La Fausto Coppi: Esportivo

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La Fausto Coppi: Esportivo
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Vídeo: La Fausto Coppi: Esportivo

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Anonim

Do sopé às passagens altas, La Fausto Coppi sportive revela o que pode estar por vir no The Tour

O nome Fausto Coppi evoca muitas imagens na mente dos ciclistas: a figura ágil com seu nariz aquilino e estilo gracioso de pedalar; as estradas cobertas de cascalho da Itália pós-guerra; a rivalidade com Gino Bartali. Foi uma era em preto e branco de bicicletas de aço finas, clipes de dedo do pé e pneus tubulares enrolados nos ombros. Foi uma época de regeneração tanto para a Europa quanto para o esporte do ciclismo, e Coppi dominou este último tão completamente que ganhou o apelido de Il Campionissimo – o campeão dos campeões. Com tamanha reputação, qualquer esportivo que se intitula La Fausto Coppi tem muito o que fazer. Felizmente, como descubro ao longo das sete horas, 177km e 4.125m de subida vertical que passam sob minhas rodas neste evento de teste, o nome é totalmente justificado.

Preparação

Chego na cidade de Cuneo, na região nativa do Piemonte de Coppi, pouco antes da abertura da 'Cerimônia das Nações' no sábado. Este evento preliminar, típico dos esportes europeus, é realizado na vila da corrida no dia anterior à prova. É uma chance de assinar e avaliar os pilotos com quem compartilharei a estrada amanhã. A julgar pelo emaranhado de pernas bronzeadas e musculosas que estão vagando pelas marquises, tenho a sensação de que muito poucos deles estão planejando um dia de lazer na sela.

La Fausto Coppi Climb - Geoff Waugh
La Fausto Coppi Climb - Geoff Waugh

Depois de negociar a inscrição, vou procurar a moto que estou alugando para o passeio. Vou até a loja de bicicletas local Cicli Pepino e logo descubro que seu proprietário, Michele Pepino, é sete vezes vencedor do La Fausto Coppi. Superado pelo profissional Francesco Moser na edição inaugural de 1987, ele passou a receber os espólios em quase todos os anos até 1996, e assim, enquanto ele se encarrega de ajustar a altura do meu selim, tento extrair alguns conselhos sobre o que me espera pela manhã.

‘Estas são quatro subidas diferentes’, ele me transmite por meio de dois tradutores separados, enquanto gesticula para os picos ameaçadores no meu mapa de perfil de rota. Ele aponta para as principais subidas – o Santuario di Valmala, Piatta Soprana, o poderoso Colle Fauniera e a Madonna del Colletto – e me diz: ‘Você tem que montá-los de maneira diferente. Especialmente o Fauniera, você deve ter calma. Na Itália dizemos piano.” Só os italianos, penso comigo mesmo, poderiam usar uma palavra tão elegante para descrever o ato de cavalgar devagar, como se cavalgar com graça fosse algo estritamente reservado a eles, a Coppi. Mas Michele interrompe minhas reflexões. - As descidas também. Tenha cuidado - eles são muito técnicos ', diz ele com preocupação, batendo no ar à sua frente com a palma da mão estendida. 'Piano, piano, piano.'

O sol do amanhecer reflete brilhantemente nas ruas de pedra polida de Cuneo pela manhã. Mais de 2.000 titulares se aglomeram ansiosamente atrás do pórtico inflável, cada um com a mesma camisa La Fausto Coppi, conversando no ar fresco da manhã. Um céu azul-rosado vazio se expande acima da praça central, preenchendo a lacuna entre a caneta inicial em que estamos esperando e os Alpes Marítimos cobertos de neve, apenas visíveis sobre os telhados de terracota.

O próprio Coppi conquistou uma de suas vitórias mais famosas após uma partida de etapa de Cuneo no Giro d'Italia de 1949, onde ganhou quase 12 minutos sobre seu compatriota e arquirrival Gino Bartali na etapa 17. foi um esforço através dos Altos Alpes que fazem fronteira com a França que lhe rendeu a maglia rosa final naquele ano e, sem dúvida, acrescentou um registro ao fogo de seu relacionamento notoriamente inflamatório. Para mim, é um começo mais despreocupado, e deixo as franjas de Cuneo entre as rodas do último grande grupo que se forma. Olho por cima do ombro para os picos ascendentes enquanto seguimos para o norte através dos vinhedos do Piemonte até Costigliole Saluzzo, antes de seguir as instruções para Francia e a infame passagem Colle dell'Agnello.

