Marca espanhola Rotor mais conhecida por seus anéis Q traz medidores de energia para as pessoas com sua oferta unilateral
A marca espanhola Rotor é mais conhecida por suas inovadoras coroas ovais, que a literatura revisada por pares mostrou aumentar o poder sobre anéis redondos. Eles trabalham acelerando o movimento através do ponto morto da pedalada e maximizando o braço de momento onde as pernas são mais poderosas. Para acompanhar as coroas, a Rotor também fabrica pedivelas e suportes inferiores, e a empresa adicionou recentemente pedivelas ao catálogo. Existem duas opções básicas com a oferta de energia da Rotor: face única (LT, conforme testado aqui) ou face dupla. Um lado custa £ 799, enquanto a opção de dois lados custa £ 1.450 e adiciona cerca de 11g ao peso.
A configuração é simples. A Rotor faz uma série de suportes inferiores para permitir que seu eixo de 30 mm seja usado em qualquer quadro, mas como estávamos usando um BB30, não poderia ter sido mais fácil – as manivelas encaixadas, com espaçadores conforme detalhado no manual. O emparelhamento da manivela com uma unidade de cabeça (Garmin Edge 800) foi rápido, e o processo de zeramento (para garantir que a leitura de potência seja precisa) foi direto - basta colocar a manivela esquerda para seis horas, pressionar 'Calibrar' no Garmin e espere alguns segundos. Uma vez feito, não há necessidade de zerar novamente até que 30 horas de pilotagem tenham decorrido.
Rotor fornece seu próprio software personalizado com o Power LT, que permite atualizar o firmware sem fio usando um adaptador ANT+ USB. O software também possui páginas de treinamento para que você possa configurar seu laptop enquanto estiver no turbo para obter uma representação gráfica do trabalho que está fazendo. Não é tão divertido quanto Breaking Bad, mas fornece uma maneira fácil de interpretar seus resultados. As manivelas Power LT produzem dados a uma taxa de 500Hz e na estrada as leituras que você vê são fáceis de usar, sendo menos “ruidosas” que o Quarq (consulte a página 126). Nossos passeios de teste na estrada foram principalmente em temperaturas em torno de zero graus e não encontramos mudanças estranhas nas leituras, pois a unidade se adaptou da temperatura ambiente para baixo.
Rotor, sem surpresa, recomenda não lavar a unidade sob pressão e, enquanto as estradas estavam úmidas durante o período de teste, evitamos poças profundas e chuvas torrenciais, que seriam a causa mais provável de problemas. Recentemente, lemos um punhado de relatórios sugerindo que os medidores de potência Rotor anteriores superestimavam a potência de saída. Embora não tenha sido oficialmente testado em laboratório, nossas leituras foram consistentes com o que esperávamos e, mais importante, consistentes de um passeio para o outro.
Ao contrário do Quarq na página, não há ímã (a cadência é medida por um acelerômetro dentro da manivela), então combinado com a ampla gama de suportes inferiores da Rotor, a transferência das manivelas entre as bicicletas tem o potencial de ser surpreendentemente fácil. Está longe de ser barato, mas é um pedivela de ponta por si só. É leve, impressionantemente fácil de usar e, se você optar por adicionar os Q-rings ovalizados do Rotor, também oferece um benefício real de desempenho.
rotoruk.co.uk