Analisando os principais fatores que determinarão como as corridas de elite serão realizadas
Praticamente toda a cobertura de Doha discutiu o calor de alguma forma, mas dizer que será o fator decisivo no dia da corrida talvez seja um pouco míope. Na realidade, as corridas masculinas e femininas de elite serão vencidas ou perdidas por outras razões além de quem pode lidar melhor com o clima opressivo. Aqui estão alguns dos ingredientes para o que certamente será um clímax emocionante para a temporada de corridas de estrada.
O Vento
Qualquer um que tenha assistido ao Tour do Catar nos últimos anos sabe que uma mudança na direção do vento pode virar uma corrida de cabeça para baixo. Espere ventos cruzados vindos do Golfo Pérsico para esbofetear o pelotão, principalmente nos primeiros 150 km de ida e volta da corrida. Os escalões do outro lado da estrada favorecerão os pilotos clássicos de países como Bélgica e Holanda. Uma separação oportuna de uma ou duas nações poderia deixá-los na frente até a linha de chegada.
Pule para 15 minutos para ver os ventos fortes fragmentando o pelotão na turnê de 2013 no Catar.
A Distância
Eventualmente, será tomada uma decisão sobre se a corrida de elite masculina de domingo será realizada nos 257,3 km completos ou em um percurso reduzido de 105 km dentro do complexo The Pearl Qatar. Quanto mais a corrida dura, mais ela joga nas mãos de equipes maiores, como Grã-Bretanha e Austrália, já que nações com menos pilotos, como Eslováquia e Irlanda, podem lutar com a f alta de recursos à sua disposição. Se um piloto perfurar ou precisar de água, aqueles com pessoal reduzido não poderão reagir com a mesma eficiência. Uma corrida de 105 km deixa o resultado em aberto, pois a ameaça de ataques constantes sem dúvida manterá o ritmo alto até o final.
Os Parques
A abundância de rotatórias nos 100 km finais das corridas masculina e feminina torna a corrida complicada até a linha de chegada. Se o pelotão ainda estiver junto no The Pearl, procure ataques solo, pois navegar pelo percurso será mais fácil sozinho do que fazendo parte do grupo. Pilotos com grandes habilidades de manuseio de bicicletas, como Pauline Ferrand-Prévot e Peter Sagan, serão difíceis de alcançar nas seções técnicas.
Um destaque clássico de Peter Sagan
O Calor
Pode não ser o fator decisivo, mas isso não quer dizer que a temperatura não terá um grande impacto nas corridas do fim de semana. Tanto os contra-relógios individuais quanto por equipes encontraram pilotos lutando para lidar com o calor, com os holandeses em particular encontrando dificuldades de desempenho - 'Foi horrível', disse Tom Dumoulin. “Tentei ser o mais legal possível antes do início e acho que é tudo o que você pode fazer.’
As equipes europeias podem ficar em desvantagem à medida que o mercúrio sobe. Espere que equipes como Austrália e Colômbia achem mais fácil lidar com as temperaturas mais altas.