Território Virgem

La Fausto Coppi Santa Maria - Geoff Waugh
La Fausto Coppi Santa Maria - Geoff Waugh

O início da subida do Santuario di Valmala, que sai da esquerda do Agnello, chega a 52 km e fornece uma indução brutal aos muitos metros verticais que devem ser conquistados hoje. Rampas íngremes são intercaladas com trechos de alívio suave (estradas 'falsopiano', como os locais as chamam), tornando um ritmo difícil de encontrar e uma tentação de mergulhar no vermelho muito fácil. Uma vez uma fortaleza dos Cavaleiros Templários, e mais tarde um local de vários avistamentos de aparições da Virgem Maria, a escalada de Valmala é alinhada com estatuetas da Mãe Maria esculpidas nas paredes de rocha acima. Eles assistem sem hesitar enquanto eu luto por cada grampo de cabelo.

Quando o cume de 1.380m aparece, junto com o próprio santuário, me pergunto se as aparições milagrosas podem ter sido apenas o resultado do delírio que atingiu as pessoas que caminharam até aqui. Ainda não estou alucinando, mas a escalada número um não foi fácil. Tenho um vislumbre do imponente Monte Viso de 3.841m atrás de mim quando faço a curva final, mas logo desapareço na floresta de Pian Pietro quando a estrada inverte e começo a descer por entre as árvores – meus dedos pairando hesitantes sobre o freios à luz das palavras de mau presságio de Michele.

Os grupos de cem fortes que antes saíram de Cuneo começaram a essa altura sua desintegração gradual, e eu varro os últimos grampos na companhia de apenas quatro outros pilotos. Nós trocamos de voltas no apartamento, olhando através da planície invasora para as paredes de rocha além. A neblina do meio da manhã ainda cobre as encostas mais baixas, enquanto os restos de neve do inverno cobrem seus topos. Logo chegamos à cidade de Dronero e ao início da segunda subida.

La Fausto Coppi Climb - Geoff Waugh
La Fausto Coppi Climb - Geoff Waugh

Dronero passa rapidamente em uma enxurrada de ruas estreitas de paralelepípedos, arcos mal iluminados e grupos esporádicos de moradores batendo palmas. Frisos primorosamente pintados piscam nas paredes de terracota brilhantes, o brasão de armas do Piemonte é visto pendurado em uma bandeira no alto e, quando uma ponte com torres aparece mais abaixo, sinto como se estivesse passando por um romance de Dan Brown. Saindo dos subúrbios, a escalada da Piatta Soprana é um esforço mais constante do que a Valmala, com excelentes vistas das encostas circundantes, repletas de tanta vegetação que quase parecem tropicais. Mas com uma superfície de estrada em ruínas e os pilotos começando a ziguezaguear pela estrada, também é indicativo do que está por vir. Outra descida complicada acontece antes que, depois de 100 km de pedalada, minha atenção e pedais possam começar a se voltar para o poderoso Colle Fauniera.

Montanha crescendo

Com quase 23km de extensão e 2.480m, esta subida é a mais longa e mais alta (sendo a 15ª estrada pavimentada mais alta da Europa) que já percorri, de bicicleta ou não. Ele supera seus homólogos hoje quase por um fator de dois. Lembro-me mais uma vez das palavras de Michele – trate cada subida de forma diferente – e resolvo tratar esta como um verdadeiro teste alpino. Como tantas subidas, começa em um vale de rio arborizado, o da Grana, com os suaves declives e recintos abrigados que tantas vezes são os culpados por episódios de aceleração prematura, e as combustões de pernas resultantes quando a escalada real começa. Tendo sido avisado, eu deixei o grupo ao meu redor desaparecer na estrada enquanto eu clico em algumas rodas dentadas e digo a mim mesma para andar de piano.

A estrada se apega ao lado da ravina rochosa e começa a girar para frente e para trás enquanto abre caminho entre as árvores até a vila de Castelmagno, lar do queijo de mesmo nome. Um anúncio descascado para o formaggio é pintado em algumas portas de madeira semi-penduradas. As rampas ficam um pouco mais ferozes saindo de Castelmagno – até 14% – e, à medida que minha velocidade diminui para uma que permite que as moscas circulem em um zumbido humilhante ao redor da minha cabeça, começo a sofrer de uma situação que está me incomodando. Tenho tido cólicas estomacais desde antes da primeira escalada, sem dúvida devido ao meu café da manhã com três cafés expressos, e como resultado esqueci de comer o suficiente. Apertar os pedais com força pelo menos afasta a dor do meu estômago, mas estou ficando perigosamente sem combustível e olho ansiosamente para cima para a estação de alimentação intermediária no Santuario di San Magno.

