Yates cai na descida final do Col du Portillon ajudando Alaphilippe a vencer na segunda etapa
Julian Alaphilippe (Quick-Step Floors) conquistou sua segunda vitória do Tour de France 2018 vencendo a Etapa 16 em Bagneres-de-Luchon.
O francês conseguiu pegar o líder solo Adam Yates depois que o homem de Mitchelton-Scott caiu na descida final do Col du Portillon.
Yates já havia ido sozinho na subida final, conseguindo derrubar um pequeno grupo antes do cume, mas sem sucesso, acabando em terceiro atrás de Gorka Izagirre (Bahrain-Mérida).
A vitória de Alaphilippe foi a quarta etapa da Quick-Step Floors, quando o jovem de 26 anos consolidou sua liderança na camisa de escalador de bolinhas.
Em termos da batalha pela camisa amarela, Mikel Landa (Movistar) foi o primeiro piloto da GC a jogar os dados na batalha, mas foi pego confortavelmente pela dupla do Team Sky, Michal Kwiatkowski e Egan Bernal..
Eventualmente, o grupo da GC chegou junto, sem nenhuma mudança na classificação geral.
O dia como aconteceu
A última semana do Tour de France. O ato final da corrida. Mais cinco dias de corrida antes do pelotão chegar a Paris com seu último vencedor resplandecente em amarelo.
A corrida entrou nos Pirenéus hoje para a primeira de três etapas difíceis nas montanhas.
No cardápio de hoje estariam duas subidas de categoria quatro logo no início, atuando como o hor d'oeuvre. Em seguida, a segunda categoria Col de Portet-d'Aspet, entrada de hoje antes da dupla de categoria um Col de Mente e Col du Portillon, prato principal e sobremesa.
Infelizmente, a subida final do Portillon não foi um cume com uma descida de 10 km até o final do dia.
LottoNL-Jumbo e Movistar foram as duas equipes com expectativas nos ombros hoje. Além do Team Sky, ambos tiveram números na batalha da GC, embora alguns minutos atrás dos Alpes.
Roglic está claramente querendo atacar e tem um forte Steven Kuijswijk para ajudá-lo. O esloveno já testou as pernas de Thomas e Froome e parece forte.
Por outro lado, a Movistar não tem os watts que sabemos que eles têm. Quintana, Landa e Valverde estão com frio, mas tudo pode mudar nos Pirineus.
Com a primeira grande subida não abordada até a marca de 145,5 km, você poderia ter assumido um início sereno para a etapa com a habitual formação de uma pausa e calmaria imediata na ação.
Hoje não, oh não. À medida que a corrida passava por algumas terras agrícolas da província, parecia que um protesto estava ocorrendo. Espalhados pela estrada havia bolas de feno deixadas por fazendeiros locais enquanto imagens de televisão mostravam a polícia francesa lutando contra os manifestantes.
Enquanto o pelotão se espremia, um policial lançou seu spray de maça contra aqueles que queriam causar confusão. Isso saiu pela culatra com o spray realmente indo na direção dos pilotos.
Os pilotos então se viram lavando os rostos freneticamente enquanto a corrida chegava ao fim. parada completa por cerca de 20 minutos. Eventualmente, a corrida começou novamente. mas não até que o assunto fosse discutido pelo presidente da UCI David Lappartient, o diretor da ASO Christian Prudhomme e nomes como Chris Froome e Tom Dumoulin.
De volta ao início, a corrida foi frenética com os pilotos tentando estabelecer uma fuga.
Dois grupos de quatro se separaram da frente eventualmente se fundindo para criar um grupo de oito. Oito então se tornou 28, enquanto o grupo da liderança aumentava com muitos buscando uma oportunidade de vitória na etapa.
Como o grupo continuou a crescer, o Team Sky decidiu agir, aumentando o ritmo e puxando o grande grupo para trás.
O pelotão estava sob tanto estresse com toda a corrida atravessando toda a estrada. F altavam 130 km e os pilotos estavam se esforçando tanto para forçar um movimento. Movistar foram os principais protagonistas, enviando os pilotos constantemente para fora da frente.
Muitas batalhas aconteceram nos quilômetros seguintes para uma pausa se formar. Eventualmente um fez com. 47 pilotos conseguindo escapar. Envolvidos estavam a camisa do jovem piloto branco de Pierre-Roger Latour (AG2R La Mondiale), o usuário da camisa de bolinhas Julian Alaphilippe (Quick-Step Floors) e Greg Van Avermaet (BMC Racing), mais uma vez.
