Cube Litening C:68X Pro revisão

Índice:

Cube Litening C:68X Pro revisão
Cube Litening C:68X Pro revisão

Vídeo: Cube Litening C:68X Pro revisão

Vídeo: Cube Litening C:68X Pro revisão
Vídeo: Cube litening c68x pro carbon & white 2020: bike review 2024, Abril
Anonim
Imagem
Imagem

Encontre o dinheiro para um upgrade de roda e você terá uma bicicleta que anda tão rápido quanto parece

Estes são tempos perigosos para as bicicletas aerodinâmicas. Como já vimos nestas páginas, até a poderosa Specialized Venge foi vítima da convergência de modelos, pois as marcas aprendem a combinar aerodinâmica, leveza e conforto em uma única bicicleta – uma bicicleta rápida, mas mais fácil de viver com o dia a dia.

A marca alemã Cube, no entanto, está lutando contra o canto aerodinâmico. Longe de diluir um modelo aerodinâmico, ele pegou um piloto leve e o transformou em uma máquina de velocidade total com tubos profundos e ângulos agudos.

Na verdade, a Cube diz que a nova Litening C:68X Pro tem mais semelhança com sua bicicleta Aerium TT do que com o modelo Litening anterior, que era todo de tubos finos e perfis arredondados. Como resultado, a Cube diz que esta nova Litening é 30% mais rápida do que o design antigo e é a bicicleta de estrada mais rápida que já fez.

Mudando de opinião

Imagem
Imagem

Admito que minha visão da Cube sempre foi como uma marca que fabrica bicicletas de bom valor, e não de alto desempenho. Então, quando me aproximei do Litening e pude avaliar adequadamente sua disposição de carbono C:68X de aparência exótica e perfis de tubo extremos, devo dizer que fiquei surpreso.

Cube afirma que o conjunto de quadros é o produto de 100 horas no túnel de vento e 1.000 horas de dinâmica de fluidos computacional, e posso acreditar.

Esta bicicleta é tão bem torneada - aparentemente levando os regulamentos de quadro da UCI até o limite em vários lugares - parece que Cube colocou um bloco de carbono em um vendaval de força 10 e simplesmente permitiu que o vento o esculpisse forma.

Para comprar o Cube Litening, visite Tredz aqui

The Litening é nada menos que foda. Se fosse uma pessoa, teria um moicano e usaria luvas de couro com pontas nos nós dos dedos. Parece pronto para rasgar a estrada, a um ponto que quase me deixa nostálgico.

Enquanto a maioria das motos aerodinâmicas modernas estão sendo atenuadas, o Litening remonta a uma época em que a velocidade era a única prioridade. A bicicleta é tão rígida quanto parece e parece rápida, gerando a impressão de que ela pode continuar acelerando muito além do ponto em que a maioria das bicicletas atinge o pico.

Eu atribuiria isso ao quadro. Considerando a profundidade dos tubos da bicicleta, a Cube fez um trabalho admirável ao manter o perfil frontal pequeno.

Apesar do roteamento de cabos totalmente interno, o tubo da cabeça do Litening é elegantemente recortado entre os rolamentos da caixa de direção, os topos das barras são dramaticamente amassados e alongados e as pernas do garfo e a coroa são excepcionalmente esbeltas. O tempo de refinamento da forma do Litening foi definitivamente bem gasto.

Compromisso é fundamental

Felizmente, os looks extremos da Litening, que remetem às motos aerodinâmicas clássicas, não recriam os atributos de passeio pesados e duros desses designs antigos. O peso de 7,87 kg da bicicleta, embora bastante robusto, é razoável pelo preço e é possível pelo quadro de alta qualidade. Este é o modelo de quarto nível da linha, mas usa o mesmo quadro do modelo de nível superior.

Cube reivindica um peso de quadro de 980g graças ao uso de uma mistura atualizada de seis tipos de fibra de carbono. A laca ajuda a revelar as técnicas de layup da Cube, uma das quais é o uso de carbono spread-tow para ajudar a construir as junções do garfo e do suporte inferior e do tubo de direção.

Spread-tow é um tecido conhecido por sua alta rigidez em relação ao peso, pois precisa de menos resina para ligá-lo do que outros tecidos de fibra.

Cube também diz que a estrutura é feita usando a 'tecnologia de molde duplo' - dois moldes sólidos em vez de bexigas infláveis. Isso, afirma a marca, ajuda a minimizar a quantidade de resina necessária, o que reduz o peso.

Achei que a moto transmitia uma quantidade notável de feedback da estrada, que eu atribuiria à enorme quantidade de carbono nas áreas diretamente abaixo do canote e do cockpit.

No entanto, eu diria que o passeio não foi tão duro quanto tinha o potencial de ser. Aumentar o tamanho do pneu sem dúvida ajudaria.

Imagem
Imagem

O Litening vem equipado com pneus antiquados de 25 mm e, embora sejam números sem câmara Schwalbe Pro One de alta qualidade, gostaria de incluir as versões de 28 mm como padrão.

Como costuma acontecer com quadros de alta qualidade com preços tão agressivos, as rodas são a única área da lista de especificações que não estão no mesmo nível do restante dos componentes.

Meu conselho nesta situação é sempre o mesmo: use o dinheiro que você economizará em uma bicicleta comparável de outra marca para investir em um upgrade de roda. Tudo o que resta a fazer é segurar firme, porque a bordo do Litening você fará um passeio estrondoso.

Escolha do kit

Imagem
Imagem

Sidi Sixty shoes, £330, Compre agora na Wiggle

Estes sapatos, lançados no 60º aniversário de Sidi no ano passado, são os mais leves de sempre da marca italiana. Para manter o peso baixo, o mecanismo de calcanhar ajustável da marca foi abandonado e os Sixtys evitam os habituais mostradores duplos Tecno-4 em favor de um único mostrador e tira de velcro. O resultado é um par de sapatos de 516g que não compromete a qualidade de construção e o conforto.

A parte superior de microfibra TechPro se moldou perfeitamente ao formato do meu pé ao longo do tempo e, embora não prenda meu calcanhar com tanta segurança quanto outros Sidis, não posso dizer que notei qualquer diferença no desempenho.

Alternativamente…

Topo da árvore

Imagem
Imagem

Completo com grupo Sram Red eTap AXS e rodas DT Swiss ARC 62, o Litening C:68X SLT é cerca de 400g mais leve que o Pro, mas custa quase o dobro do preço em £ 7, 499.

Compre agora na Rutland Cycling

Desempenho geral

Imagem
Imagem

Para algo um pouco menos atrevido que o Litening, mas um pouco mais confortável, o Cube Agree C:62 SLT chega a £ 3.999 com rodas de carbono e grupo Sram Force eTap AXS.

Compre agora na Leisure Lake Bikes

Spec

Quadro Cube Litening C:68X Pro
Grupo Shimano Ultegra Di2 Disc
Freios Shimano Ultegra Di2 Disc
Chainset Shimano Ultegra Di2 Disc
Cassete Shimano Ultegra Di2 Disc
Barras Cube Litening C:68X ICR cockpit
Haste Cube Litening C:68X ICR cockpit
Selim Cube Litening C:68X Canote Aero
Sela Selim Cube Nuance SLT Road
Rodas Newmen Evolution SL R.32, pneus Schwalbe Pro One 25mm
Peso 7,87kg (58cm)
Contato cube.eu

Todas as avaliações são totalmente independentes e nenhum pagamento foi feito pelas empresas apresentadas nas avaliações

Recomendado: