Simon Yates venceu a montanhosa Etapa 12 do Tour, e sua arma de escolha foi uma Scott Addict RC
A vitória de Simon Yates no Tour de France na montanhosa Etapa 12, sobre o Col de Peyresourde e a Hourquette d'Ancizan, foi uma vitrine perfeita para o novo Scott Addict RC de alta especificação.
Jogando superdomestique para seu irmão, Adam, talvez não esperássemos ver muito Simon Yates de Mitchelton-Scott no pódio este ano, mas correndo para a vitória de uma longa pausa, ele mostrou sua forma incrível.
manivelas 170mm
A bicicleta de Yates tem um tubo superior de aproximadamente 52 cm, condizente com seu quadro de 5'8 . a especificação padrão atesta a atenção meticulosa ao ajuste da bicicleta.
Talvez mais surpreendente seja o uso de vários espaçadores abaixo da haste, levantando a extremidade dianteira. No entanto, a forma clássica da barra de queda profunda sugere que Yates se apoie em uma posição baixa nas quedas, mas uma posição relativamente relaxada quando sentado nos topos.
Scott sem dúvida ficará feliz por ter escolhido a sela de especificação Syncros em vez de optar por uma sela Fizik sem emblema, como muitos no pelotão têm. De fato, o combo de barra de haste Syncros Creston IC SL também é uma opção pronta, com um pouco de personalização menor para comprimento e queda.
Aero e discos
Muitos superdomestiques e competidores de GC optaram por ficar com freios de aro. O novo Addict RC de Yates é apenas com freio a disco, mas ainda vem em apenas 50 gramas acima do peso mínimo UCI em 6,85 kg. As bicicletas usam rotores de 140 mm como padrão.
A integração do disco ajudou a aerodinâmica da moto, que agora está muito mais próxima dos padrões do Foil de primeira linha da Scott, com integração completa de cabos e escoras rebaixadas.
A haste do guidão também é incrivelmente bem integrada ao fone de ouvido e deve combinar rigidez e eficiência aerodinâmica na dianteira. Há também um conjunto sutil de shifters de sprint de satélite Di2 enfiados no interior do guidão, que sem dúvida foi útil em sua finalização de sprint.
Yates optou pelos pneus tubulares Pirelli, que são relativamente novos no pelotão do WorldTour, mas estão claramente se provando. Na bicicleta de Yates, eles foram combinados com um conjunto de rodas Shimano C35 Dura-Ace.
Tudo isso é complementado por um medidor de potência Shimano Dura-Ace integrado ao conjunto de correntes, que é volumoso 53-39 padrão duplo. Yates claramente não tem problemas em atingir uma cadência para cima.
Esperamos ver muito mais de Yates e sua moto.
