Estilo discreto e aerodinâmica da nova marca interna de Halford, mas a Intuition Gamma é apenas moda sobre função?
Ao lado da respeitada marca Boardman na loja de Halfords, a 13 Bikes é uma nova linha de bicicletas de estrada focadas no desempenho que certamente se tornarão uma visão comum nas estradas do Reino Unido. Você deve se lembrar que também revisamos o Alfa Intrínseco há pouco tempo; aqui temos o Intuition Gamma, o modelo topo de gama com um conjunto de grupos Shimano Ultegra, gosto pela aerodinâmica e uma aparência agradavelmente discreta condizente com um passeio muito acima do seu preço de £ 1.800.
Quadro
Na f alta de uma palavra melhor, o Gamma da Intuição simplesmente parece foda. Em um palpite, as influências do designer incluíam um Lamborghini, um bombardeiro furtivo B-2 e o Batmóvel. A ausência de cor e marca forte em um quadro de carbono preto fosco grita aerodinâmica e velocidade. Os discretos 13 logotipos invertidos são um aceno para a história das corridas, a tradição de fixar o número 13 da corrida azarada em sua camisa de cabeça para baixo para reverter a má sorte associada. As únicas sugestões de cor são um esquema não convencional, mas elegante, de linhas brancas, cinzas e douradas fora de vista sob o tubo superior. Os freios são posicionados atrás do garfo na frente e embaixo das escoras na parte traseira para minimizar a resistência do ar, enquanto o roteamento interno de cabos completa a aparência limpa e as credenciais aerodinâmicas do quadro. A combinação do design aerodinâmico e minimalista da moto é condizente com um lugar em uma butique sofisticada, além de construções personalizadas sob medida de alto preço, em vez de sua verdadeira casa de uma cadeia de lojas de mercado de massa.
Componentes
Consistente com o quadro, a Intuition Gamma está totalmente equipada com componentes orientados para o desempenho, mas como seria de esperar em uma bicicleta com esse preço relativamente modesto, alguns compromissos foram feitos. A haste tem 120 mm de comprimento com uma elevação negativa que garante uma posição de pilotagem aerodinâmica quando pressionada contra o fone de ouvido. O conjunto de grupos Shimano Ultegra de 11 velocidades tem um desempenho excelente como esperado, no entanto, os freios não são Ultegra e em nossa bicicleta de teste sentimos que f altava potência e mordida. O assento esponjoso da Fizik se destaca por parecer barato para uma bicicleta tão agressiva. Nosso piloto de 6 pés e 1 pol gostou do comprimento extra que o canote de encosto adiciona ao quadro de 56 cm (tamanho grande), mas achou a placa de metal volumosa na parte de trás do canote em desacordo com o conceito leve e aerodinâmico da bicicleta - um adesivo teria sido suficiente.
Rodas
A primeira coisa que chama a atenção ao dar a primeira volta na rua é o som aerodinâmico emitido pelas rodas. As rodas de marca de bom gosto parecem e soam como um caro conjunto de rodas de carbono de seção profunda. Na verdade, são aros de liga de 24 furos típicos com carenagens de carbono de seção profunda para algum desempenho aerodinâmico. Embora não seja tão leve quanto os aros de carbono verdadeiros, este design de material misto oferece uma melhor superfície de frenagem e mais durabilidade.
O passeio
Para testar o Intuition Gamma, partimos para um dia com Steve Abraham em sua tentativa de estabelecer um novo recorde para um contra-relógio de um ano. Na maioria das 192 milhas que cobrimos, ficamos principalmente nas estradas A, onde a moto se mostrou muito confortável. No topo da forte aerodinâmica, parece rígido e leve, com pouca flexibilidade ao redor do suporte inferior. No plano com a cabeça baixa, a bicicleta parece e soa como uma bicicleta TT, apenas sem as barras triplas. É impressionante e seria mais do que capaz em qualquer corrida de clube em ritmo acelerado.
Menos pode ser dito sobre o desempenho da moto em pistas rurais com mau tempo; os pneus escorregadios nos deram alguns momentos escorregadios nas curvas engorduradas. Além disso, as carenagens de carbono se enchem de água na chuva e o ronronar das rodas aerodinâmicas é substituído pelo barulho de uma máquina de lavar, e as rodas ficam pesadas. As jantes também pareciam sofrer de flexão lateral. Presumivelmente, como resultado de raios se soltando um pouco depois de alguns passeios, um ruído de clique alto pode ser ouvido da roda traseira quando o aro de liga flexionou e a carenagem de carbono voltou ao lugar com cada giro das manivelas - irritante, mas espero que nada 20 minutos com uma tecla de raio não podem ser corrigidos.
Na Intuition Gamma, a 13 Bikes criou uma maravilha com a aparência de uma bicicleta três vezes mais cara, mas é aí que termina a comparação com uma bicicleta de £ 5.000. Apesar de ostentar credenciais como o conjunto de grupos Shimano Ultegra e recursos de design aerodinâmico, o desempenho da moto não faz jus à sua aparência de elite. Parece que a 13 Bikes se esforçou para colocar o Intuition Gamma na categoria Ultegra, mas à custa da qualidade do assento, rodas e freios - achamos que o excelente Shimano 105 seria uma escolha mais do que adequada de grupo. Tirando os freios ruins e as rodas de carbono de imitação, a bicicleta continua sendo uma excelente relação custo / benefício e, mesmo que não seja tão boa quanto uma bicicleta de nível profissional, com certeza parece tão boa.
Spec
| 13 Bikes Intuition Gamma | |
|---|---|
| Quadro | Ultra grade, garfo totalmente em carbono com espiga cônica |
| Grupo | Shimano Ultegra, 11 velocidades |
| Freios | TRP T822/T820 |
| Chainset | Shimano Ultegra, 53/39 |
| Cassete | Shimano Ultegra, 11-25 |
| Barras | 13 RS Aero |
| Haste | 13 RS +/- 7 |
| Selim | 13 Liga RS |
| Rodas | 13 RS Aero |
| Pneus | Vittoria Rubino Pro III, 23c |
| Sela | Fizik Aliante Delta MG |
| Contato | halfords.com |
