O prefeito Sadiq Khan anunciou medidas abrangentes para que os passageiros andem de bicicleta ou a pé
O prefeito de Londres Sadiq Khan está se movendo para converter partes de Londres em 'algumas das maiores zonas "livres de carros" do mundo' com grandes planos para levar mais pessoas a pedalar e caminhar para o trabalho.
Khan anunciou o novo plano Streetspace da Transport for London durante o fim de semana com medidas "necessárias" para que os passageiros mantenham o distanciamento social seguro ao retornarem ao trabalho.
Com o governo do Reino Unido agora pedindo que aqueles que não podem trabalhar em casa retornem aos seus empregos, o sistema de transporte da capital viu um aumento constante na capacidade.
O prefeito Khan pediu que todos os londrinos que podem trabalhar em casa continuem a fazê-lo no 'futuro previsível', enquanto também pediu que aqueles que retornam ao trabalho considerem métodos alternativos de transporte do metrô ou ônibus, como ciclismo e caminhada.
Para encorajar os londrinos a evitar o transporte público, Khan apresentou seus planos de 'Streetspace' que buscam recuperar grande parte das ruas de Londres de veículos particulares para uso de pessoas - ciclistas e pedestres.
‘Precisaremos de muito mais londrinos para caminhar e pedalar para que isso funcione. É por isso que esses planos transformarão partes do centro de Londres para criar uma das maiores áreas livres de carros em qualquer capital do mundo ', disse Khan
Abaixo está um resumo rápido das principais mudanças que vêm como parte dos anúncios do Streetspace da TfL.
Quais são as mudanças introduzidas no plano Streetspace da TfL?
O principal entre as mudanças em Londres serão os planos para restringir o acesso a algumas das estradas mais movimentadas da capital apenas para transporte público, ciclismo, pedestres e veículos de emergência, enquanto alguns nem permitirão ônibus.
Estradas entre algumas das estações de trem e metrô mais movimentadas de Londres e outras áreas (London Bridge - Shoreditch, Euston - Waterloo e Old Street - Holborn) serão limitadas apenas ao transporte público, ciclismo e caminhada. Isso faz parte dos planos para oferecer rotas alternativas para algumas das viagens mais frequentes do sistema de metrô.
Além disso, algumas estradas nas cidades de Londres (principalmente Croydon, Brixton, Peckham e Stoke Newington) terão calçadas alargadas e ciclovias adicionadas temporariamente como medidas para garantir o distanciamento social seguro.
TfL introduzirá mais 1.000 vagas de estacionamento para bicicletas em toda a capital, com foco em ruas movimentadas e nos principais centros de transporte.
O trabalho já começou em Euston Road - entre as estações Euston e King's Cross - e Park Lane para introduzir essas medidas temporárias, bem como a redução dos limites de velocidade para garantir a segurança dos ciclistas.
O acesso à London Bridge agora está restrito ao transporte público, ciclistas, pedestres e veículos de emergência. O Mall, o Constitution Hill e as estradas que passam por todos os Royal Parks estarão fechados para veículos motorizados nos fins de semana.
Os trabalhos na Cycleway 4, entre Kensington Olympia e Brentford, e Cycleway 9, entre Tower Hill e Greenwich, também foram acelerados.
A partir de segunda-feira, 18 de maio, a taxa de congestionamento de Londres foi reintroduzida, bem como a Zona de Emissão Ultrabaixa. A partir de junho, a cobrança também aumentará de £ 11,50 para £ 15.
Além disso, a taxa de congestionamento que cobre grande parte do centro de Londres será estendida para sete dias por semana, das 07:00 às 22:00 a partir de 22 de junho. A TfL também solicitará que certas entregas em algumas estradas ocorram fora do horário de cobrança de congestionamento.
Aqueles que trabalham no NHS e casas de repouso, no entanto, continuarão a ser reembolsados pela taxa de congestionamento.
