Prova de que uma bike de aço com tubo fino ainda pode proporcionar uma pedalada rígida e responsiva
Digite as palavras 'maior margem de vitória no Tour de Flandres' no Google e você descobrirá o nome Henri 'Ritte' Vanlerberghe.
Nos primeiros anos do século 20, o ciclista belga era conhecido por seu estilo de pilotagem descarado, muitas vezes atacando desde o início, mas quase sempre incapaz de manter sua liderança até o final.
A única vez que funcionou, espetacularmente, foi no Ronde van Vlaanderen de 1919. Reza a lenda que Vanlerberghe compareceu à corrida sem bicicleta, vindo diretamente da linha de frente da Primeira Guerra Mundial, mas conseguiu uma emprestada e, de maneira típica, atacou em um bloco de vento contrário a 120 km do final.
Desta vez ele acumulou uma grande vantagem, supostamente auxiliado por um incidente envolvendo um trem parado bloqueando uma passagem de nível na rota. Vanlerberghe simplesmente embarcou no trem, saiu pela porta oposta e continuou seu caminho. O resto do campo perdeu um tempo significativo enquanto esperava o trem se afastar.
A liderança de Vanlerberghe continuou a crescer até o ponto em que, sabendo que seu triunfo estava garantido, ele parou em um café perto do final e bebeu algumas cervejas com os fãs.
Foi preciso o gerente de sua equipe para forçá-lo a montar novamente e cruzar a linha, ainda cerca de 14 minutos à frente de seu rival mais próximo, declarando à multidão: 'Você pode ir para casa, estou meio dia à frente.'
A história provavelmente foi embelezada ao longo dos anos, mas a margem de vitória de Vanlerberghe continua sendo uma questão de recorde de corrida - e que provavelmente nunca será superada. E é do excêntrico belga que Ritte Bicycles leva seu nome.
O fundador da empresa, o americano Spencer Canon, queria ecoar o ethos incorporado por Vanlerberghe e criar uma marca de bicicletas que fosse divertida, extravagante e que não se levasse muito a sério.
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Aço novo
Na verdade, a Ritte não ganhou muita tração nessas costas desde que foi lançada em 2010. Mas tem um novo distribuidor no Reino Unido para 2020 na Rockets and Rascals, com sede em Dorset, que visa mudar isso - e tem todos os chance de fazê-lo, se este Phantom de aço é algo para se passar. O quadro Reynolds 725 é simplesmente requintado em cada detalhe.
Reynolds 725 é o que você pode chamar de 'novo aço'. Os tubos são feitos com um cro-moly tratado termicamente usando um processo que permite que eles tenham paredes extremamente finas (mova o tubo superior com a unha e ele retornará um belo ping agudo), ao mesmo tempo em que oferece rigidez e desempenho em um peso à vista de quadros de carbono.
Claro, ainda é mais pesado que o carbono, mas menos do que você imagina. Este Phantom de tamanho grande, especificado com o grupo de discos mecânicos Force de segundo nível da Sram, pesa respeitáveis 8,59 kg.
Além disso, não há escassez de modernidade nos detalhes, incluindo o mais recente suporte inferior rosqueado T47, cabeamento interno, freios a disco de montagem plana, eixos passantes… está tudo aqui.
Ritte pretende que o Phantom seja uma moto de corrida, então não se deixe enganar por seu quadro magro. A geometria é quase idêntica à da bicicleta de corrida da Cannondale, a SuperSix Evo, e isso se traduz em uma sensação apreciavelmente animada na estrada.
Certamente não é um passeio descontraído, nem é super compatível e confortável como as bicicletas de aço costumam ser. Durante meus testes, o Phantom ofereceu um bom equilíbrio de feedback da estrada e absorção adequada de quaisquer solavancos repentinos, embora eu suspeite fortemente que sem os pneus Vittoria Corsa Control de 30 mm eu teria sentido muito mais zumbido na estrada.
Com minha cabeça caída no modo de ataque total, muitas vezes eu vislumbrava aqueles tubos finos e me perguntava como eles poderiam suportar tão bem tudo o que eu estava jogando neles. Concedido, eu não sou Robert Förstemann, mas ainda fiquei impressionado com a f alta de flexibilidade no quadro.
Apesar de tudo isso, não há como negar que o aço transmite uma sensação diferente do carbono. Não importa a qualidade dos materiais e da construção (e o Phantom é o melhor), não posso deixar de sentir que as bicicletas de corrida de aço são semelhantes a assistir a um filme em definição padrão em vez de HD. Parece que estou perdendo aquele grau extra de nitidez que um equipamento de corrida de carbono de ponta pode trazer.
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Com uma moto como a Phantom, no entanto, comparar aço e carbono está perdendo o ponto. Se você é o tipo de pessoa que é imediatamente atraído por suas linhas classicamente bonitas, limpas e soldas elegantes, então toda essa conversa sobre materiais de armação se torna amplamente irrelevante.
Escolha do kit
Castelli Active Cooling camada de base sem mangas, £70, turtleback.co.uk
Se você deve usar uma camada de base em um dia quente ainda está em debate, mas este novo número sem mangas de Castelli é uma forte evidência para a defesa.
O tecido Polartec Delta usa uma combinação de fios hidrofílicos e hidrofóbicos, mantendo um pouco de umidade próximo à pele enquanto permite o fluxo de ar através do tecido para criar um efeito de resfriamento evaporativo próximo ao corpo para reduzir a temperatura central. Essa é a teoria de qualquer maneira, e eu acho que funciona muito bem.
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Alternativamente…
Vá cascalho
Como o Phantom, Ritte's Satyr (£ 1, 999 frameset) é uma colaboração com o guru americano de construção de molduras Tom Kellogg, então tem a mesma aparência clássica do Phantom, só que desta vez voltado para cascalho.
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Prefere carbono?
Construído em uma verdadeira construção monocoque, o Ritte Ace tem desempenho leve como seus valores principais. Além do mais, ele vai custar menos do que o Phantom de aço, custando £ 1.700 pelo conjunto de quadros.
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Spec
| Quadro | Ritte Phantom |
| Grupo | Sram Force |
| Freios | Sram Force |
| Chainset | Sram Force |
| Cassete | Sram Force |
| Barras | Easton EA70 |
| Haste | Easton EC70 |
| Selim | Easton EC70 |
| Sela | Esporte de Colher de Tecido |
| Rodas | Hunt 30 Carbon Aero Disc, pneus Vittoria Corsa Control 2.0 30mm |
| Peso | 8,59kg (grande) |
| Contato | ritte.cc> |
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