Parte vulcão, parte coco e alimentada por raios infravermelhos, a dhb Aeron Storm não é uma jaqueta comum
'Sou um cínico, é meu trabalho', admite o gerente de produto da dhb, Ben Hewitt. ‘Os fabricantes de materiais vêm até mim e dizem que nosso tecido faz isso, faz aquilo, e você aceita com uma pitada de sal. Mas o material 37.5 usado na jaqueta dhb Aeron Storm é cientificamente comprovado para ajudá-lo a ter um melhor desempenho na moto.'
Embora você não esteja familiarizado com 37,5 o material, sem dúvida esses dígitos soarão como a figura em graus Celsius da temperatura central ideal do corpo. Alguns décimos de qualquer maneira podem ser desesperadamente desconfortáveis, alguns graus catastróficos. É altamente improvável que você chegue ao vermelho absoluto, mas é seguro dizer que os desvios desse número de ouro inibem seriamente o desempenho atlético.
'A Aeron Storm não é apenas totalmente à prova d'água', continua Hewitt. “Trata-se também de deixar sua pele respirar, porque se sua pele pode respirar, você pode regular sua temperatura central, o que significa que você pode ir mais forte e mais rápido por mais tempo. Um estudo recente da Universidade do Colorado mostrou que um ciclista pode passar 42% mais tempo com gás total quando sua temperatura central é regulada com roupas especiais. E o que havia naquela roupa? 37,5 tecido misto.'
Areias a cinzas
O dhb Aeron Storm é feito com a fórmula de referência testada e comprovada de um laminado multicamada, onde uma membrana durável e totalmente à prova d'água é colada a uma camada interna respirável. No entanto, essa camada respirável não é o que você pode encontrar em outros lugares.
‘A camada interna da jaqueta Storm é impressa com partículas de carbono ativado por casca de coco e areias vulcânicas ', diz Dr Greg Haggquist, fundador da 37.5. 'Essas partículas são dessecantes, então elas estão tentando secar o ambiente. Eles também têm muita área de superfície e absorvem energia do corpo humano.
‘Quando você pedala, você gera uma grande quantidade de calor, e para se manter eficiente e continuar produzindo os watts que seu corpo precisa para dissipar esse calor. A melhor maneira de fazer isso é através da evaporação da umidade – sudorese. A maioria das pessoas pensa no suor na forma líquida, mas na verdade começa como vapor. Ele só se torna líquido quando a umidade ao redor da pele passa de 65%, onde você começa a se sentir desconfortável, para 85%, onde o vapor se liquefaz porque há mais moléculas de água do que o ar ao redor da pele pode conter. Isso significa que há uma janela de tempo muito curta durante um passeio antes que o aumento da temperatura corporal leve a uma transpiração desconfortável e a um atraso no desempenho.'
A maioria das membranas respiráveis à prova d'água exige que haja uma umidade relativa entre a pele e a jaqueta de cerca de 75% antes que as moléculas de água comecem a sair, ponto em que sua temperatura central já está começando a subir. Para combater isso, muitos outros fabricantes aumentam a permeabilidade da membrana, mas isso pode comprometer a impermeabilização. Felizmente para o piloto de jaqueta Storm, dhb encontrou uma maneira de ser altamente respirável e totalmente à prova d'água.
De acordo com Haggquist, a chave para resolver esse enigma é "enganar" a membrana respirável da Tempestade para acreditar que a umidade é de 75% ou mais, deixando a pele feliz com uma umidade muito mais baixa. Resumindo, a Tempestade permite que você sue como se não estivesse usando.
‘Para criar esse efeito, primeiro temos que tirar o vapor do suor da pele e chegar à superfície do interior da jaqueta’, diz Haggquist. “As areias vulcânicas e as partículas de casca de coco fazem isso porque adoram absorver água. Essas partículas representam apenas 18g do peso de cada jaqueta Storm, mas isso equivale a 10.000 partículas por poro da pele. A área de superfície dentro da jaqueta é, portanto, 800% maior do que a de uma peça semelhante, então há muito mais dessa matéria superabsorvente à mostra para absorver o suor. Mas se todas essas partículas absorvessem água, eventualmente o interior da Tempestade saturaria e você ficaria úmido e superaquecido. Então o estágio dois é processar essas moléculas de suor para fora da jaqueta. Fazemos isso usando luz infravermelha do corpo.'
Haggquist explica que qualquer objeto quente emite calor como luz infravermelha, que tem energia. O corpo humano emite essa energia em um espectro de comprimento de onda entre oito e 14 mícrons, que as roupas normais deixam passar como a luz passando pelo vidro. O forro da jaqueta Storm, no entanto, funciona mais como um par de óculos de sol, aproveitando ativamente a energia da luz infravermelha. “A energia “excita” as moléculas de suor que foram absorvidas pelas partículas do interior da jaqueta”, diz ele. “Isso os empurra através da membrana respirável e impermeável, dessaturando as partículas para que possam absorver mais suor e repetir o processo. Sua pele permanece seca, você fica confortável e, o mais importante, sua temperatura central é regulada para que você possa se esforçar mais.’
Nas suas bicicletas
Sem dúvida, há muito mais no dhb Aeron Storm do que aparenta, mas essa tecnologia seria desperdiçada sem a aplicação correta, então, para a palavra final, voltamos ao Ben Hewitt do dhb:
‘A linha Aeron tem tudo a ver com sair 365 dias por ano, e a Storm foi projetada para ciclistas sérios que desejam percorrer quilômetros a sério mesmo nos dias mais escuros de inverno. Assim, além de todas as costuras com fita adesiva e do zíper YKK Stormguard, adicionamos outros toques elegantes, como aberturas com zíper nas laterais da jaqueta que funcionam como pontos de entrada para suas mãos alcançarem os bolsos da camisa, e o que eu chamo de “bolsos canguru” na cauda suspensa na parte de trás, um dos quais é totalmente à prova d'água, ideal para carregar seu telefone ou carteira, por exemplo.
‘No geral, foi um projeto de 15 meses para fazer o Storm, e acabou sendo o vestuário mais tecnicamente avançado que a dhb já produziu. Nosso ethos sempre foi fazer um kit com desempenho além de seu preço, pois muitas vezes o preço é uma barreira para o ciclismo. É por isso que estamos lançando o Storm por £ 125, o que acho um valor incrível pelo que ele oferece.'
