Caro Frank: o ciclista barbudo

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Anonim

Pêlos faciais é claramente uma indústria em crescimento, mas as barbas podem ser aceitas pelos Velominati? Frank Strack é bem claro neste ponto

Caro Frank

Como muitos homens hoje em dia, tenho uma barba impressionantemente espessa, o que me coloca em violação da Regra 50 (Pêlos faciais devem ser cuidadosamente monitorados – sem barba cheia; sem bigode). Não é hora de As Regras serem atualizadas para ficar em sintonia com as tendências atuais? Afinal, o pelotão profissional agora tem seu quinhão de barbas

Craig, por e-mail

Caro Craig

Você traz um bom ponto. Acho que vou reescrever as Regras e chamá-las de As Sugestões e modificá-las à minha vontade à medida que as tendências modernas evoluem.

Por mais impressionado que você pareça com o volume de sua própria barba, gostaria de ter certeza de que entendi sua pergunta corretamente: você quer que modifiquemos as regras para que você possa seguir uma tendência de moda hipster sem ser incomodado por uma violação das Regras?

Deixe-me pensar sobre isso por um nanossegundo. Ah, não!

Esta não é a primeira vez que as barbas alcançam grande popularidade. A moda e as tendências são muito cíclicas por natureza e muito transitórias. Eles reaparecem ao longo da história, com pequenas variações para nos ajudar a distinguir a tendência atual de uma encarnação anterior.

Tome, por exemplo, as cores fluoro que eram populares no final dos anos 1980 e 1990. Eles eram supostamente o epítome da moda na época, mas nós os evitamos nas sombras até que alguma faísca brilhante decidiu usá-los novamente ironicamente, aconteceu de parecer o negócio ao fazê-lo, ponto em que as massas previsivelmente seguiram. Não doeu que esse sujeito fosse Mario Cipollini. Agora o fluoro está de volta. É legal, é moderno e ouso dizer que parece fantástico.

Por enquanto. Daqui a alguns anos, esses itens dayglo estarão enchendo aterros e lojas de segunda mão em todo o mundo, esperando que mais vinte anos se passem, quando alguém invariavelmente tentará trazer o visual de volta. O que eles vão, tão certo quanto o sol vai nascer novamente amanhã.

Isso não quer dizer que todas as tendências são transitórias. Alguns são uma evolução, um progresso. Até a década de 1980, as camisas de ciclismo eram longas e folgadas, enquanto os shorts eram curtos e amassados. Ambos eram feitos de lã. À medida que a tecnologia de tecidos e nossa compreensão da aerodinâmica evoluíram, tudo isso mudou. Felizmente.

Para chegar ao cerne da questão, nós, os Velominati, somos os Guardiões da Engrenagem (metafórica). As Regras representam a destilação deste cânone, colocado em (atualmente) 95 Regras. Essas regras são cuidadosamente selecionadas para evitar tendências e modismos que aparecem com frequência metronômica.

Pêlos faciais no ciclismo é uma tendência que até agora não resistiu ao teste do tempo. Do ponto de vista prático, os pelos faciais não se prestam bem ao ciclismo. É quente, pode atrapalhar o funcionamento de uma narina de outra forma perfeita, prende nas tiras do capacete e é lamentavelmente não aerodinâmica. Bradley Wiggins, que certamente está entre o seu grupo referenciado de ciclistas profissionais barbudos, raspou seu Grizzly Adams pouco antes de fazer sua tentativa bem-sucedida no Recorde da Hora Mundial. Bom rapaz, isso.

Na história de cem anos do nosso esporte, existem exatamente três pilotos que conseguiram arrancar pelos faciais e fazer com que eles formassem um filamento central de sua identidade: Marco Pantani, Luca Paolini e o russo da Panfletos Americanos. O terceiro não é um piloto de verdade, então não conta. Além disso, ele usava um capacete realmente lixo. Ninguém quer ser esse cara.

A barba espessa de Luca é muito impressionante, tenho que admitir, e ele tira o visual quase tão bem quanto esconde seu hábito de cocaína. Coisas impressionantes, mas não tentem fazer isso em casa, crianças.

Use sua barba cerrada se quiser. Com o tempo, você vai raspar e seguir em frente com sua vida. Mas não vamos atualizar as Regras apenas para satisfazer os caprichos das tendências atuais.

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