O InfoCrank é o medidor de potência mais fácil e melhor que já usamos, além de ser £ 250 mais barato e não precisa mais de ímãs de cadência
O mercado consumidor está mudando e os medidores de energia estão ficando mais baratos, então encontrar um produto que contraria a tendência como o InfoCrank é uma mudança refrescante. A corrida no mercado de medidores de energia está atualmente no fundo do poço, e os produtos sofrem por causa disso. Eles estão ficando menos precisos, mais difíceis de instalar, exigem mais manutenção e podem ser menos confiáveis. O InfoCrank não é nenhuma dessas coisas.
O InfoCrank está disponível em duas versões: Compact M30 e Classic padrão. O Compact M30 (o modelo que temos) tem um BCD de 110mm e um eixo de 30mm. O Classic tem um BCD de 130 mm (apenas 53/39 anéis) e um eixo de 24 mm. Há uma desvantagem nessa configuração - se você quiser coroas padrão, não poderá aproveitar o eixo mais rígido de 30 mm.
Ambos os tipos têm medição de potência independente de duas pernas e medidores de tensão integrados para máxima precisão. Na verdade, com 0,2% de precisão, eles são os medidores de energia mais precisos disponíveis. Eles transmitem via ANT+ para que sejam compatíveis com a maioria dos computadores de bicicleta.
Instalação
Comparado a um par de pedais de medidor de potência, instalar um InfoCrank é definitivamente mais complicado. A instalação do InfoCrank M30 primeiro requer a instalação de um suporte inferior Praxis, que está disponível para a maioria dos tipos de suporte inferior (incluindo rosca inglesa de 68 mm). Você então tem que anexar um par de ímãs de cadência (na concha ou nos copos) e inserir a manivela.
Eu achei a fixação inicial dos ímãs de cadência um faff, mas as instruções são excelentes, então foi mais minha f alta de jeito do que qualquer coisa. De qualquer forma, do início ao fim é apenas um trabalho de 15 minutos.
Atualização - 27/05/16
A Verve lançou uma atualização de firmware para o InfoCrank para que você não precise mais usar os ímãs de cadência. O InfoCrank agora pode calcular a candência usando um acelerômetro embutido. Isso não apenas facilita a instalação, como também proporciona um acabamento mais limpo na bicicleta e facilitaria bastante a troca de bicicleta para bicicleta. A Verve diz que optar por dispensar os ímãs reduz a vida útil da bateria em aproximadamente 10%.
O InfoCrank leva pequenas baterias SR44 (duas em cada braço da manivela) que são instaladas com uma chave allen de 2 mm. Tome cuidado aqui - o torque máximo permitido nesse parafuso é de 2 nm e seria muito fácil quebrar um dentro da rosca. Se isso acontecer, o InfoCrank pode consertar, mas você terá que devolver a unidade.
Se você tiver várias bicicletas, encaixar os suportes inferiores Praxis em todas elas e trocar o InfoCrank entre elas levaria no máximo 5 minutos. Não muito mais tempo do que trocar uma unidade Stages ou Vector.
Emparelhamento e calibração
O trabalho final antes de pilotar é emparelhar o InfoCrank com uma unidade principal e calibrá-lo. O InfoCrank veio empacotado com um navi2coach o-synce (pronuncia-se O-Science), então usamos isso para a maior parte do teste. Calibrar o InfoCrank é simples (um deslocamento de 0 é o resultado esperado) e, ao contrário da maioria dos outros medidores de potência, só precisa ser feito uma vez.
Os medidores de tensão no medidor de potência também são capazes de contabilizar diferentes temperaturas, para que não sofram desvios como alguns outros. É o mais próximo que chegamos de encaixar e esquecer, e nos deixou imaginando por que outros não podem implementar esse sistema.
Cavalgar
Na minha opinião, o trabalho mais importante para um medidor de potência é ser consistente e ser preciso é o segundo. O InfoCrank é ambos. Como não há calibrações repetidas, não há risco de causar erros do usuário para prejudicar os dados. O InfoCrank nunca deixou de gravar ou transmitir, e não houve desistências ou esforços perdidos. Em termos de transmissão de dados foi simplesmente impecável.
A precisão também foi uma mudança bem-vinda. Quando analisamos os dados, as médias sempre foram muito semelhantes ao nosso medidor de potência de referência, embora muitas vezes um pouco mais altas. A grande diferença estava na potência máxima durante os intervalos – a potência máxima registrada pelo InfoCrank era sempre maior do que o medidor de potência de referência. Isso ocorre porque a taxa de amostragem no InfoCrank é muito maior do que em nosso medidor de potência de referência, então os dados que você obtém são mais precisos. Nenhum pico é cortado pela curva de suavização criada devido a grandes intervalos de amostragem.
Então, como você resume o InfoCrank? Mais confiável que os Garmin Vectors, tão utilizável quanto os Stages, mais barato que um SRM, troca de bateria mais fácil que um Powertap e mais preciso que todos eles? Sim, isso deve bastar.
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