Assista ao nosso novo vídeo sobre correção de rodas: uma habilidade valiosa se você não quer que pequenas travas acabem com seu passeio em casa ou na estrada
Com o passar das décadas, as rodas das bicicletas tornaram-se cada vez mais complexas. No entanto, quase todos ainda aderem ao mesmo design básico - um que um cartwright medieval reconheceria.
Composta por um aro mantido no lugar por uma série de raios tensionados que emanam de um cubo central, a força de todo o conjunto depende de cada componente equilibrar perfeitamente o próximo. Jogue-os em um buraco e é fácil perturbar esse equilíbrio.
Se suas rodas parecem um pouco instáveis, seguir os seis passos simples abaixo logo as colocará de volta em forma.
Como acertar uma roda de bicicleta com suporte
1. Coloque sua roda no suporte de retificação
Estamos olhando para o alinhamento lateral, onde a roda está puxando para o lado. Retire a roda da bicicleta e coloque-a no suporte de ajuste. Disque as pinças no suporte verticalmente até que estejam niveladas com a borda externa do aro.
2. Gire a roda
Gire a roda no suporte. Ajuste a distância entre as garras do paquímetro até que ele fique bem afastado do aro. Verifique se a roda não está balançando para cima e para baixo, pois isso exigirá ajuste radial – ou uma ida à loja de bicicletas.
3. Localize a fivela
Enquanto gira lentamente a roda, gire as garras até que elas comecem a tocar levemente o aro, isso indicará onde ele está mais fortemente dobrado. Gire a roda para frente e para trás para localizar o centro da fivela
4. Encontre o raio relevante
Se o aro estiver puxando para a esquerda, encontre o raio vindo do lado direito do cubo mais próximo do centro da fivela. Se estiver puxando para a direita, encontre o raio correspondente vindo do lado esquerdo do hub.
5. Ajuste a tensão
Dê meia volta no mamilo. Se visto de cima (através do aro), o bocal apertará no sentido horário, no entanto, quando visto no suporte, isso é invertido e precisará ser apertado no sentido anti-horário.
6. Verifique e verifique novamente
Mova a roda para frente e para trás para verificar o resultado do seu ajuste. Se necessário, ajuste ainda mais a tensão. Disque o paquímetro levemente e passe para a próxima fivela.
Fundamentos de ajuste de rodas
Embora seja possível realizar uma roda rápida e suja sem usar um suporte dedicado, ter as ferramentas certas definitivamente torna a vida muito mais fácil. Aqui estão três a considerar…
Truing Stand
Embora o suporte de retificação de rodas profissional de £ 250 Park Tool TS-2.2 seja incrível, pode ser um pouco íngreme para o mecânico ocasional. Este suporte semelhante da Lifeline (£ 89,99, wiggle.co.uk) é uma boa alternativa de orçamento.
Manual de reparo
Se você quiser saber mais, o Big Blue Book of Bicycle Repair da Park Tool (£ 29,99, frewheel.co.uk) é um bom lugar para começar, com uma seção abrangente sobre manutenção e ajuste de rodas. Parktool.com também tem muitos recursos gratuitos que cobrem todas as áreas da bicicleta.
Teclas com raios
Mesmo os mamilos de raio genéricos tradicionais vêm em uma variedade irritantemente ampla de tamanhos. É por isso que faz sentido obter uma chave de raio que se encaixe em uma variedade de diferentes. Esta chave de três vias da Lezyne (£ 9,99, wiggle.co.uk) é agradavelmente ergonômica de usar.
Tendo verificado que você ainda está inteiro, a primeira pergunta após um acidente geralmente é: 'Como está a bicicleta?' loja.
No entanto, se você acabar com uma roda que se recusa a girar sem se aterrar no freio ou no quadro, siga nossos passos simples e você poderá rapidamente colocá-la em forma.
Como acertar uma roda de bicicleta sem suporte
1. A roda ainda vai girar?
Você pode rolar todo o caminho para casa sem tocar na roda. Solte o freio e gire a roda. Se a roda limpar as pastilhas de freio e não estiver em contato com o quadro ou garfo, pode ser mais fácil esperar para repará-la. Apenas certifique-se de que os freios ainda parem a roda e dirija com muito cuidado.
2. Verifique os raios
Trabalhando ao redor da roda, pegue os pares de raios e aperte - isso revelará os que estiverem soltos. Se você não teve uma colisão, é possível que um raio tenha simplesmente afrouxado e apertá-lo pode ser suficiente para endireitar rapidamente a roda para que você possa voltar para casa para uma verificação mais completa.
3. Encontre a fivela
Gire a roda para identificar qual seção está puxando para um lado. As pinças de freio de aro podem ser um medidor útil. Caso contrário, posicione cuidadosamente o polegar contra o garfo ou o assento. Em seguida, localize um ou dois raios opostos ao centro da fivela.
4. Ajuste os mamilos
Quando apertados, os raios do lado esquerdo da roda puxam o aro para a esquerda, enquanto os da direita puxam para a direita. Depois de identificar o raio correto a ser apertado, prenda a chave do raio e gire-a um quarto de volta no sentido anti-horário.
5. Aperte ou afrouxe
Faça pequenos ajustes e gire a roda intermitentemente para ver o efeito que eles estão tendo. Você pode ter que afrouxar os raios adjacentes ao que está apertando, girando-os no sentido horário. Tenha cuidado, pois é fácil jogar fora o equilíbrio da roda.
6. Confira
Rodas são criaturas surpreendentemente complexas. Mesmo que pareçam estar girando alegremente, é importante que os raios estejam uniformemente tensionados. Se você não tiver certeza sobre o estado do seu após um acidente, vale a pena que um mecânico os verifique em um gabarito adequado.
