Um polivalente todo-o-terreno muito acessível, mas pode ser lento para condução em estrada pura e precisa de alguns pneus mais largos para uma verdadeira condução todo-o-terreno
A Specialized Diverge foi lançada com um nível surpreendente de fanfarra, com a plataforma all-road conseguindo capturar a onda de pedaladas de aventura e cascalho. Esta Diverge E5 Comp é a versão feminina de alumínio específica da bicicleta e promete versatilidade e conforto.
A Diverge E5 tem um quadro de alumínio, que tradicionalmente sacrifica alguma conformidade, e para isso a Specialized adicionou a unidade de suspensão Future Shock abaixo do guidão. Oferecendo 20 mm de curso, a unidade Future Shock deve aumentar o conforto na extremidade dianteira, ao mesmo tempo em que aumenta a aderência fora da estrada.
Funciona usando uma mola helicoidal simples dentro de uma unidade de choque que fica abaixo do guidão e é escondida com um espaçador de borracha macia. Ele é tensionado com dois pequenos parafusos sem cabeça que se encaixam no fone de ouvido.
As capacidades off-road da Diverge E5 também são demonstradas por sua ampla folga de pneus – a moto pode levar pneus de até 42 mm de largura. Isso abriria algumas rotas off-road consideravelmente acidentadas e trilhas ainda mais fáceis.
A geometria da moto também fala sobre a versatilidade off-road. Um chainstay longo de 421 mm ajuda a criar estabilidade em terrenos acidentados, auxiliado por uma distância entre eixos relativamente longa (1011 mm para um tamanho de 54 cm), enquanto o tubo de direção pode parecer relativamente curto em 158 mm para um quadro de 54 cm, mas com o Future Shock adicionado, oferece um a parte dianteira. Isso deve melhorar o conforto e a estabilidade off-road.
Todas essas características são acompanhadas de peso e acabamento geral que são adequados para andar na estrada. Por exemplo, o garfo de carbono oferece um pouco mais de rigidez ao reduzir o peso total, e o conjunto de grupos Shimano 105 com um conjunto subcompacto 48/32 oferece um bom alcance e especificidade de marcha para longas viagens em estrada. Muitas vezes, as bicicletas todo-o-terreno podem optar por uma configuração de coroa única de 1x.
Este modelo específico é específico para mulheres, mas cada vez mais a Specialized está introduzindo paridade em seu design e, portanto, a bicicleta é idêntica em geometria ao seu equivalente não específico de gênero, mas disponível em tamanhos menores e especificados com componentes diferentes.
A Diverge é certamente uma solução all-road, mas provavelmente será a favorita dos passageiros que gostam de pegar caminhos de reboque ou seções off-road da rede cicloviária, ou simplesmente querem um all-road à prova de bombas e versátil. cavalo de batalha do ano.
Nós testamos no trajeto normal, mas também fora de estrada para ver como ele se sai em ambas as tarefas principais.
On e off-road
A Diverge certamente tem os acabamentos de uma bicicleta de cascalho todo-o-terreno, então meu primeiro destino foi minha trilha local. Não é uma pista exigente, mas certamente deu uma indicação inicial de quão bem o design off-road da Diverge funciona na prática.
A unidade Future Shock significava que eu podia descer um pouco mais rápido do que em uma bicicleta de ciclocross comum, pois aumentava minha confiança no manuseio sobre pedras e solavancos duros. Também parecia completamente à prova de bombas e fiquei feliz em atingir terrenos acidentados em alta velocidade.
Na verdade, senti que os trechos mais difíceis teriam sido mais fáceis e divertidos com pneus mais largos. Você pode ter um patch de contato semelhante em uma bicicleta de estrada com pneus de 28 mm, então, nesse sentido, não há um grande ganho em tração e conforto em relação a uma bicicleta de corrida de resistência.
Eu teria preferido ver pelo menos uma especificação de 32mm. No caso do S-Works Diverge, por exemplo, os pneus têm 38 mm de largura. Para uso off-road, eu também teria preferido uma configuração de coroa única 1x. Isso é para retenção da corrente, pois o deslizamento da corrente em terrenos realmente acidentados é um problema, mas também para manutenção simples, pois uma única coroa dianteira permanece muito mais limpa de sujeira e graxa.
