Os guarda-lamas estragam a aparência da sua moto e a pureza do seu passeio, mas mantêm você seco. Frank Strack pondera sobre o assunto
Caro Frank
Qual é a regra do Velominati sobre guarda-lamas? Eles parecem ir contra várias regras sobre a aparência da moto e a dureza do passeio, mas eu diria que eles deveriam ser obrigatórios para quem anda em grupo em tempo úmido
Callum, Surrey
Caro Callum, Nenhum outro sinal de alerta é tão forte nesse inverno quanto a mudança sazonal de preocupação da conveniência dos alforjes para a dos guarda-lamas.
Os guarda-lamas são feios? Claro que eles são. Eles são práticos? Menos 'claro', mas ainda sim principalmente. E é aí que entra o verdadeiro problema: eles são mais práticos do que feios? E, se for esse o caso, eles são uma contravenção à dureza do passeio, como você diz? Vamos começar com os pontos negativos.
Eles são feios. Sim, a Portland Design Works é indiscutivelmente o pára-choque mais elegante (é assim que eles os chamam aqui nos Estados Unidos), mas mesmo eles continuam sendo uma fera bastante desajeitada.
Fios e suportes, por mais limpos que sejam, continuam sendo fios e suportes, e ninguém nunca convidou um fio ou um suporte para a cama com eles, então todos podemos concordar que eles são feios.
Eles também são demônios da resistência do vento, causando um arrasto desordenado e muito considerável de absorção de watts em seu impulso para frente. Sem mencionar que mesmo o mais leve dos pára-lamas irá compensar seus espetos extra-leves e cassete totalmente de titânio em várias ordens de magnitude.
Isso resulta literalmente em décimos ou mesmo centésimos de frações de watts suado pela janela.
E ainda nem tocamos no barulho. Os chocalhos e os guinchos dos pneus tocando os escombros firmemente alojados nas cavernas mais profundas do guarda-lamas profano levarão até a mente mais pura à loucura.
Todo mecânico de bicicletas profissional lhe dirá que os pára-lamas, quando instalados corretamente, serão silenciosos. Esta é uma história que eles lhe contarão para (a) vender os para-lamas em primeiro lugar e (b) explicar por que a configuração exclusiva da sua bicicleta causou sete horas extras de modificações nos para-lamas para que eles fossem instalados sem esfregar os pneus.
No entanto, o ajuste provavelmente será suficientemente apertado para que assim que você atravessar sua primeira poça ou encontrar sua primeira folha molhada, você precisará de mais ajustes para acomodar o clima úmido condições para as quais foram ostensivamente projetados.
Do outro lado do argumento, temos os seguintes pontos. Eles evitam que alguns de seus rolamentos fiquem emperrados tão rapidamente quanto poderiam fazer de outra forma.
Isso é verdade, claro, desde que você não limpe sua bicicleta com água após os passeios molhados - o que é algo que você deve sempre fazer, independentemente de ter ou não guarda-lamas.
Se, no entanto, você mantiver sua bicicleta, o guarda-lamas dificilmente será o fator decisivo para a sobrevivência da sua bicicleta ao longo do tempo, porque o simples fato é que andar em clima úmido desgastará muito sua bicicleta e você tem que cuidar para combater esse desgaste.
Há também o argumento de que eles mantêm você, o piloto, um pouco mais seco também, pois protegem você não da chuva, mas do respingo de seus pneus e dos detritos que você atravessa.
Este é certamente o caso, embora as leis de conservação da matéria e da energia ditem que todas as coisas molhadas das quais eles protegem você vão para a moto ou para os guarda-lamas, onde eles vão atrasá-lo. pneus.
Em última análise, o argumento encontra-se logicamente em um impasse, o que me deixa sem escolha a não ser invocar a Cláusula de Dureza. Andar com guarda-lamas é uma violação da Regra nº 9 (Se você estiver andando com mau tempo, significa que você é foda. Ponto.)
Além disso, eles violam o Princípio do Silêncio: a noção de que sua bicicleta deve estar sempre silenciosa (consulte a Regra 65).
Portanto, não tenho alternativa a não ser governar contra guarda-lamas, e por manter a moto e submeter-se ao dilúvio do passeio em toda a sua glória. E para aqueles de vocês no passeio em grupo mastigando meu rabo de galo de lodo de estrada?
Você é bem-vindo para puxar a frente, onde isso não será mais um problema.
