Boardman SLR 8.6 revisão

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Boardman SLR 8.6 revisão
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Vídeo: Boardman SLR 8.6 revisão

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Anonim

Rodas leves ajudam a acender o que já é um desempenho rápido e equilibrado

Esta resenha foi publicada pela primeira vez na edição de abril de 2019 da Cyclist

Chris Boardman… também conhecido como O Professor. Não apenas um piloto de sucesso por si só, mas uma parte fundamental do clube Secret Squirrel – um grupo cujo conhecimento técnico e atenção meticulosa aos detalhes ajudaram a impulsionar a equipe GB ao sucesso olímpico.

Mas ele é bom em projetar bicicletas? Este SLR 8.6 supostamente compartilha DNA com as máquinas mais rápidas de sua linha de mesmo nome. Com tubos de inspiração aerodinâmica e uma geometria de resistência, ele também gerencia montagens de racks e guarda-lamas juntamente com espaço para acomodar pneus de até 28 mm.

A especificação

O quadro

Projetado para adicionar conformidade, as escoras finas do SLR 8.6 se encontram em uma formação de fúrcula uma ou duas polegadas abaixo do grampo do assento. É uma das várias sugestões de design retiradas da linha Boardman.

Outro é o perfil quadrado dos tubos superior e inferior, que visam fornecer um baluarte contra as forças de torção infligidas ao puxar as barras ou empurrar os pedais.

Na frente, um garfo todo em carbono fica no tubo de direção reto de 1 1/8 de polegada. Pode parecer um pouco desorganizado em comparação com quadros mais caros com tubos de direção grandes ou cônicos, mas sua direção de carbono aumenta a conformidade e diminui o peso.

Com suportes para guarda-lamas e um bagageiro traseiro, além de espaço para colocar pneus de até 28 mm ao lado, o Boardman é bastante adaptável para deslocamentos ou passeios leves, algo com o qual sua geometria relativamente vertical ficará feliz em acompanhar.

Embora, se você quiser se aventurar fora do asf alto ou a opção de colocar alforjes dianteiros, talvez seja melhor procurar em outro lugar.

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Grupo

As peças lisas do Claris de 8 velocidades da Shimano compreendem a maior parte do conjunto de grupos do Boardman. Cuidando da troca de marchas, as alavancas podem ser confundidas com seus irmãos mais elegantes, embora na mão sejam um pouco mais grossas e as trocas um pouco menos rápidas.

Eles operam os câmbios Shimano correspondentes para fornecer deslocamento sólido em todo o amplo cassete de 11-30t. Emparelhado com o pedaleiro compacto FSA Tempo de 50/34t, isso oferece uma boa amplitude de marchas. Não é um substituto ruim, o produto FSA ainda está um pouco rebaixado em relação à alternativa Shimano.

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Também não é a única substituição. As pinças de freio Tektro R315 substituem alternativas mais caras da linha Shimano e oferecem um pouco de poder de frenagem em comparação.

Kit de acabamento

Kit anônimo, porém sensato, adorna o Boardman. Deixado para se erguer sobre o quadro na esperança de maximizar sua capacidade de flexão, ficamos particularmente satisfeitos ao ver uma cabeça de parafuso duplo no topo do espigão de selim fino.

Também com a marca Boardman, a sela é plana e bastante mole. A barra e a haste não são tão quadradas quanto algumas em bicicletas com preços semelhantes, ajudando a melhorar a estética da bicicleta.

Usando um alcance curto padrão e queda rasa, as estatísticas vitais da barra serão a escolha correta para a grande maioria dos usuários. A fita robusta e tátil e os tampões da barra de travamento envolvem o pacote.

Rodas

Tubeless pronto e com profundidade suficiente para sugerir que eles podem dar algum tipo de impulso aerodinâmico, as rodas do Boardman são um ponto forte.

Com 32 raios convencionais na parte de trás e 28 radiais na frente, eles estão algumas centenas de gramas abaixo do que você esperaria em termos de peso.

Embora abandonar os tubos possa ser uma boa opção para aprimorá-los ainda mais, não temos certeza de quantos pilotos terão essa chance. Tal como está, o perfil deles faz com que colocar e tirar os pneus um teste severo de força do polegar.

Nenhuma reclamação sobre os pneus em si, no entanto. Apesar de não estar pronta para tubeless, as 25c Vittoria Zaffiros são mais rápidas do que você encontrará na maioria das outras bicicletas desta categoria.

