O Focus Izalco Max Disc 8.6 é uma máquina aerodinâmica de nível básico rápida, envolvente e confortável
O Focus Izalco Max Disc 8.6 pode ser pintado no que é melhor descrito como 'cinza primário', mas certamente é o artigo acabado. Para estender a analogia, é o equivalente de ciclismo de estrada do Audi RS3 'Nardo grey', onde um esquema de cores plano e inócuo esconde uma barriga cheia de aceleração e manuseio sobrenatural.
Deixando o mundo do automobilismo para trás, e antes que essa comparação se torne mais tensa, a Focus Izalco Max Disc 8.6 representa um dos exemplos mais acessíveis de uma bicicleta de estrada com foco aerodinâmico que tenho montado desde… bem, provavelmente desde a última vez que nos foi permitido apertar as mãos e abraçar estranhos.
O jogo dos ganhos
Para alcançar um conjunto de quadros o mais escorregadio possível, a Focus – como tantas empresas de bicicletas atualmente – foi ao túnel de vento para aprimorar sua tecnologia de quadro. A tubulação de cauda kamm resultante no quadro e garfos de carbono contribui para a afirmação da Focus de que esta encarnação mais recente do Izalco Max é 90 segundos mais rápida em 50 km a 200 watts consistentes.
Em termos de construção aerodinâmica, o perfil da cauda kamm assumiu o trono uma vez ocupado pelo favorito do final do século 20, o aerofólio.
Essencialmente, enquanto um aerofólio afunila para um ponto, uma cauda kamm tem a mesma forma frontal, mas termina abruptamente em sua cauda, em vez de chegar a um ponto.
Onde isso dá ao Focus Izalco Max Disc 8.6 uma vantagem sobre as bicicletas de outrora (estou olhando para você, Cervelo S1), é que o perfil do quadro é otimizado para melhor desempenho em ângulos de guinada mais amplos. Na prática, isso significa ventos cruzados, na verdade qualquer coisa que não seja um vento contrário.
Integração bem sucedida
Também ao contrário de muitas ofertas de baixo nível nas gamas de estrada de desempenho das marcas de bicicletas, a limpeza do acabamento não é esquecida no Focus Izalco Max Disc 8.6.
O cabo do freio dianteiro é perfeitamente canalizado através da perna do garfo, emergindo no interior a poucos centímetros da pinça de montagem plana Shimano 105.
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Os cabos para o freio traseiro e ambos os câmbios entram no tubo inferior com a espessura de um punho por meio de uma guia organizada na parte superior do tubo (crucialmente, fora do fluxo de ar). E quando se trata de detalhes funcionais, além do fato de que um conjunto de grupos Shimano 105 é uma escolha totalmente confiável aqui - com a possível exceção do conjunto de correntes RS510 50/34 mais pesado, a Focus empregou um eixo passante RAT (Rapid Axle Technology) e traseiro.
Seu fechamento de quarto de volta é mais rápido e menos complicado do que qualquer liberação rápida, e certamente qualquer eixo passante que eu usei.
Jogue qualquer coisa nele
Focus afirma que o quadro Izalco Max Disc 8.6 de alto módulo pesa 1040g, com os garfos adicionando outros 376g. O peso total da nossa bicicleta de teste tamanho M de 8,98 kg se deve principalmente a um conjunto de rodas que beira os 2 kg e ao fato de estar usando um conjunto de grupos de 11 velocidades de nível médio.
Isso de lado, ainda se sente ansioso quando você pede para fazer o negócio. As bicicletas aerodinâmicas modernas também precisam ser versáteis, então o fato de que esta bicicleta pode subir e voar em estradas onduladas é um grande bônus.
Um cassete Shimano 105 11-30 na traseira oferece espaço mais do que suficiente para subidas íngremes, mas a rigidez do quadro torna a subida agradável.
