Atualização incrível do conjunto de rodas para aumentar não apenas a escalada e a corrida, mas também a pilotagem do dia a dia
É uma afirmação comum de que a atualização mais eficaz que você pode fazer em qualquer bicicleta é o seu conjunto de rodas. O conjunto de rodas Hunt Aero Race Wide, construído à mão no coração de Surrey, é extremamente digno de consideração se você estiver atualizando qualquer bicicleta de baixo a médio alcance – máquinas geralmente com rodas de baixo custo para atingir um preço atraente.
A chave para esta revisão do conjunto de rodas Hunt Aero Race Wide é que eu já testei o Ribble R872 em que eles estão montados, mas enquanto ele usava rodas Mavic Aksium, efetivamente tornando-a nossa 'bicicleta de controle' para esta experiência.
Escalando
O peso está naturalmente no centro da maioria das decisões de atualização de bicicletas. Para este fim, embora o conjunto de rodas Hunt Aero Race Wide não esteja na categoria leve, ele reduz alguns gramas.
Usando um cassete Shimano 105 11-32 idêntico (£ 54,99) e os pneus e câmaras 28c Continental Grand Prix 4 Season previamente montados nas rodas Mavic Aksium no Ribble R872, o peso da roda dianteira Hunt (incluindo tampa da válvula e espeto de liberação rápida) é 1014g.
A roda traseira pesa 1054g. O que isso significa é uma perda de peso total de 160g em massa rotacional.
Mais em forma, mais rápido
Colocar um pneu dobrável 28c no aro de 24mm de largura das rodas Hunt Aero Race Wide requer duas alavancas de pneu e zero palavrões - uma raridade.
Hunt diz que as rodas aguentam qualquer coisa até 34c, então cascalho e ciclocross estão em alta (e eles estão mais do que à altura do trabalho em termos de força). A montagem de um cassete Shimano 105 poderia ter sido mais fácil se eu não o tivesse derramado no meu pátio e tivesse que colocar as engrenagens e espaçadores de volta na ordem correta novamente como uma torre de brinquedo perigosa de criança, mas encaixando cada parte no revestimento H_Ceramik de o corpo do Hunt freehub foi uma experiência quase terapêutica.
Reaching for a Pro Starter Toolkit (£ 99,99) me forneceu a ferramenta de travamento Shimano correta para prender todo o cassete.
Hora de pedalar
A preocupação inicial com a folga apertada entre o bloco de freio e o aro é esquecida em poucos minutos quando comecei a cobrir um loop local ondulado.
Acerte as subidas e as rodas Hunt Aero Race Wide não flexionam nem um ponto. Acelere inclinações mais rasas e a bicicleta fica mais alerta às entradas; a aceleração parece visivelmente mais imediata.
Raios e cubos de tração direta são reivindicados para aumentar a força, e a sensação é certamente de uma reação mais direta às minhas pedaladas.
O peso também não é toda a história aqui - o desempenho da resistência ao rolamento é visivelmente melhorado. Hunt diz que a instalação de rolamentos de cartucho selados EZO com o cubo traseiro atualizado para vedações de baixo atrito S&S na face interna do rolamento é um fator que contribui para este departamento.
A força não é uma preocupação - essas rodas se livraram das estradas B onduladas (e completamente esburacadas), mantendo-se verdadeiras por toda parte.
Embora, apesar de seu apelido, as rodas não pareçam ser construídas com aerodinâmica em mente, o engenheiro de desenvolvimento de Hunt, Chris Colenso, explica: 'Tradicionalmente, você pode associar um aro desenvolvido para aerodinâmica a um perfil de seção mais profundo. No entanto, a otimização aerodinâmica é muito mais do que isso, com o objetivo de produzir o sistema mais eficiente considerando todos os fatores de desempenho.
'No caso deste aro de liga, as considerações foram maximizar a profundidade enquanto equilibra o peso. Se você for muito fundo com a liga, as penalidades de peso são significativas.'
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Curiosamente, os benefícios aerodinâmicos não vêm da profundidade do aro neste caso, mas mais de sua largura. “O perfil geral do aro é otimizado para garantir um sistema eficiente com pneus de 25 e 28 mm, acomodando assim essa tendência de pneus mais largos, devido ao seu maior conforto e desempenho de resistência ao rolamento”, acrescenta Colenso.
'A largura externa de 24mm beneficia o desempenho aerodinâmico porque ao considerar o fluxo sobre o pneu há uma chance maior de reconexão desse fluxo após a transição sobre o pneu do que com uma largura externa mais estreita. Se ocorrer separação do fluxo da superfície, o desempenho será significativamente reduzido.'
Sensação de boutique
Há muito a recomendar neste jogo de rodas, mas às vezes são os detalhes que importam. Como o fato de Hunt ter considerado os espetos - equipados com cames de latão autolubrificantes e molas de aço inoxidável à prova de ferrugem.
Depois há o cartão de controle de qualidade assinado pela pessoa que construiu essas rodas (Victor, já que você perguntou…), descoberto ao desembalar.
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As rodas Hunt Aero Race Wide não são as mais atraentes de se ver, mas isso é parte de seu charme - eu gosto de um 'dormente'. Marcar um par desses em uma bicicleta é quase um caso de 'se você sabe, você sabe' e, ao contrário das rodas de seção profunda da megabucks, elas oferecem um sério aumento de desempenho por um preço razoável, sem fazer você parecer um idiota total. a corrida do clube.
