Medos de segurança significam que o anúncio cai como um balão de chumbo
Em um passado não muito distante era considerado ruim atacar seus rivais nas descidas. No entanto, nos últimos anos, tudo mudou. Agora, a descida é reconhecida como uma habilidade crucial e uma maneira legítima de ganhar ou compensar o tempo, não uma desculpa para as emissoras cortarem os anúncios. Alberto Contador, Vincenzo Nibali e Peter Sagan são todos descensores notáveis, cujas habilidades em seções de descidas proporcionam uma visão emocionante e angustiante.
Assim, com os alpinistas e os velocistas já tendo sua própria competição, era apenas uma questão de tempo até que alguém decidisse oferecer algo semelhante para os descensores.
O manual lançado recentemente para o próximo Giro d'Italia continha o anúncio de que a corrida deste ano forneceria exatamente isso.
Patrocinada pelo fabricante de pneus Pirelli, a competição de descida consistirá em 10 segmentos cronometrados, cada um com pontos disponíveis, cujo total cumulativo resultará em um prêmio concedido no ponto culminante da corrida em Milão.
Embora certamente emocionante para os fãs, dar aos pilotos incentivo adicional para empurrar a descida teve reações mistas. Dados os perigos inerentes de descer, a maioria das reações até agora foi negativa.
O ex-pro Matt Goss comentou: 'Giro tem algumas das piores descidas no ciclismo. Com os ferimentos graves e piores em alguns casos recentemente, como eles podem sequer considerar isso!'
O gerente da equipe Matrix Pro Cycling, Stefan Wyman, também não ficou impressionado; 'Vi algumas merdas estúpidas no meu tempo no ciclismo, mas isso deve estar perto de levar o biscoito' antes de acrescentar que o 'prêmio de downhill no Giro é de € 500 por colina mais um GC de € 10.000.
'Total de € 15.000. A vencedora geral do Giro Feminino em 2016 recebeu € 1.050. Ouch.'
Outros usuários do Twitter citaram os exemplos de fatalidades anteriores, embora felizmente ainda bastante raras, como uma razão para se opor ao desenvolvimento.
Com seguir a subida final com uma descida louca até a linha de chegada, tornou-se a tática favorita dos organizadores de corrida na esperança de criar emoção em seus percursos, e o fato de que descer necessariamente já desempenha um papel fundamental na dinâmica de qualquer corrida montanhosa, muitos achavam que já havia potencial suficiente para os pilotos mostrarem suas habilidades sem o incentivo adicional de uma competição adicional.
