Seus fabricantes afirmam que é a primeira bicicleta de estrada inteligente do mundo com contagem de watts integrada
Ao contrário das marcas tradicionais que chegam ao mercado com uma oferta inicial de diferentes modelos, a startup SpeedX procurou financiar cada uma de suas bicicletas por meio do Kickstarter.
Com duas bicicletas já financiadas e produzidas com sucesso, a SpeedX Unicorn, uma bicicleta de estrada equipada com freio a disco em fibra de carbono com computador integrado e medidor de potência como padrão, representa o mais recente projeto da marca.
Inicialmente lançado no Kickstarter em janeiro deste ano, o sucesso do SpeedX em trazer projetos anteriores ao mercado e um vídeo promocional excepcionalmente bom ajudaram a empresa a atingir sua meta de financiamento de US$ 50.000 em pouco mais de uma hora.
Desde então, o design chamou a atenção na enorme Consumer Electronics Show em Las Vegas, ajudando a persuadir um total de mais de 250 apoiadores a doar dinheiro suficiente para garantir uma das bicicletas, que deve ser enviada para todo o mundo em abril.
Como a primeira bicicleta de estrada da marca, a Leopard com perfil aerodinâmico, a Unicorn vem com um computador integrado na haste.
No entanto, com o modelo mais recente com um medidor de potência baseado em manivela, o Unicorn permitirá que os usuários confiem na potência como sua métrica principal, sem a necessidade de desembolsar equipamentos adicionais.
Sentado atrás do braço da manivela do lado da unidade, o medidor de potência do Speed X tem uma vida útil de 400 horas e carrega através de um cabo magnético estilo Mac.
Sentado à frente do caule, a marca afirma que seu computador SpeedForce é o primeiro a apresentar um sistema operacional Android.
Sua tela sensível ao toque de vidro espesso de 2,2 exibe uma variedade de métricas e também pode ser ativada por meio de um interruptor remoto sem fio que pode ser localizado em qualquer lugar no guidão.
Clicando dentro e fora da bicicleta para gerenciamento de dados e carregamento, a duração da bateria é superior a 20 horas.
Nem todos os esforços da marca foram para o desenvolvimento da eletrônica. A bicicleta também possui um exclusivo conjunto de tubos de selim com o próprio tubo de selim passando limpo entre as escoras.
SpeedX chame isso de ‘Sistema de Controle de Vibração’ ou VCS. Reminiscente das bicicletas Domane da Trek, o tubo do selim é preso por uma longarina de carbono fina que o conecta ao tubo superior.
Em direção ao suporte inferior, uma seção de corte e a inserção correspondente aumentam ainda mais a capacidade do quadro de flexionar verticalmente, o resultado é que ele é capaz de fornecer um movimento de absorção de vibração de 15 mm.
Pesando 870 gramas, SpeedX oferece garantia vitalícia no quadro.
Disponível com disco Shimano Ultegra Di2 ou SRAM eTap Hydro e a opção de atualizar para Zipp 303 Firecrest carbon clinchers, o preço começa em US$ 2.999 para os primeiros apoiadores, apesar das flutuações da taxa de câmbio, parece um bom valor.
No entanto, ainda representa muito dinheiro para uma bicicleta que poucas pessoas realmente andaram. Tivemos um modelo de pré-produção no escritório do Ciclista e esperamos pegar uma carona no SpeedX Unicorn assim que as unidades de consumo forem lançadas.