La Fausto Coppi Food - Geoff Waugh
La Fausto Coppi Food - Geoff Waugh

Na chegada, pego meu pão, frutas secas, presuntos e queijos – não Castelmagno, devo acrescentar – e remonto. Uma vez fora das árvores, a paisagem se abre em amplas bacias de verde, cercadas por uma borda áspera de seixos. A serenidade é quebrada apenas pelo suave retinir dos chocalhos. A certa altura, sou forçado a desmontar quando um fazendeiro envelhecido enxota seu rebanho de um lado da estrada para o outro, e não posso deixar de sentir como se estivesse cavalgando por cenas que pouco mudaram desde aquelas que Coppi testemunhado. À medida que os grampos continuam subindo na nuvem, noto uma correlação direta entre a altitude, minhas pernas e a superfície da estrada; à medida que o primeiro aumenta, os dois últimos se deterioram. Acima de 2.000 m, a estrada foi reduzida a uma faixa de asf alto em ruínas, não mais larga do que uma envergadura, à medida que se arrasta ao longo da parede norte do vale. Foi pavimentado pela primeira vez em 1992 e estou inclinado a pensar que a agência de rodovias italianas não o visitou desde então.

O Giro d'Italia atravessou o passo Fauniera apenas uma vez, na etapa 14 em 1999. Paolo Salvodelli foi o eventual vencedor da etapa, mas o herói eterno do tifosi, Marco Pantani, ficou rosa naquele dia, e é sua estátua que se ergue orgulhosa no topo. Eu tenho que me perguntar como um passe que aparece no Giro apenas uma vez ganhou tanto renome que tem uma estátua de ciclista em seu cume. Eu pergunto ao cavaleiro no meu ombro, e ele me encara por um segundo antes de dizer: ‘O Giro veio aqui. Se o Giro visita uma escalada, então é famoso. Mesmo apenas uma vez.'

Ao nivelar com a estátua de Pantani, chego ao ponto alto do dia a 2.480m. Através do tumulto da estação de alimentação, noto uma placa destacando o título alternativo do Fauniera: Colle dei Morti – 'Colina dos mortos' – em reconhecimento a uma sangrenta batalha franco-espanhola-piemontesa do século XVII, e considero a relevância contínua do nome para aqueles à sua mercê hoje. Mas se a subida de 23 km é a drenagem da vida, a descida igualmente longa é um tônico, pois varre o vale adjacente de Stura di Demonte. Os ziguezagues técnicos, as retas em queda livre e o gado errante deixam pouco espaço para erros. Sua estreiteza apenas exagera a velocidade e punirá aqueles que deixarem seus olhos se demorarem um pouco demais na beleza circundante.

Estalar e depois chicote

Grupo La Fausto Coppi - Geoff Waugh
Grupo La Fausto Coppi - Geoff Waugh

Agora andando sozinho, eu sigo uma combinação de fiscais apontando e os restos explodidos do que antes eram grupos de pilotos até o final. A rota segue a do Giro de 1999: descendo a Fauniera e ao longo do fundo do vale, antes de entregar o estalo final do chicote na forma da Madonna del Colletto. Comparado com o Fauniera é um mero pontinho, mas minhas pernas cansadas estão reclamando dessa barreira de 1.310m para casa.

Uma vez sobre a colina, ando pela cidade de finalização do Giro de Borgo San Dalmazzo e sigo para Cuneo por estradas rápidas e sinuosas, com minhas mãos agora apoiadas nas gotas em minha ânsia de terminar. Um grupo de oito ou mais motociclistas passa, acompanhado pelo bipe incessante da buzina de um motopolicial, e eu agarro suas rodas. Olhos calculistas passam pelo meu rosto e pernas – eles estão preocupados que eu possa querer correr com eles pelo 500º e qualquer lugar. Eu os deixo com isso, mas mesmo assim aprecio o passeio gratuito por uma avenida arborizada até o final da praça, a memória de partir sob um céu amanhecer há sete horas agora assustadoramente distante. Atravesso a linha de chegada e abro caminho pela confusão para devolver minha bicicleta a Michele. "Como foi?", ele pergunta enquanto eu sento fumando no meu tubo superior. Espremo na boca as últimas gotas de água restantes no meu bidon, dou de ombros e minto com um sorriso largo: ‘Piano’.

Obrigado

A fluidez da nossa viagem deveu-se em grande parte a Luis Rendon da High Cadence Cycling Tours (highcadencecyclingtours.com), que organiza viagens para eventos de ciclismo em toda a Itália, e viu

que nossa viagem passou sem problemas. Muito obrigado a Michele Pepino da Cicli Pepino pelo aluguel da bicicleta e pelos conselhos inestimáveis. Visite good-bikes.net para mais informações

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