A geometria geral e o desempenho geral, no entanto, combinam muito bem com a pilotagem todo-o-terreno. Fiquei feliz por ter a versatilidade de especificar alguns pneus mais largos e passar o dia em pistas lamacentas, mas também tomar meu lugar no passeio de clube de domingo.
Passeios de clube eram provavelmente o melhor uso para a moto, no entanto. Com seus pneus volumosos de alta proteção contra furos, rodas pesadas e peso total volumoso de 9,8 kg, esta não é uma bicicleta de estrada extremamente ágil. É verdade que tive alguns momentos em que me vi saindo em um sprint competitivo das luzes quando estava voltando para casa, mas em um dia ruim, ela cedeu muito à minha bicicleta de estrada normal.
todos os climas
Embora seja um pouco lento em comparação com o meu piloto de freio de aro leve, não há dúvida de que a Diverge é um slogger de inverno bastante ideal para andar na estrada. Apesar de dar manutenção mínima, ele ficou ao meu lado durante um inverno difícil, chuvoso e ocasionalmente com neve.
Ilhós para guarda-lamas completos e alforjes tornaram-no ainda mais atraente para os meses de chuva.
A dupla proteção BlackBelt nos pneus Espoir fez um ótimo trabalho ao longo da temporada, sofrendo apenas um único furo em três meses. Os freios a disco mecânicos também me pouparam qualquer manutenção hidráulica, embora o desempenho de frenagem puro não seja tão impressionante. A unidade Future Shock também era impressionantemente autossuficiente.
Em termos de especificidade feminina da bicicleta, a geometria é idêntica à versão masculina e, portanto, as únicas diferenças perceptíveis são o selim e um conjunto de opções de tamanhos menores - mergulhando até um quadro de 44 cm.
O selim Body Geometry Myth Sport feminino é uma adição agradável. Para longas milhas de deslocamento ou dias cansativos fora da estrada, achei que aliviou muita pressão e geralmente me deixou confortável durante todo o passeio. O espigão de selim longo no quadro compacto também proporciona flexibilidade extra e maior conforto em termos de conformidade vertical.
Da mesma forma, o guidão ofereceu uma configuração estreita e rasa que achei muito confortável. As quedas rasas eram um bom local de descanso para descidas, sentando um pouco atrás dos topos e, portanto, significando que eu poderia estranhamente sentar em uma posição mais ereta enquanto estava sentado neles. No entanto, eles também estavam bem posicionados para corridas fortes.
Conforto pelo custo
Minha impressão persistente da Diverge foi que ela forneceu uma bicicleta muito robusta com um nível impressionante de conforto. O FutureShock fez um ótimo trabalho off-road, mas talvez eu optasse por uma mola de menor rigidez para uso on-road, pois não chegou perto de chegar ao fundo e oferecer seu curso completo.
Dadas suas pretensões off-road, e sua resiliência a todos os climas, provavelmente também optaria por pneus mais largos, rodando com uma pressão mais baixa.
Também vale a pena considerar o preço quando se trata do FutureShock. Ele adiciona um prêmio considerável em comparação com o quadro de liga de 2019 sem o FutureShock e com um conjunto de grupos de especificações mais baixos custa £ 850. Embora o FutureShock melhore o controle em descidas rochosas, a diferença de conforto pode ser superada com um conjunto maior de pneus.
Além desses ajustes, a Diverge faz um trabalho sólido, apesar de ser um pouco lento na estrada. Mas você não pode ter tudo, e enquanto alguns pilotos de gravel de alto nível conseguem misturar velocidade na estrada com versatilidade off-road, o compromisso com a Diverge E5 não é ruim.
A Diverge E5 Comp é um ótimo exemplo de como o design de bicicletas está indo, e estou animado para ver onde a série Diverge vai a seguir.
Especificação
| Quadro | Specialized Women's Diverge E5 Comp |
| Grupo | Disco Shimano 105 R7020 |
| Freios | Disco mecânico Tektro Spyre |
| Chainset | Praxis Alba 2D 48/32T |
| Cassete | Shimano 105 |
| Barras | Specialized Shallow Drop |
| Haste | Liga forjada 3D especializada |
| Selim | Liga Especializada |
| Sela | Feminino Body Geometry Myth Sport |
| Rodas | Axis Elite Disc |
| Peso | 9,8kg (tamanho 54) |
| Contato | specialized.com |
