Como a economia circular pode mudar a forma como vemos a posse de bicicletas
'Em algum momento no futuro próximo, as matérias-primas se tornarão tão preciosas que empresas e governos começarão a minerar nossos aterros sanitários no final deste século para recuperar o que foi jogado fora no passado.' Esta é a opinião do fabricante de bicicletas Isla Rowntree, juntamente com muitos outros que examinaram a forma como as sociedades consomem matérias-primas e os produtos produzidos a partir delas.
Os ciclistas gostam de imaginar que estão ajudando o meio ambiente, mas ainda há muito desperdício associado ao negócio de produzir e andar de bicicleta, e em nenhum lugar isso é mais evidente do que na fabricação de bicicletas para ciclistas mais jovens.
Com a criança média superando facilmente suas primeiras bicicletas muito antes de se aproximarem do fim de sua vida útil, as opções são passar a bicicleta ou, mais frequentemente, comprar barato e descartá-lo quando estiver muito pequeno.
Estima-se que globalmente despejemos 2,12 bilhões de toneladas de lixo por ano e que 99% dos materiais usados para fazer as coisas que compramos são jogados fora em seis meses.
Este modelo linear de pegar-fazer-descartar só pode durar tanto tempo em um planeta com recursos naturais finitos.
Um bom começo para acabar com este modelo é fazer produtos de qualidade suficiente para que possam ser reformados e reutilizados. Fabricante de bicicletas infantis com aspirações muito adultas, a Islabikes foi fundada há 11 anos para produzir uma gama de bicicletas infantis de alta qualidade que foram ergonomicamente adaptadas às necessidades de usuários menores.
No entanto, à medida que a marca cresceu, sua fundadora Isla Rowntree tornou-se cada vez mais preocupada com o desperdício inerente ao atual método de fabricação e fornecimento da indústria de bicicletas.
Embora os métodos informais de repassar bicicletas para crianças velhas sejam familiares para qualquer pessoa que tenha as mãos de um parente mais velho, para completar uma cadeia de suprimentos verdadeiramente circular, ela se convenceu de que um novo conceito de propriedade era necessário.
Seu mais recente projeto é uma gama de bicicletas que visa revolucionar a forma como as bicicletas são criadas e transmitidas.
‘Estamos desenvolvendo uma pequena gama de bicicletas muito mais sustentáveis para serem produzidas no Reino Unido. Em seguida, vamos alugá-los ao usuário final, portanto, a responsabilidade pelas matérias-primas permanecerá conosco”, explicou Rowntree.
‘Quando uma criança supera, a bicicleta volta para nós e nós a reformamos e alugamos para outra criança.’
Com a Islabikes mantendo a propriedade da bicicleta, será de seu interesse projetar para a vida mais longa possível.
Com o objetivo de que cada bicicleta tenha uma vida útil de 50 anos, para conseguir isso, a empresa teve que repensar a forma como suas bicicletas são projetadas e fabricadas.
Inspirando-se nas bicicletas utilitárias do passado, seu protótipo usa uma estrutura de aço, com uma engrenagem de cubo fechada e sistema de freio. O design também enfatiza que a bicicleta seja resistente e fácil de atualizar esteticamente, de modo a atrair usuários potencialmente céticos em usar uma bicicleta pré-usada.
Os materiais são projetados para serem facilmente separáveis para reciclagem no fim da vida útil e adquiridos o mais próximo possível do ponto de fabricação. Para este fim, as empresas britânicas Reynolds e Brooks aderiram ao projeto.
'Nossa aspiração é nos tornarmos especialistas da indústria de bicicletas no fornecimento sustentável de bicicletas', diz Rowntree.
O projeto visa tornar pública sua experiência, com a esperança de que essa abordagem de código aberto inspire mais fabricantes a adotar um modelo de cadeia de suprimentos circular e reduzir sua dependência de matérias-primas.