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O passeio

Primeiras impressões

Uma máquina de aparência esbelta, a Boardman empresta o design do assento rebaixado usado nos modelos mais caros da marca. A ideia é manter o SLR 8.6 confortável, enquanto outros recursos são inspirados nos estilos aerodinâmicos de seus parentes mais sofisticados de carbono.

Somente os cabos externos da moto revelam seu preço de orçamento. A Boardman parece um pouco mais leve do que a maioria das bicicletas na faixa de preço e uma primeira rodada oferece um sorriso de largura decente, já que a SLR 8.6 parece pronta o suficiente para começar.

Na estrada

Com manípulos Shimano Claris elegantes, kit de acabamento de formato sensato e uma geometria considerada, a SLR 8.6 provavelmente se adequará à maioria dos ciclistas que procuram uma bicicleta nessa faixa de preço.

Esportivo, mas não intimidante, com soldas suaves, parece bom o suficiente para ser confundido com uma máquina mais cara a 10 metros e não é sobrecarregado por nenhum excesso de flacidez. Suas barras ergonômicas de queda rasa colocam os controles facilmente à mão e, embora suas pinças de freio Tektro não sejam tão afiadas quanto as alternativas feitas pela Shimano, elas são melhores do que muitas que testamos.

As demais partes seguem um roteiro similar. Claramente, o orçamento foi trabalhado duro e, onde não consegue cobrir as lacunas, áreas sensatas foram escolhidas para reduzir.

Isso vê os freios e o pedivela provenientes de fora do catálogo Shimano, mas o dinheiro desviado para o quadro e as rodas. A maior parte do grupo está presente de qualquer maneira. Fornecendo oito rodas dentadas, elas cobrem uma ampla faixa de 11-30t para garantir que o Boardman permaneça feliz nas colinas.

O resultado é um desempenho completo que fica feliz em ser conduzido em um ritmo decente, independentemente do terreno.

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Manuseio

As rodas do SLR 8.6 são apenas um tom mais extravagantes do que você teria motivos para esperar. Apesar de usar rolamentos tipo copo e cone, eles giram mais livremente do que a maioria e, portanto, reduzem o arrasto.

Com menos raios e um aro um pouco mais profundo e mais rígido, eles são complementados com pneus Vittoria Zaffiro de qualidade. Tudo isso adiciona um pouco de toque especial onde é mais necessário. Acelerar a moto é menos trabalhoso, enquanto seus pneus 25c não lhe darão os horrores ao colocar a moto nas curvas ou arrastá-la por asf alto com manutenção abaixo do ideal.

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A combinação de escoras finas, muita extensão do espigão de selim e um raro garfo todo em carbono também ajudam o Boardman a atravessar superfícies ásperas com o mínimo de incômodo. Com uma altura média na frente e um alcance padrão, os pontos de contato do SLR 8.6 estão praticamente onde você espera que eles estejam.

A geometria também provavelmente será familiar, sem nada para assustar os cavalos. Dito isto, uma coisa que você não consegue é uma enorme quantidade de standover. Isso torna o movimento da bicicleta um pouco menos instintivo do que alguns projetos mais firmes, embora em uso isso não seja um grande problema.

Classificações

Frame: Rápido, mas com mais conforto do que o esperado - 8/10

Components: Uma mistura sólida, com o melhor do grupo - 8/10

Rodas: Mais leves que a média e com pneus bons também -; 8/10

O passeio: Geometria sensível, mas uma personalidade espirituosa - 8/10

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Geometria

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Tamanho testado: M

Peso: 10,12kg

Top tube (TT): 555mm

Seat tube (ST): 530mm

Pilha (S): 568mm

Alcance (R): 387mm

Correntes (C): 415mm

Ângulo da cabeça (HA): 72,5 graus

Ângulo do assento (SA): 73,5 graus

Wheelbase (WB): 1006mm

BB drop (BB): 69mm

Boardman SLR 8.6
Quadro 7005 liga, garfo totalmente em carbono
Grupo Shimano Claris 8 velocidades
Freios Tektro R315
Chainset FSA Tempo 34/50t
Cassete Shimano HG50, 11-28t
Barras Boardman Alloy, 31,8mm, curto alcance e queda
Haste Boardman Alloy, 31,8mm
Selim Boardman Alloy, 27,2 x 350mm
Rodas Boardman Alloy, tubeless-ready, pneus com talão de arame Vittoria Zaffiro 700 x 25c
Sela Boardman Road, trilhos de aço
Peso 10,12kg (M)
Contato boardmanbikes.com

Cyclist foi uma revista irmã de Cyclist que foi publicada entre 2014 e 2019

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