O que Gent-Wevelgem nos ensinou antes do Tour de Flandres?

Índice:

O que Gent-Wevelgem nos ensinou antes do Tour de Flandres?
O que Gent-Wevelgem nos ensinou antes do Tour de Flandres?

Vídeo: O que Gent-Wevelgem nos ensinou antes do Tour de Flandres?

Vídeo: O que Gent-Wevelgem nos ensinou antes do Tour de Flandres?
Vídeo: ESTRATÉGIA NO CICLISMO Quando a Fuga Vence, Vuelta a Catalunya 2021 2024, Maio
Anonim

Um ótimo dia para ciclistas de ciclocross, corrida tática e o lado mortal do Deceuninck-QuickStep

A oferta de 2019 foi provavelmente uma das melhores edições de Gent-Wevelgem da história recente. Ventos cruzados precoces, uma velocidade média furiosa, Peter Sagan e Mathieu Van Der Poel na fuga do dia e um sprint final entre os pilotos que estavam claramente correndo em vazio.

UAE-Team Emirates, Alexander Kristoff, demonstrou que é realmente de classe mundial ao correr contra o vento após 250 km, conquistando uma vitória que quebrou o domínio de Deceuninck-QuickStep, que após seis vitórias clássicas de um dia não conseguiu marcar um piloto no top 10.

Também foi um bom dia para as estrelas do ciclocross Mathieu van der Poel e Wout van Aert, que fizeram a transição de uma hora para mais de cinco horas parecerem sem esforço, pois ambos brilharam nos campos de Flandres.

Enquanto isso, foi um dia para esquecer para Dimension Data, que não conseguiu colocar um piloto no top 50, e Peter Sagan, que se viu no intervalo do dia, mas foi abandonado no Kemmelberg e não tinha mais nada para o sprint final.

Então, f altando uma semana para a maior corrida da Bélgica, o que o Gent-Wevelgem deste fim de semana nos ensinou na preparação para o Tour de Flandres no próximo domingo?

Deceuninck-QuickStep são vencíveis, mas apenas

Imagem
Imagem

Então finalmente vimos o lado humano do Deceuninck-QuickStep. Acontece que sua veia mortal foi incorporada nas pernas de Elia Viviani.

Andando no último quilômetro de corrida, você teria apostado sua casa no campeão italiano sendo o homem mais rápido do grupo, mas ele simplesmente ficou sem gasolina. Ele mesmo admitiu isso no final.

Mostrou um lado do Deceuninck-QuickStep que ainda não vimos nesta primavera – que eles podem ser derrotados. É apenas o sinal necessário para lembrar ao resto do pelotão que é realmente possível vencer os homens de Patrick Lefevere na primavera.

Dito isso, apesar dos melhores esforços de Trek-Segafredo, Bora-Hansgrohe e Team Jumbo, que forçaram uma pausa de 20 jogadores muito cedo, nomes como Yves Lampaert, Philippe Gilbert e Zdenek Stybar montaram uma perseguição taticamente impecável que terminou no intervalo final sendo pego no quilômetro final, com a estrela da QuickStep, Viviani, ainda intacta.

Indo para a Flandres neste domingo, os homens de Lefevre ainda serão os favoritos em fuga e a equipe a ser observada, mas para o resto do pelotão, o domingo nos mostrou que ainda há esperança.

Estrelas do ciclocross começam a dominar na estrada

Imagem
Imagem

Na minha opinião, os três melhores pilotos deste fim de semana de corrida têm uma coisa em comum: são todos vários campeões mundiais de ciclocross. Esses pilotos eram Wout van Aert, Mathieu van der Poel e Zdenek Stybar.

Van Aert está muito perto de uma grande vitória. Eu senti que se E3-BinckBank e Gent-Wevelgem fossem um pouco mais difíceis, ele seria capaz de forçar um movimento vencedor da corrida. Os ataques pungentes estavam lá, só que o terreno em ambas as corridas não era benéfico para um piloto solo.

Felizmente para Van Aert, a Volta à Flandres tem terreno para tal ataque.

Van Der Poel fez sua estreia no WorldTour 2019 em Gent-Wevelgem no domingo. Ele fez parte do intervalo do dia, lançou um ataque na subida final do dia e depois correu para o quarto lugar, derrotando nomes como Gaviria, Viviani e Sagan.