Trabalhando juntos de forma eficiente, o intervalo de tempo aumentou rapidamente. Com 75 km restantes, a diferença de tempo era de 7 minutos e 50 minutos. Aproximando-se da base do primeiro verdadeiro teste do dia, o Col de Portet-d'Aspet, Fortuneo-Samsic tocou em auxílio de Warren Barguil.
Atrás, Luke Rowe estava arrastando o Team Sky e o resto do pelotão pela zona de alimentação.
Talvez por puro tédio ou talvez para configurar o companheiro de equipe Alaphilippe, Philippe Gilbert lançou um ataque solo longe do separatista. Colocando seus óculos de sol nas aberturas de seu capacete, ele começou a fazer negócios.
Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) tirou matematicamente a camisa verde do velocista na estrada. O segundo colocado Alexander Kristoff (UAE-Team Emirates) não conseguiu mais pegar o eslovaco, então tudo o que ele precisava fazer era terminar a corrida em Paris neste domingo.
Em sua descida solo do Col de Portet-d'Aspet, Gilbert se viu solto na estrada sinuosa e cheia de curvas. Virando uma esquina, ele perdeu o controle, soltando-se, antes de bater em uma barreira de concreto caindo na ravina abaixo.
Depois de alguns momentos de preocupação, Gilbert conseguiu subir da queda, dar um sinal de positivo para a câmera e voltar para sua moto. Ele parecia ferido, mas preservado sozinho agora entre o intervalo e o pelotão.
À frente, Barguil partiu para o ataque seguido por Damiano Caruso (BMC Racing) e Robert Gesink (LottoNL-Jumbo) enquanto escalavam o Col de Menthe. Barguil esperava recuperar o déficit que tinha em Alaphilippe pela camisa de bolinhas, embora os dois últimos pilotos o tenham derrubado rapidamente.
Caruso e Gesink, ambos excelentes alpinistas, seguiram em frente a partir de um rompimento fraturado que se espalhava pela montanha. Um Alaphilippe ainda mais irritado conseguiu atravessar para os líderes abocanhando os pontos de montanha oferecidos no cume do Menthe.
Alaphilppe fez a descida até o fundo do vale sozinho, mas acabou sendo reabsorvido por um grupo de ciclistas pelo fundo. O francês claramente tinha pouca intenção em tentar andar sozinho até o final.
A última subida, o Col du Portillon, teve 8,3 km de comprimento com média de 7,1%. Não muito íngreme, combina com a perseguição metronômica do Team Sky, que usa seu alegre bando de alpinistas para definir um ritmo inigualável em subidas dessa natureza.
A pausa atingiu a base da subida final com 17 pilotos, enquanto a Movistar perseguia atrás na esperança de garantir a classificação da equipe. Uma decepção, considerando que eles estavam ajudando inadvertidamente a Equipe Sky e Thomas. Certamente eles ainda acreditavam nas esperanças de Landa e Quintana.
Os primeiros ataques vieram de Michael Valgren de Astana. O homem dos Clássicos foi cedo sabendo que não é um alpinista natural. Este foi fechado rapidamente pelo longo e variado Gesink seguido pelo miniatura Domenico Pozzovivo (Bahrain-Mérida).
Eles logo se juntaram ao holandês Bauke Mollema (Trek-Segafredo), que fez uma grande escavação para atravessar. Todos os três escaladores capazes e vencedores da etapa do Grand Tour, em seu dia eles puderam ver esse movimento até o final.
Atrás, muitos começaram a reagir ao ritmo. Adam Yates (Mitchelton-Scott) foi forte o suficiente para atravessar, assim como Ion Izagirre e Marc Soler (Movistar).
Gesink estava s altando para fora da sela, a cabeça como o cão de Churchill, mas arrastando os cinco atrás de graça. Toda vez que a câmera voltava para os líderes, ele estava sentado na frente. Isso permitiu que Yates atacasse com 3 km à esquerda da subida, procurando salvar seu decepcionante Tour.
Yates estava sendo perseguido por um grupo de seis, incluindo Alaphilippe, que estava 19 segundos atrás. F altando 1km para subir, Yates ampliou sua vantagem para 30 segundos.
Yates venceu o Portillon sozinho com Alaphilippe não muito atrás. Seria uma corrida direta para o fundo para os dois decidirem o vencedor da etapa.
