Mantenha-se em dia com a manutenção de sua moto neste inverno
As condições de inverno podem consumir rapidamente os componentes, o que significa que é ainda mais importante manter-se em dia com a manutenção da sua bicicleta.
Se você quiser chegar ao verão ainda em boas condições com sua máquina, com a ajuda da havebike, reunimos uma lista rápida de prós e contras que manterão tudo funcionando sem problemas até que o tempo melhore.
Dicas de manutenção de bicicletas de inverno
Acompanhe o desgaste dos pneus
DO… Faça parte de sua rotina verificar seus pneus quanto a desgaste e detritos. Preste atenção especial ao pneu traseiro, pois ele se desgastará mais rapidamente. Você pode trocar os dois quando a traseira estiver começando a parecer cansada, para obter o máximo uso de ambos
NÃO… Aperte os pneus. Se você vai investir em qualquer parte da sua bicicleta, faça primeiro pneus de boa qualidade. Eles são seu único ponto de contato com a estrada e você sentirá uma enorme diferença em comparação com os pneus mais baratos com os quais a maioria das motos novas são estocadas.
Olhe para algo da Michelin ou Continental e considere usar tubeless
Mantenha a pressão dos pneus sob controle
DO… Encha os pneus regularmente. A pressão dos pneus muito baixa significa que você está mais suscetível a furos. Pilotar com baixa pressão por longos períodos pode fazer com que a borracha se deteriore e, eventualmente, rasgue quando a pressão for colocada de volta no pneu.
Se você tiver a sorte de ter uma bicicleta de verão e inverno, não se esqueça de manter seus pneus de verão inflados para evitar o retorno às divisões na primavera!
NÃO… Use a mesma pressão durante todo o ano. Nos meses de inverno, quando as estradas estão molhadas, escorregadias ou até geladas, é uma boa ideia reduzir sua pressão em cerca de 10 psi para obter tração adicional
Use lubrificação
DO… Use lubrificante específico para bicicletas apropriado para as condições climáticas locais. Lubrificante de corrente úmido e sprays de deslocamento de água em partes móveis e cabos são defesas essenciais contra os elementos
NÃO… Use óleo de motor grosso ou coloque muito lubrificante na corrente – atrai sujeira e sujeira da estrada e começa a agir como pasta de moagem, danificando outros componentes
Limpe sua bicicleta
DO… Limpe sua bicicleta regularmente usando produtos de limpeza específicos para bicicletas. Isso protegerá seus componentes caros da corrosão e reduzirá o desgaste causado pelo sal e sujeira nas estradas de inverno
NÃO… Use uma lavagem a jato! A pressão pode forçar a água a passar pelas vedações dos mancais. Como não há pressão para empurrar a água novamente, ela pode ficar parada e causar corrosão nos rolamentos reais
Use todos os seus equipamentos
DO… Use toda a gama de marchas quando estiver pedalando. Muitas vezes você vai mais rápido e você usará seu sistema de transmissão uniformemente. O uso correto das engrenagens garantirá que você mantenha uma linha de corrente mais reta, reduzindo a tensão em seus componentes
NÃO… Tenha medo de mudar de marcha. Alternar entre coroas menores e maiores enquanto você move para cima e para baixo no cassete ajudará a manter sua linha de corrente reta. Isso não apenas reduzirá o desgaste, mas como você estiver usando mais rodas dentadas, elas durarão mais do que se você ficar sentado na mesma proporção o tempo todo.
Verifique o desgaste do trem de força
DO… Invista em um indicador de desgaste da corrente e certifique-se de monitorar sua corrente regularmente depois de percorrer cerca de 2.000 km. Andar com uma corrente desgastada vai consumir correntes e cassetes muito mais rápido, custando muito mais a longo prazo
NÃO… Assuma que a corrente não está desgastada se as engrenagens ainda estiverem funcionando bem ou tente inspecionar visualmente o desgaste. Uma corrente desgastada é qualquer coisa 'esticada' acima de 0,5 mm e, à medida que se estica, desgasta outros componentes para se ajustar ao comprimento desgastado. Use uma ferramenta para verificar o desgaste da corrente, como mostrado acima
Verifique as pastilhas de freio e desgaste do aro
DO… Certifique-se de alinhar as pastilhas de freio no centro da superfície de frenagem, garantindo que nenhuma parte da pastilha esteja perto de tocar o pneu. Você poderá sentir com os dedos quando é hora de substituir o aro à medida que a superfície de frenagem se torna côncava. Se você tiver sorte de usar freios a disco, pode ficar tranquilo!
NÃO… Esqueça de verificar os pads à medida que se desgastam. Você deve verificar se eles estão se desgastando uniformemente e substituí-los assim que atingir os indicadores de desgaste
Função acima da moda no inverno
DO… Os guarda-lamas podem não ser o acessório mais estiloso, mas são ideais no inverno. Eles manterão você e seus parceiros de pilotagem mais confortáveis e secos. Os guarda-lamas capturam e afunilam a pulverização da estrada, reduzindo o potencial de corrosão e encurtando a tarefa de limpeza
Leia mais: Os melhores guarda-lamas de bicicleta para o inverno de 2021 – proteja sua bicicleta
NÃO… Use suas rodas de corrida de carbono durante o inverno. Estradas molhadas significam frenagem ruim em carbono e maior desgaste em seus aros. Guarde-os para os meses de verão. Se você estiver usando freios a disco, ignore esta mensagem com prazer
Cuide dos seus cabos
DO… Aplique graxa nos cabos ao instalá-los; protegendo-os da incursão de água e fazendo-os funcionar sem problemas. Use spray repelente de água em seus cabos e nas partes externas ao limpar sua bicicleta. Isso evitará que seus cabos emperrem ou enferrujem
NÃO… Corte os cabos externos muito curtos se você mesmo os estiver instalando ou substituindo. Cabos curtos causarão maior atrito e má frenagem e troca de marchas. Se seus cabos estiverem pegajosos ou sem resposta, tratar-se de novos talvez seja a atualização mais econômica que você pode fazer
Cuide dos seus parafusos
DO… Use graxa, antigripante ou outros agentes apropriados nas roscas dos parafusos para garantir que o parafuso permaneça no lugar corretamente sem emperrar e use uma chave de torque; especialmente em quadros e componentes de carbono
NÃO… Aperte demais os parafusos. Esta é uma receita para o desastre para o mecânico doméstico. Isso pode fazer com que as peças emperrem ou falhem completamente e pode até mesmo anular sua garantia. Investir em uma chave de torque é uma ótima ideia especialmente para o mecânico doméstico com componentes de carbono, muitos dos quais não gostam de ser presos
Prepare-se para a mecânica de inverno
DO… Carregue tubos extras, multi-ferramenta, ferramenta de corrente e até mesmo uma bomba de estrutura. Ficar preso na beira da estrada não é divertido na melhor das hipóteses. Os meses de inverno são os mais severos para sua moto, tornando a mecânica um pouco mais provável. Não seja pego, esteja preparado
NÃO… Descarte as tampas das válvulas. Embora isso possa parecer para alguns um estilo faux pas, as tampas das válvulas durante o inverno são essenciais. Os furos de inverno não são muito divertidos na melhor das hipóteses, mas acredite em nós, eles serão muito mais fáceis se a válvula não tiver travado com sal e sujeira do inverno
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