Não é o mais estável dos passeios nas condições off-road mais difíceis, mas se você quer velocidade de sua máquina de aventura, não procure mais
O recurso de destaque da Diverge 2018 da Specialized é a suspensão Future Shock, que oferece 20 mm de curso perfeitamente embalados no tubo de direção. Visto pela primeira vez no modelo Roubaix, não é surpresa vê-lo passar para a Diverge, embora tenha sido ajustado com uma mola de compressão mais firme, proporcionando um passeio mais progressivo.
Por ser interno, não pode ser trocado pelo piloto, mas há a opção de alternar entre três molas diferentes.
As primeiras impressões são fantásticas, o Future Shock adiciona conforto em estradas irregulares e esburacadas sem nunca sentir que está s altando incontrolavelmente ou desperdiçando energia.
Fora de estrada, ele se comporta bem em estradas florestais e em solavancos menores, mas em solavancos maiores às vezes pode atrapalhar o curso da suspensão.
O conforto nas costas é assegurado pelo espigão Specialized CG-R. Com pneus de 38 mm montados, proporciona um passeio e um nível de conforto que imita o de uma bicicleta com pneus muito maiores.
O quadro totalmente em carbono ajuda a manter o peso baixo e proporciona um passeio rápido e responsivo, criando uma bicicleta que se sente rápida sempre que as coisas são um pouco difíceis.
A folga do quadro foi menor do que outras motos de aventura semelhantes, embora ainda possa levar pneus de até 42 mm.
O Future Shock ocupa espaço na área do tubo dianteiro, que a Specialized manteve o mais curto possível, o que significa que aqueles que preferem uma posição de pilotagem mais agressiva ainda podem ficar confortáveis.
A desvantagem é uma área interna reduzida para montar uma bolsa de armação.
O conjunto de grupos Shimano 105 funciona bem com freios hidráulicos RS505 que param de forma rápida e eficiente.
A corrente Praxis Works Alba muda bem, mas tem uma postura ampla e encontramos nossos sapatos esfregando os braços da manivela.
As rodas Axis são leves, mas flexionam visivelmente quando a bicicleta foi carregada, embora pareçam resistentes o suficiente.
O menor peso ajudou ao andar sem carga, a moto parece leve e rápida para responder dentro e fora da estrada.
Classificações
Quadro 9/10; Componentes 9/10; Rodas 7/10; O passeio 9/10
Como uma bicicleta para as estradas mais ásperas e menos conservadas e ainda mais leve off-road e andar de cascalho, a Diverge é suprema. Ela não pode se equiparar à estabilidade off-road das bikes de aventura mais aventureiras, e alguns recursos a tornam menos ideal para bikepacking, mas se a velocidade for sua principal prioridade, a Diverge pode ser a única.
Spec
| Quadro | FACT 9R Carbon com suspensão Future Shock 20mm, garfo Specialized a disco FACT Carbon |
| Grupo | Shimano 105 |
| Freios | Shimano RS505 |
| Chainset | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Cassete | Shimano 105 5800, 11-32 |
| Barras | Barra flutuante de composição especializada |
| Haste | Liga Especializada |
| Selim | Specialized CG-R FACT Carbon |
| Sela | Specialized Phenom Comp |
| Rodas | Aixs Elite Disc, Specialized Trigger Pro, pneus 700x38c |
| Peso | 9,5kg (54cm) |
| Contato | specialized.com |