As descidas são emocionantes, mesmo em novembro. Um ângulo de cabeça de 72° oferece direção rápida quando necessário, mas mantém maneiras suficientes para pelo menos sinalizar sua intenção de cair em um canto antes de fazê-lo.
Aplicar alguma pressão gradual nas pastilhas para agarrar seus rotores de 160 mm resulta em um desempenho de frenagem finamente modulado ao alinhar curvas, enquanto um punhado de frenagem de pânico não perturba o Focus (disse que a frenagem de pânico envolvia cascalho e lama aproximando-se de uma curva à esquerda em declive acentuado. Porque era novembro, porque moro perto de terras agrícolas…).
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Embora o movimento central baixo (é uma queda de 78 mm) seja realmente bastante reconfortante nas profundezas do final do outono, pode causar alguma consternação no meio da curva no auge da temporada de asf alto aderente. Em caso de dúvida, não pedale…
Pensamentos reconfortantes
Aero já foi sinônimo de "desconforto incapacitante e mãos dormentes" (novamente, Cervelo S1…), mas nos últimos cinco anos, várias bicicletas de estrada aerodinâmicas brilharam por seu conforto considerável. O Bianchi Aria é notável nesta área, assim como o Focus Izalco Max Disc 8.6.
Os pneus Vittoria Zaffiro enrolados nos aros de liga leve de 30 mm do conjunto de rodas Novatec são parceiros ideais para a pilotagem de novembro a março, com sua baixa taxa de desgaste, fácil aderência e resistência a furos. Os clinchers de 25c no Focus Izalco Max Disc 8.6 funcionam melhor com cerca de 85psi nesta época do ano, o que para mim parecia que meu peso oferecia uma boa combinação de sensação para a superfície da estrada e esmagamento da estrada.
Existe espaço livre no quadro para opções de pneus de 28 mm, caso você deseje "maior volume, menor pressão" para maior conforto e confiança.
Os assentos estreitos e rebaixados têm flexibilidade suficiente em seus perfis aerodinâmicos para discar as vibrações entorpecentes; se o tubo de assento aerodinâmico em forma de D está contribuindo muito para a festa é honestamente difícil de discernir.
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Em termos geométricos, um empilhamento e alcance de 544 mm e 390 mm neste conjunto de quadros tamanho M, aliado a uma distância entre eixos de 997 mm, torna o Focus Izalco Max Disc 8.6 bastante compacto.
Combine isso com um conjunto de barras de liga leve de 420 mm de queda rasa na frente e passeios durante todo o dia (embora com algumas paradas para comida) estão dentro do alcance.
Base da verdade
É verdade, você pode comprar muitas bicicletas equipadas com Shimano Ultegra pelo mesmo preço do Focus Izalco Max Disc 8.6. Mas muito, muito poucos deles têm um quadro tão bom.
Mesmo usando um grupo 105 (apesar da corrente), você pode apreciar o quão bom é o coração desta bicicleta. E, mais importante, oferece uma base incrível para atualizações de desempenho mais tarde.
Além disso, não importa que tipo de enfeites extravagantes, brilhantes ou totalmente chamativos você pendure nesta bicicleta - tudo combina com cinza.
Spec
| Quadro | Quadro de disco de carbono com tecnologia MAX com garfo de carbono |
| Grupo | Shimano 105 |
| Freios | Shimano 105, discos hidráulicos |
| Chainset | Shimano RS510, 50-34 |
| Cassete | Shimano 105, 11-30 |
| Barras | BBB Deluxe, liga, 420mm |
| Haste | BBB Rider BHS-109, liga, 100mm |
| Selim | Focus Aero, carbono |
| Sela | Prologo Scratch |
| Rodas | Novatec 30 CL |
| Pneus | Pneus Vittoria Zaffiro, 700 x 25c |
| Peso | 8.98kg (tamanho M) |
| Contato | focus-bikes.com |
Todas as avaliações são totalmente independentes e nenhum pagamento foi feito pelas empresas apresentadas nas avaliações
