Neil Campbell estabeleceu o novo recorde europeu de velocidade para uma bicicleta com 217kmh
Qual é a velocidade mais rápida que você conseguiu em sua bicicleta de estrada? Eu arriscaria um palpite que não é muito mais do que 80 kmh. Poderia ser maior se você teve o prazer de andar nas montanhas, mas não há muitos de nós que já atingiram três dígitos.
Na verdade, a maioria dos ciclistas profissionais nem conseguiu chegar aos míticos 100. Apesar das estradas fechadas e das descidas incrivelmente longas, é um número que escapa a muitos ciclistas. Jogadores como o durão dos anos 90, Sean Yates, que dizem ter atingido a velocidade mais rápida no Tour de France de todos os tempos, atingiu três dígitos, mas não muito.
Um homem que definitivamente quebrou a barreira dos 100 kmh é o arquiteto Neil Campbell, de 42 anos. Na verdade, ele também atingiu a marca de 200 kmh – 217,7 kmh para ser mais preciso.
Campbell quebrou o recorde europeu de velocidade de ciclismo no Elvington Airfield em North Yorkshire na semana passada, atingindo a impressionante velocidade de 217,7 kmh (135 mph em dinheiro antigo) em nada além de uma bicicleta auto-alimentada. Este novo recorde superou o recorde de velocidade de bicicleta britânico de Campbell de 114 mph e quebrou o recorde europeu original de 204 kmh.
Como pode ser visto no vídeo, a velocidade que Campbell atinge na moto é fenomenal, quase aterrorizante.
Tornar os esforços de Campbell ainda mais impressionantes é que ele também não usou a força natural da gravidade para aumentar a velocidade, mas simplesmente uma engenharia bastante inteligente e sua própria força nas pernas.
Sua bicicleta de estrada de carbono padrão do pântano não seria capaz de lidar com essas velocidades, então a Campbell recorreu aos construtores de bicicletas personalizadas Moss Bikes para uma bicicleta exclusiva de £ 10.000 que usava peças e componentes personalizados impressos em 3D de motos de motocross KTM para fornecer uma máquina estável que pudesse lidar com velocidades tão incríveis. A bicicleta também tinha rodas menores e pneus mais largos do que o normal para aumentar a estabilidade.
Alcançar tais velocidades seria inatingível sem alguma forma de ajuda de desenho e para isso Campbell usou um Porsche Cayenne turboalimentado. A escolha do carro foi tão importante quanto a moto, com seu veículo de escolha capaz de produzir 1.000 cv e 1.000 Nm de torque.
Para se proteger da possibilidade de bater, Campbell também optou por couro de moto completo, bem como um capacete de moto.
Quando perguntado por que ele tentaria um desafio tão desafiador, Campbell disse: 'Eu sempre fui fixado pela velocidade. e eu sinto que este é o desafio final da mente sobre o corpo.'
A velocidade de Campbell ainda está um pouco abaixo do recorde mundial estabelecido por Fred Rompelberg em 1990 no Bonneville S alt Flats de Utah, EUA, no qual o holandês conseguiu atingir impressionantes 245kmh.
Crédito da foto: John Bearby. Crédito do vídeo: Adam Roberts
