organizadores, respectivamente.
O guia abrange a preparação da corrida e o tráfego da corrida, bem como os protocolos de moto, acidente e contrarrelógio. A UCI afirma que as diretrizes colocam uma ênfase maior nos motoristas de veículos e que, além de possuir a carteira de motorista oficial da UCI (emitido pelas federações nacionais), os motoristas devem respeitar as novas diretrizes em todos os momentos.
"Bom senso, concentração, respeito e lucidez ao tomar uma decisão - por exemplo, ao considerar uma ultrapassagem; Uma atitude ponderada e prudente em vez de excesso de confiança."
Outros pontos incluem o uso obrigatório de faróis por todos os veículos e o uso de indicadores na mudança de faixa; Nenhuma filmagem ou tomada de fotos pode ser praticada a partir de um veículo em movimento; Não sentar de costas em motocicletas; Nenhum veículo para traçar paralelo com os passageiros, a menos que seja transmitido ao vivo; Deve haver um intervalo de pelo menos 15 segundos antes que um veículo (moto de cronometragem singular em primeiro lugar) seja permitido entrar entre grupos de pilotos.
Regras que se aplicam a pilotos normais fora dos ambientes de uma corrida, como nenhum telefone celular e nenhum aparelho de televisão no banco da frente, sem surpresa, também foram aplicadas nas diretrizes.
Em 2016, a UCI estabeleceu novas regras mais rígidas para quem dirige um veículo em uma corrida. Cada motorista, que deve ser titular de uma licença UCI emitida por uma Federação Nacional, deve não apenas respeitar o Regulamento UCI, mas também, a partir de agora, cumprir as novas orientações.
'Os condutores são responsáveis pela sua condução', afirma o guia. “Se eles não cumprirem os regulamentos, eles enfrentarão penalidades financeiras significativas, bem como suspensões de sua licença UCI que lhes permite dirigir no comboio de corrida. As sanções relacionadas com a condução em comboio de corrida são definidas pelos Artigos 2.2.038 e seguintes do Regulamento UCI; Qualquer pessoa que infrinja as regras pode ser enviada à Comissão Disciplinar da UCI.'
'Este guia para circulação de veículos em uma corrida é um importante passo em frente que reflete os esforços concretos feitos pela UCI e todas as partes interessadas para melhorar a segurança dos pilotos nas competições,' disse o presidente da UCI, Brian Cookson.
'Gostaria de reconhecer o espírito construtivo compartilhado por nossa Federação, os pilotos, equipes, Comissários e organizadores durante este trabalho aprofundado. Apelamos ao sentido de responsabilidade dos condutores para garantir a segurança dos condutores.
'Este documento vem reforçar o nosso Regulamento, que foi reforçado no ano passado, e servirá de referência para Comissários e organizadores, bem como para quem trabalha numa prova. Este Guia é a prova de nossa determinação em assumir nossas responsabilidades diante de uma questão capital: a segurança de nosso esporte e de nossos atletas', acrescentou Cookson.
O Presidente da AIGCP Iwan Spekenbrink disse: 'As Diretrizes para a circulação de veículos no comboio de corrida é um documento de referência facilmente acessível que é útil para pilotos experientes e menos experientes. É uma iniciativa muito apreciada que faz parte do crescente profissionalismo do nosso esporte nos últimos 10 anos.'
O documento de orientação completo pode ser visto aqui.
