Um resumo de todos os itens essenciais que você precisa para manter sua bicicleta pronta para a estrada
Continuar a pedalar durante o clima sombrio dos meses de inverno pode ser bom para você e sua forma física, mas sua bicicleta tende a sofrer um pouco. Quando você anda por estradas cobertas de sal e poças de lama, seus pneus levantam sujeira, espalhando-a por todos os componentes e estrutura.
Se, por outro lado, você é mais um ciclista de bom tempo e sua bicicleta fica inativa durante o inverno, ela invariavelmente ainda estará carregando um pouco da sujeira do ano passado quando você decidir retirá-la de sua hibernação vem a primavera.
De qualquer forma, com a perspectiva de meses mais quentes pela frente, é hora de dar à sua moto um pouco de TLC para garantir que você aproveite ao máximo durante a próxima temporada.
A limpeza regular é a melhor maneira de garantir que ela funcione sem problemas e, embora uma mangueira semanal faça maravilhas, ela não substitui a desmontagem da bicicleta e a limpeza completa de todas as peças.
Que também é uma ótima maneira de conhecer sua moto e construir seu conhecimento mecânico na barganha. Com o tempo, seu kit de manutenção crescerá junto com seu know-how, até que se pareça um pouco com o nosso resumo aqui.
Limpeza
Investir em um kit de limpeza pode ser uma maneira econômica de garantir que você tenha tudo o que precisa para desembaraçar sua bicicleta.
Muc-Off's Dirt Bucket Kit, por exemplo, vem com uma seleção de produtos de limpeza - incluindo um litro do excelente limpador geral Nano Tech - além de escovas, uma esponja e um balde que possui um filtro de sujeira.
Isso retém habilmente a sujeira para evitar que ela seja reintroduzida nas esponjas ou escovas durante a limpeza.
Ao limpar, preste atenção especial às pastilhas de freio. Certifique-se de que eles estejam completamente livres de areia e sujeira, especialmente se você estiver pedalando regularmente em condições frias.
O lodo irá desgastar tanto as pastilhas de freio quanto os aros das rodas muito rapidamente, afetando o desempenho de frenagem. Além disso, certifique-se de que eles estão batendo nos aros da roda de forma direta e central na superfície de frenagem e verifique o indicador de desgaste para garantir que haja muito material nas pastilhas - se não, substitua-os.
O lubrificante de corrente pode acumular sujeira da estrada, que tende a se acumular ao redor das rodas do desviador traseiro, causando atrito e desgaste.
Se você tiver tempo, vale a pena removê-los ocasionalmente para uma limpeza completa usando um desengordurante – para o qual você precisará de uma chave Allen ou multiferramenta. Tenha cuidado para não perder as buchas e arruelas de seu funcionamento interno.
Finalmente, invista em algumas luvas. Isso protegerá suas mãos de quaisquer produtos químicos em seus produtos de limpeza e impedirá que eles fiquem cobertos de graxa.
Luvas Black Mamba
SKS Tom 18 Multiferramenta
Muc-Off Bio Desengraxante
Kit de balde de sujeira com filtro de sujeira
Lubrificação
Manter sua moto limpa é o primeiro passo, mas certificar-se de que as partes móveis estejam lubrificadas é igualmente importante.
Com freios hidráulicos ou a última geração de cabos revestidos com PTFE, não é metade do trabalho que costumava ser, mas mesmo assim é útil ficar de olho nos pontos onde os cabos internos entram ou saem do cabo externo.
São esses pontos de interrupção que permitem a entrada de sujeira, então um esguicho de lubrificante contendo PTFE como GT85 é uma boa ideia.
Se eles estiverem pesados para puxar, você pode desmontá-los e borrifar lubrificante pelas partes externas para remover a sujeira acumulada. mas na maioria das vezes é o caso do cabo interno revestido começando a quebrar e adicionar atrito, ponto em que é melhor substituí-los.
Rolamentos no suporte inferior, cubos de roda e caixa de direção também precisam ser mantidos limpos e bem lubrificados, mas a maioria das bicicletas modernas usa rolamentos tipo cartucho selados que não podem ser facilmente reparados.
Se eles desenvolverem jogo e se sentirem soltos, eles podem precisar ser substituídos - qualquer loja de bicicletas pode encomendá-los para você. Os rolamentos do suporte inferior são integrados em copos, que são rosqueados no casco externamente (como Shimano Hollowtech II) e exigem uma chave especial para substituir, ou pressfit, que são pressionados no casco. Os rolamentos de roda devem ser substituídos em uma oficina para garantir que sejam montados corretamente.
Quando se trata de sua corrente, limpar a sujeira com um pano e aplicar lubrificante novo após cada passeio é suficiente para manutenção regular, mas para uma limpeza profunda, use um dispositivo de lavagem de corrente e desengordurante.
Após aplicar o lubrificante novo, limpe o excesso do lado de fora, caso contrário atrairá sujeira. Aderir a uma marca e fórmula de lubrificante também recebe nosso voto, pois nem todos funcionam da mesma forma e não são necessariamente compatíveis.
Se sua corrente estiver desgastada, ela não mudará de forma eficiente e poderá pular a coroa. Meça-o com um indicador de desgaste da corrente e substitua se necessário.
Park Tool Cyclone CM-5.2 Chain Scrubber
Ferramenta de estacionamento BBT-22 Ferramenta de suporte inferior
Indicador de desgaste da corrente Birzman
Shimano Wet Lube
GT85 Spray com PTFE
Manutenção a longo prazo
Dependendo de quanto e onde você pedala, além de quão bem você cuida de sua bicicleta, você pode achar que precisa substituir seus pneus, selim e fita do guidão.
Todos os três são certamente trabalhos bastante simples para o mecânico doméstico, com pneus os mais fáceis e menos intimidantes, já que a maioria de nós teve que consertar um furo ou dois – tudo o que você precisa é de um conjunto de alavancas de pneus.
Manter seus pneus inflados corretamente aumentará sua longevidade, então invista também em uma boa bomba de piso para sua oficina.
Colocar um novo selim ou fita de guidão são ótimas maneiras de refrescar sua bicicleta. Ambos levam uma surra durante o inverno, então usar os novos traz um benefício visual instantâneo.
Ninguém gosta de fita de barra esfarrapada, rasgada ou desfiada, então limpe-a e faça sua bicicleta se sentir amada. Leve o tempo que for necessário para ajustar a fita nova para obter uma tensão boa e uniforme e um acabamento perfeito.
Quanto ao selim, a base pode rachar ou ceder com o tempo, e os trilhos podem dobrar. Ao substituir um selim, meça a altura, o ângulo e o recuo do seu antigo antes de removê-lo, pois cada modelo tem dimensões sutilmente diferentes.
Se ignorado, isso pode fazer uma mudança significativa na sua posição na moto – algo que, com o tempo, pode deixar você precisando de um pouco de manutenção!
Selim Tecido Elite Radius
Tacx Alavancas de Pneus
Bomba de Piso Blackburn Pistão 1