Ninguém está surpreso com isso, no entanto. Van Der Poel é claramente um talento geracional. Um desses pilotos que vem, ganha tudo e entra nos anais do esporte como um dos maiores.

Quanto ao Stybar, ele é o melhor piloto de Classics do mundo atualmente. Ele venceu o Omloop Het Nieuwsblad no mês passado e o E3-BinckBank na sexta-feira passada. Então, em Gent-Wevelgem, ele provou que é um jogador de equipe, enterrando-se continuamente para montar Viviani.

Houve um momento nos quilômetros finais que eu pensei que Stybar tinha finalmente explodido. Ele era o último do grupo e mal segurava o volante. A próxima coisa que eu sabia, ele estava de volta na frente dando uma última puxada.

Essa é a marca de alguém em uma forma assustadoramente boa, forma que é sem dúvida boa o suficiente para vencer o Tour of Flanders.

Você não pode comprar aula

Imagem
Imagem

Eu costumo não comemorar as façanhas individuais dos ciclistas, como jornalista de ciclismo é sempre melhor permanecer imparcial. Mas quando vi Alexander Kristoff e John Degenkolb subirem ao pódio no centro da cidade de Wevelgem no domingo, sorri um pouco.

Kristoff é um vencedor duplo do Monumento. Isso é o mesmo que Sagan e mais do que Greg Van Avermaet, mas você não saberia disso se você olhasse como ele é visto no pelotão de hoje por observadores externos.

Muitos apontam para a f alta de grandes vitórias desde o Tour de Flandres em 2016, alguns apontam para o fato de que ele muitas vezes parece fora de forma e com excesso de peso durante as corridas.

Fato é que Kristoff terminou todos os Grand Tours que ele correu, registrou seis top 10 consecutivos em Milão-San Remo entre 2013 e 2018 e cinco performances consecutivas entre os cinco primeiros na Flandres entre 2013 e 2017.

Quanto a Degenkolb, aquele acidente de treino em 2016 significou que ele quase teve que começar de novo, tamanha foi a extensão de seus ferimentos.

Mesmo o retorno às corridas de moto foi uma vitória para este ex-vencedor de San Remo e Roubaix, então resultados como um pódio em Gent-Wevelgem precisam ser colocados no quadro mais amplo de quão longe o alemão chegou em três anos.

O que é ainda mais impressionante no segundo lugar de Degenkolb foi o fato de ele ter sido derrubado no Kemmelberg no início do dia, provando sua resiliência mental e relutância em desistir.

Ambos os pilotos foram informados de que estavam além do seu melhor. Ambos os pilotos provaram-nos que a classe é permanente.

Naesen é o novo Vanmarcke?

Imagem
Imagem

Então, segundo no Milan-San Remo, oitavo no E3-BinckBank e terceiro no Gent-Wevelgem. Décimo no Omloop Het Nieuwsblad e segundo no Stage 8 de Paris-Nice.

Consistência não é o problema para Ollver Naesen da AG2R La Mondiale, é vencer que é o problema.

Ele ainda não provou o sucesso nas calçadas de Flandres, apesar de parecer perfeitamente adequado para os passeios. Ele está começando a me lembrar de Sep Vanmarcke.

Vanmarcke é a eterna dama de honra. Sempre presente ou por aí nos Clássicos da Primavera, mas nunca capaz de obter a grande vitória, seja a f alta de um sprint, um acidente infeliz ou uma mecânica inoportuna.

Vamos torcer para Naesen, não é o caso.

Fernando Gaviria é muito inteligente e altruísta

Assista Gaviria seguir a roda do companheiro de equipe Kristoff por uma pequena lacuna nos 250m finais. Em seguida, observe-o se sentar para dar a Kristoff o s alto na competição e efetivamente acabar com qualquer chance que Viviani tinha de vencer a corrida.

Primeiro, isso é extremamente altruísta para um velocista. Outros teriam ido para o sprint sabendo que não tinham chance de vencer.

Segundo, é extremamente inteligente. Isso dá a Kristoff a menor vantagem sobre Degenkolb e Naesen, mas é tudo o que era necessário para vencer a corrida.

Gaviria tem nous de corrida, do tipo que você precisa para ter sucesso em corridas como Flandres. Um para refletir sobre o futuro.

Recomendado: