Essex golden boy e recordista de uma hora sobre seus segredos para o sucesso
Um dos membros ilustres da nova safra de estrelas do ciclismo britânico, Alex Dowsett é um renomado especialista em contra-relógio que foi campeão nacional britânico de contra-relógio em cinco dos últimos seis anos, até e incluindo o recente 2016 campeonatos.
Ex-membro do Team Sky, o garoto de Essex mudou-se para a equipe espanhola do WorldTour Movistar em 2013 e está com eles desde então, encaixando-se bem ao lado de companheiros de equipe ilustres como o atual campeão da Vuelta a España Nairo Quintana.
Como especialista contra o relógio, Dowsett é um dos poucos que já deteve o recorde da Hora - embora não o tenha por muito tempo, pois foi quebrado por Sir Brad Wiggins em cinco semanas em 2015.
FICHEIRO DE FATOS
Nome: Alex Dowsett
Idade: 27
Altura: 1,82m (6 pés)
Vidas: Essex
Tipo de piloto: lista de contrarrelógio
Equipes profissionais: 2010 Trek-Livestrong; Equipe Sky 2011-2012; Movistar 2013-presente
Palmarès: Etapa Giro d'Italia 2013; Bayern-Rundfahrt 2015; Campeão Britânico de Contra-relógio 2011-13, 2015-16; Recorde da Hora Mundial 52.937km
Trabalho para trás
O quê? 'Quando estamos treinando para uma corrida na Movistar, pegamos essa corrida e trabalhamos para trás', revela Dowsett.
Isso significa que a equipe técnica define suas metas para o ano e, em seguida, cria um cronograma de treinamento retroativo.
Essa abordagem estruturada evita o acúmulo de sessões em um evento quando seu corpo não descansou o suficiente.
Como? Tem um esporte na próxima primavera? Primeiro, olhe para a semana anterior.
Na véspera da corrida, não faça nada além de descansar. No dia anterior, lápis em um pouco de equitação, no dia anterior um pouco mais, e assim por diante.
A ideia é afinar seu treino para que seu corpo esteja o mais preparado possível para o grande evento. Em seguida, volte para onde você está hoje, construindo seu plano para que sua carga de treinamento atinja o pico antes da semana de redução.
Ajuste seu plano à medida que avança, de acordo com a forma como seu corpo reage ao treinamento. Se os alvos forem muito difíceis, abaixe-os – certifique-se de que os alvos sejam realistas.
Eliminar os quilos
O quê? Pregar contra-relógios é principalmente sobre acertar os números, desde atingir a quantidade certa de energia durante a maior parte do seu passeio, até garantir que você não esteja meio quilo acima do seu peso ideal.
‘A única coisa que muitas pessoas erram é o peso corporal. Você pode gastar milhares de libras em um conjunto de rodas que vai cortar 200g, mas se você tem uma pedra para mudar, então você está dando um tiro no pé”, diz Dowsett.
Como? A chave para manter o peso ideal é a dieta, mas para muitos ciclistas uma ótima maneira de garantir que você não acumule quilos é incorporar passeios de queima de gordura.
'O principal objetivo da maioria dos atletas de resistência é atingir o máximo desempenho em corrida, e ficar magro é apenas um meio para esse fim', Matt Fitzgerald, autor de Racing Weight, nos diz.
'Quase todos os ciclistas poderiam se beneficiar de fazer mais milhas de intensidade moderada, bem como intervalos de alta intensidade', diz ele.
Para muitos, esses passeios podem ser categorizados para ficar em 55-65% da sua frequência cardíaca máxima.
Se for alimentado apenas com proteína durante todo o passeio, seu corpo utilizará as reservas de gordura em você para trabalhar como energia, mantendo a otimização muscular.
No entanto, certifique-se de não ir muito longe para o outro lado, como adverte Dowsett. ‘Perdi três quilos e de repente eu estava subindo as subidas sem problemas.
‘Mas então é Catch-22 – pensei em tentar perder mais três quilos, mas perdi toda a força, então é tudo uma questão de encontrar o equilíbrio certo.’
Amém a isso.
Descanse
O quê? Pilotos profissionais acumulam uma quantidade absurda de milhas ao longo do ano, mas também dirão que descansar a quantidade certa é igualmente importante.
'Seu treino é tão bom quanto o seu descanso, então eu estava relaxando muito também', explica Dowsett, enquanto falava sobre seu treinamento de inverno.
'Quando estou em casa, sempre há um pouco de barulho depois do treino, mas [em Mallorca], você volta, faz uma massagem e deita na cama para poder absorver as altas quantidades de treinamento.'
Como? Descansar pode evocar imagens de sentar na cama comendo um saco de batatas fritas, mas não é isso que queremos dizer.
Os profissionais usam "passeios de recuperação", que são passeios de 1 a 2 horas para convencer seus músculos a livrar seu corpo de subprodutos do treinamento, como ácido lático.
Estes são particularmente úteis se você estiver diminuindo seu treinamento pouco antes de um evento principal, seja um esporte ou uma corrida, pois os passeios de recuperação garantem que você mantenha um nível competente de condicionamento físico sem correr o risco de perder tudo por forçar demais.
Use um comprimento de manivela mais curto
O quê? Vindo de um fundo de pista, Dowsett está acostumado a usar um comprimento de manivela mais curto, idealmente 165mm ou 170mm (o britânico usa 170mm em sua Canyon Aeroad).
Enquanto muitos usam comprimentos de manivela ligados à sua altura, os ciclistas de pista tendem a preferir comprimentos de manivela mais curtos para aumentar suas rotações por minuto (RPM).
Isso ocorre porque manter uma cadência alta na pista é fundamental para gerar velocidades mais altas - e para os ciclistas de estrada pode ajudar a manter os níveis de energia, principalmente ao subir os Alpes no Tour de France.
Outros pilotos como Mark Cavendish usam a mesma técnica de manivela para seus sprints finais para que possam girar e atingir sua velocidade máxima mais rapidamente, dando-lhes uma vantagem sobre os outros no campo.
Como? Inicialmente pode parecer estranho usar um comprimento de manivela um pouco menor, mas à medida que seu corpo se acostuma, levará menos tempo para girar as manivelas e aumentar sua cadência.
Muitos profissionais, de Geraint Thomas a Wiggo, visam manter sua cadência alta, pois isso ajuda na preservação e eficiência de energia.
Em torno de 100 rpm ou pouco mais é considerado para ajudar as reservas de energia do seu corpo e o controle geral da velocidade.
Não deixe os obstáculos atrapalharem o seu caminho
O quê? Filho de um ex-piloto profissional de carros esportivos, Dowsett nasceu competitivo, mas depois de ser diagnosticado com hemofilia ele teve que descartar esportes de contato como futebol ou rugby.
Mas isso não o impediu de se tornar um dos homens duros do ciclismo. Uma lesão no Tour de France o levou a receber seis pontos no braço, que ele optou por colocar sem anestesia local por medo de limitar seu desempenho no dia seguinte.
Como? Os melhores atletas profissionais parecem especialmente capazes de enfrentar situações difíceis, mas não se deixe enganar.
Professor Greg Whyte, um cientista esportivo e autor de Alcance o Impossível, nos diz que muito disso é simplesmente estabelecer metas.
‘Um objetivo deve ser desafiador, mas alcançável; não coloque suas vistas baixas. Além disso, certifique-se de que a meta seja mensurável para que você possa monitorar seu progresso.
'E o mais importante, celebre o sucesso – certifique-se de cheirar as rosas,' o prof revela.
É normal se sentir derrotado por obstáculos, então lembre-se constantemente de seus objetivos e você estará voando alto.
Especialize seu treinamento
O quê? O contrarrelógio pode fazer parte do calendário de corridas de rua, mas a 'Corrida da Verdade' é muito diferente das corridas em grupo e o treinamento reflete isso.
‘O contrarrelógio é algo em que você pode aplicar um treinamento específico’, revela Dowsett.
'Se eu quiser uma média de 400 watts em um contrarrelógio de 10 milhas em, digamos, 20 minutos de pedalada mais ou menos, então meu treinamento pode ser aumentar 450 watts por cinco minutos para aumentar meu limite, e então farei um esforço de 350 watts por meia hora para aumentar minha resistência.'
Como? Se você deseja participar de um Audax de 400 km ou uma corrida de critério de 1 hora, é fundamental observar seu treinamento e usar planos específicos para que você possa realizar melhor para o seu evento.
Se você está fazendo seu primeiro esporte, é fundamental garantir que você seja capaz de fazer um determinado número de milhas. Por exemplo, se o esporte é 80 milhas, é bom apontar para 100, então no dia da corrida você pode executar com facilidade.
Ao atingir a marca de 100 milhas ao longo de um período de tempo, você pode se especializar em treinamento para equitação de resistência - ao contrário de um velocista que usará principalmente treinamento intervalado curto e rápido para aumentar a velocidade.
