Trek 920 Disc review

Índice:

Trek 920 Disc review
Trek 920 Disc review

Vídeo: Trek 920 Disc review

Vídeo: Trek 920 Disc review
Vídeo: Тест Trek- 920 три года эксплуатации. 2024, Marcha
Anonim
Disco Trek 920
Disco Trek 920

A Trek 920 Disc esbate as fronteiras entre bicicleta de estrada e bicicleta de montanha, mas não há dúvida de que é uma bicicleta de aventura

Compre o disco Trek 920 da Evans Cycles aqui

Em que ponto é uma bicicleta de estrada, não uma bicicleta de estrada? É quando as barras não são mais derrubadas? É quando os pneus estão nodosos? Onde quer que a linha cada vez mais borrada seja desenhada, temos que admitir que o Trek 920 Disc estende os limites da definição (da mesma maneira que o Open U. P. ou Cannondale Slate). Mas ignorando a semântica por um momento - o que o 920 é, sem dúvida, é uma bicicleta projetada para aventura. Assim como a última safra de bicicletas de aventura/gravel, como a Specialized AWOL e a Niner RLT9, a Trek 920 promete levá-lo a quilômetros fora do caminho batido com muita diversão no processo.

No coração desta aventura está um quadro de alumínio Alpha da série 100 completamente moderno. O alumínio não é frequentemente visto em bicicletas de turismo, aço e titânio geralmente são os preferidos por sua resistência, mas tem uma vantagem importante: peso. O 920, mesmo carregado com racks, pesa apenas 12kg, o que é 2,5kg a menos que o AWOL. Embora isso possa não parecer muito, especialmente quando carregado com equipamentos, faz diferença quando você quer montá-lo descarregado para se divertir um pouco.

Trek 920 rack frontal
Trek 920 rack frontal

O quadro está absolutamente coberto de montagens. Há suportes completos de pannier dianteiros e traseiros, além de suportes de guarda-lamas também. Existem três conjuntos de chefes de garrafa de água, além de mais dois no garfo, se você optar por um rack baixo em vez do porteur-esque que o 920 vem com. Há outros toques modernos no quadro também, como eixos parafusados para os freios a disco, que combinam bem com peças clássicas, como um suporte inferior rosqueado para maior durabilidade.

As rodas são o elemento mais controverso para os puristas de bicicletas de estrada, pois são rodas 29er diretamente da linha de mountain bike da Bontrager equipadas com pneus Bontrager XR1 29x2.00 MTB. Os Duster Elites estão prontos para tubeless se você quiser seguir esse caminho, embora eles sejam equipados com tubos internos, e a Trek é rápida em apontar que, se os grandes botões o impedirem, você pode colocar uma borracha mais fina. Também testando nossa força de roadie está o conjunto de grupos SRAM, que é composto de peças de sua linha de mountain bike X5 e X7, permitindo uma baixa faixa de marchas para excursões totalmente carregadas. Os shifters de fim de barra são puro turismo e uma escolha bem-vinda.

Dinheiro onde está sua boca

Trek 920 TRP Hylex
Trek 920 TRP Hylex

Como o Trek 920 é tão ousado em suas reivindicações aventureiras, nós o levamos em algumas aventuras, incluindo uma viagem bastante desafiadora ao extremo norte da Escócia. A viagem envolveu muitos quilômetros de estrada, mas com muitas trilhas de cascalho íngremes e alguns off-road bastante hardcore em alguns lugares.

Na estrada, não há dúvida de que os grandes pneus 29er nodosos o seguram, mas assim que você atinge o cascalho, eles são uma grande vantagem. Mude os pneus para slicks de 30 mm, e a 920 é tão rápida quanto qualquer outra bicicleta de cascalho por aí. Também ajuda a perder um pouco do peso rotativo.

Embora o conjunto de grupos de mountain bike SRAM X7 possa levantar algumas sobrancelhas na corrida do clube, uma vez que a bicicleta está totalmente carregada e fora do caminho batido, faz todo o sentido. A proporção mais baixa de 28/36 pode fazer você subir qualquer coisa e o 48/11 é realmente uma engrenagem bastante pesada para virar, então você raramente gira. Os shifters de fim de barra levam algum tempo para se acostumar, e eles não são os melhores no trânsito, mas você acaba andando em outra marcha por alguns segundos até encontrar tempo para trocar.

Imagem
Imagem

Os freios TRP Hylex foram impecáveis durante todo o teste e as garras robustas que escondem o cilindro mestre no interior foram confortáveis por horas. É um alcance bastante longo para a alavanca, portanto, aqueles com mãos particularmente pequenas podem ter dificuldades. Totalmente carregado, a bicicleta manuseou bem, nunca tecendo ou balançando, e os racks agrupados são bastante resistentes o suficiente para tudo o que você pode jogar neles.

Como uma bicicleta para passear onde as estradas são poucas e distantes entre si, você lutaria para encontrar algo melhor, mas acho que onde a Trek 920 realmente se destaca é o quão divertido é pilotar. Muito depois de ter terminado de levá-lo em excursões épicas, eu o conduzia para o trabalho, pulando para cima e para baixo em obstáculos como um louco. Eu até andei de mountain bike com um amigo e, além de um incidente hilário, quando o encalhei, graças à longa distância entre eixos, ele teve um desempenho admirável, desde que você tenha em mente que está tirando-o de sua zona de conforto. É essa mudança de mentalidade que é a chave para aproveitar a Jornada. É uma ótima bicicleta de turismo, disso não há dúvida, mas se você aceitar que pode não ir tão rápido quanto em uma bicicleta de estrada ou de cascalho, também é ótima para todo o resto.

Compre o disco Trek 920 da Evans Cycles aqui

Spec

Disco Trek 920
Quadro 100 series Alpha alumínio
Grupo SRAM X7
Freios TRP Hylex
Chainset SRAM S1000, 42/28T
Cassete SRAM PG-1030, 11-36
Barras Corrida Bontrager, VR-C
Haste Bontrager Elite
Selim liga Bontrager
Rodas Bontrager Duster Elite
Sela Bontrager Evoke 1.5
Peso 12,5kg
Contato trekbikes.com

Recomendado: