Um luxo leve de longa distância que transporta você com velocidade e sensação de segurança
A Acciaio (que se pronuncia ach-ow, caso você esteja com dificuldades) é lançada como uma bicicleta construída para passeios mais longos e até terrenos montanhosos.
Reivindicada como rígida, leve e responsiva, mas com um tubo de direção mais alto e distância entre eixos mais longa do que as bicicletas mais radicais da Condor, todos os ingredientes necessários para acertar o brief estão presentes e corretos.
Conjunto de quadros
O quadro do Acciaio é feito sob medida para a marca britânica pelo fabricante italiano Dedacciai, como uma liga de aço, carbono, magnésio, vanádio e molibdênio, para criar um quadro leve que, segundo a Condor, pesa 1.800g em o tamanho do quadro que testamos.
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A guarnição tripla é empregada para adicionar rigidez às áreas-chave, mantendo o peso do material baixo em locais menos críticos.
Vale a pena mencionar aqui que a soldagem TIG empregada cria algumas junções impressionantemente limpas. Um tubo de direção mais alto (175 mm em nossa bicicleta tamanho 55) do que os modelos de corrida da Condor destina-se a oferecer um maior grau de conforto em passeios mais longos.
Chainstays de comprimento equivalente ao Cinelli fornecem um triângulo traseiro robusto ao quadro, enquanto os garfos de carbono estendidos estendem a distância entre eixos para 1004mm, moderando qualquer contração inerente à geometria de direção bastante íngreme.
Todo o cabeamento do Acciaio é transportado externamente, o que facilita um pouco os ajustes e a manutenção de rotina, mas também exige que você fique mais atento à condição do cabo se estiver pedalando em todos os climas.
A Condor também vende este conjunto de quadros separadamente, por £ 1.099,99, se você quiser construir uma bicicleta de acordo com suas próprias especificações.
Grupo
A Condor abençoou sua leve Steelie com um grupo Campag Potenza. Seu logotipo é encontrado no conjunto compacto, 50/34, câmbio, freios de aro e câmbio dianteiro e traseiro.
Um cassete Campag 11-29 dá a esta bicicleta uma marcha mais baixa extremamente fácil em 34-29, apoiando a afirmação da empresa de que você poderia realmente apontar esta bicicleta para cima de uma colina com pouco barulho.
Kit de acabamento
Uma haste de liga Deda Zero 1 de 110 mm segura um conjunto de guidões compactos Drop Zero 1. O diâmetro de 400 mm do guidão os torna mais estreitos do que outras bicicletas que testamos em quadros de tamanho equivalente, mas oferecem um passeio mais confortável.
O espigão Strada de marca própria da Condor usa um selim Fizik Aliante. Sua concha de suporte e estofamento decente o tornam bom para um dia inteiro na sela (embora entendamos que as selas são uma preferência pessoal, então o que combina com nós pode não servir para você).
Rodas
Somos grandes fãs do rodízio Zonda da Campagnolo - é o mais próximo que você encontrará do compromisso perfeito entre durabilidade e desempenho em um conjunto de rodinhas.
Eles não são exatamente leves, mas são fáceis de conviver, seus rolamentos podem ser reparados em casa e aceitam pneus de até 28c. A borracha encaixada neles aqui, no entanto, é um par de Vittoria Corsas em 25mm.
Esqueça por enquanto sua aparência clássica de parede bronzeada e concentre-se no fato de que eles se sentem ridiculamente rápidos quando você empurra, provaram ser totalmente resistentes a perfurações e aderem bem em condições úmidas e secas
Na estrada
A pintura vermelha Ferrari brilhante e profunda marcada por um logotipo da Condor no tubo inferior e um 'Acciaio' quase apologeticamente pequeno pintado no tubo superior conferem a esta moto um ar de absoluta classe.
Esta bicicleta gera um sentimento de orgulho pelo que você está pilotando. Colocar na balança também revela que nossa bicicleta de teste com estrutura de 55 cm tem um peso muito respeitável de 8,68 kg.
Desde o início, há uma sensação avassaladora de suavidade no passeio do Condor, prometendo uma tarde confortável na sela.
Isso não desbota – de forma alguma – e é seguro dizer que o Acciaio cumpriu a missão de ‘conforto em velocidade’. Mesmo rodando canote com material menos exposto do que um piloto mais alto, quase não há uma sugestão de vibração na extremidade traseira, e o cockpit não é apenas um lugar ergonomicamente brilhante para descansar as mãos, mas também um alcance e altura confortáveis para uma longa viagem.
O modelo de negócios da Condor é tal que você pode especificar sua especificação final de conjunto de grupos e kit de acabamento, mas o conjunto de correntes Potenza 50/34 instalado em nossa bicicleta de teste é o ideal para uma mistura de estradas onduladas e montanhosas. estou andando.
A rigidez vem à tona quando vamos para uma escalada local no grande ringue, quando o Acciaio ganha vida, tornando a escalada um prazer.
Mesmo rodando em pressões na região de 100psi, os pneus Vittoria Corsa fornecem uma combinação útil de conforto de condução e vontade de acelerar em estradas secundárias, enquanto mesmo superfícies de estrada ruins lutam para prejudicar o prazer do passeio. Combinados com o excelente jogo de rodas Campag Zonda, eles dão vida a esta bicicleta.
A distância entre eixos bastante esguia do Acciaio dá-lhe uma segurança nas curvas que só aumenta a sensação de progresso sem complicações a uma velocidade razoável.
Você provavelmente não vai se ver rindo como um maníaco enquanto faz curvas em declive, deixando os freios sozinhos e confiando na aderência disponível e uma rápida taxa de curva, mas você está garantido mais do que o estranho sorriso de conhecimento pois o Condor te transporta em curvas com a garantia de que tem tudo em mãos.
Todo o pacote parece totalmente plantado, e a aderência disponível dos pneus é um grande bônus. No entanto, vale a pena reiterar que as corridas a todo vapor não são a razão de ser desta moto.
Ele é absolutamente excelente em seu objetivo de proporcionar uma experiência de pilotagem confortável ao longo de muitas horas de pedalada e, por esse motivo, estamos apaixonados.
A Condor Acciaio destaca-se como uma bicicleta pela qual colocaríamos a mão no bolso com prazer, com a certeza de que ela enfrentaria habilmente tudo o que jogássemos nela por muitos anos.
Procurando um passeio que é capaz de emocionar às vezes, mas melhor empregado como uma ferramenta de fazer tudo para esportes, passeios de domingo e apreciar a beleza simples de um passeio de verão sem pernas? Abra caminho para a Condor e construa sua própria versão desta máquina excepcional.
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AVALIAÇÕES
Frame: Impressionantemente leve e vivaz para uma estrutura de aço. 9/10
Componentes: O kit Campag Potenza é uma estrela completa. 8/10
Rodas: As Zondas são impressionantes rodinhas de apoio. 8/10
O passeio: Manuseio seguro inspira grande confiança. 9/10
Um luxo leve de longa distância que transporta você com velocidade e sensação de segurança.
Geometria
| Top Tube (TT) | 552mm |
| Seat Tube (ST) | 550mm |
| Pilha (S) | 567mm |
| Alcance (R) | 385mm |
| Estaias (C) | 405mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 73,5 graus |
| Ângulo do assento (SA) | 73,6 graus |
| Wheelbase (WB) | 1004mm |
| BB drop (BB) | 70mm |
Spec
| Condor Acciaio | |
|---|---|
| Quadro | Dedaacciai Zero Replica quadro de aço triplo, garfos em carbono Condor Acciaio Slim |
| Grupo | Campagnolo Potenza |
| Freios | Campagnolo Potenza |
| Chainset | Campagnolo Potenza, 50/34 |
| Cassete | Campagnolo, 11-29 |
| Barras | Deda Zero 1, liga |
| Haste | Deda Zero 1, liga |
| Selim | Condor Strada, liga |
| Rodas | Campagnolo Zonda, Vittoria Corsa 700 x 25 pneus |
| Sela | Fizik Aliante |
| Peso | 8.68kg (55cm) |
| Contato | condorcycles.com |
