O especialista alemão em carbono traz 15 anos de know-how para este rodado de 790g
De certa forma, o jogo de rodas Ultra 25T da Ax-Lightness é um compre um e ganhe outro. Seu peso de 790g não seria absurdo para uma única roda, então, para um conjunto de duas, beira o inacreditável. Certamente tal leveza não pode ser alcançada sem algum tipo de comprometimento em sua construção?
'Não há concessões – você pode andar nessas rodas em Paris-Roubaix', contra-ataca Nils Wiedemann, do Ax-Lightness. 'Não que eles sejam os melhores para isso, mas eu só quero enfatizar que eles não são de forma alguma mais fracos ou menos duráveis do que outras rodas.'
Ele é notavelmente casual sobre a criação do Ultra 25T – um rodado que é cerca de 200g mais leve que o concorrente mais próximo.“Foram uma coincidência. Nunca nos propusemos a construir o mais leve. Acabamos de construir um rodado regular de baixo perfil com o conhecimento e os recursos que temos disponíveis e conseguimos - eles têm um limite de peso do piloto de 100 kg, freiam brilhantemente mesmo em descidas alpinas e a força de nossos aros é o dobro da nosso concorrente mais próximo.'
Jogando os ângulos
No topo do mercado, o aro de uma roda é a área em que a maior parte do peso pode ser perdido ou ganho. Os aros do Ultra 25T são construídos a partir de um pré-impregnado (folhas de carbono e resina prontas) exclusivas da Ax-Lightness, e a empresa afirma que seus métodos especiais de fabricação permitem produzir um peso de aro de apenas 200g.
‘Não somos um fabricante em grande escala e fazemos as coisas internamente, então não temos limitações, ' diz Wiedemann.
‘Podemos realizar qualquer orientação e ângulo de fibra que precisarmos com corte CNC específico. Por exemplo, se precisarmos armazenar em um ângulo de 27° para uma determinada característica, podemos, enquanto as instalações de produção em massa na Ásia normalmente só têm capacidade para armazenar em 0°, 45° ou 90°.’
Isso significa que, enquanto outros fabricantes precisam usar uma combinação complicada de camadas para alcançar o que desejam, o Ax-Lightness não. “Usamos menos material, mas podemos usá-lo com mais eficiência”, diz Wiedemann.
Os aros são atados aos raios DT Swiss Aerolite, com Cyberhubs Extralite completando a roda.
‘Escolhemos os hubs da Extralite porque achamos que são os hubs leves mais bem projetados. A empresa americana Dash fabrica cubos mais leves e, da mesma forma, poderíamos usar raios mais leves. Isso criaria um conjunto de rodas próximo a 700g, mas precisaríamos introduzir restrições, como diminuir o limite de peso do ciclista ', diz Wiedemann.
‘Como está, não consideramos que as rodas tenham quaisquer restrições. A maioria de nossa equipe os usa todos os dias.'
Embora um preço de £ 2, 100 possa ser um pouco alto para uma roda comum, não há dúvida de que eles fariam maravilhas para sua aceleração longe dos semáforos no trajeto matinal.
