A Specialized Diverge é uma das bicicletas mais versáteis e divertidas que já testamos
A plataforma Specialized Diverge foi lançada com muito alarde em meados de 2014, tornando-se uma das primeiras na nova onda de bicicletas de estrada de aventura. Agora, quase quatro anos depois, esta raça de bicicleta cross-over é uma parte estabelecida do mercado.
Os vídeos que anunciam a nova linha de produtos resumiam o estilo de pilotagem, com ciclistas vestidos de lycra passando por estradas de asf alto, cascalho e cercas para explorar singletracks e ver os cumes das montanhas reais, não apenas as passagens de asf alto.
Suspeitamos tanto do hype de marketing quanto qualquer um, mas isso parecia um mundo de diversão - a Diverge cumpre essa promessa?
O quadro
Specialized tem uma longa e distinta história de trabalho com alumínio e a liga E5 usada aqui é o mesmo material encontrado no £7,500 S-Works Allez da empresa.
A geometria é um pouco diferente, pois a Diverge tem uma queda mais profunda no suporte inferior, o que abaixa seu centro de gravidade e torna a moto mais estável em velocidade.
Também é 22 mm mais longa que uma bicicleta de estrada Specialized equivalente graças à sua distância entre eixos alongada. Parte desse comprimento extra é devido à folga necessária para os pneus maiores e freios a disco, e alguns foram especificamente discados para ajudar a melhorar o manuseio da moto em superfícies imprevisíveis.
Por anos, a Specialized confiou em seus pára-choques Zertz para ajudar a dissipar o barulho da estrada, e a Diverge apresenta esses práticos amortecedores em seus assentos e garfo.
Não estamos convencidos de que eles possam fornecer muitos benefícios ligados a um tubo de alumínio - pelo menos não da mesma maneira que podem quando embutidos em uma estrutura de carbono.
Ainda assim, o garfo de carbono funciona bem, absorvendo as vibrações da estrada como uma esponja. A Specialized reivindica espaço suficiente para pneus de 35 mm, mas ainda maiores são possíveis.
Ficamos agradavelmente surpresos com a agressividade da posição de pilotagem; esta bicicleta pode ser configurada tão facilmente para andar em velocidade quanto para andar com conforto.
Componentes
Todas as peças Shimano no quadro funcionam perfeitamente, mas é o que esperamos tanto dos componentes 105 quanto dos freios a disco hidráulicos BR-785.
O BB oversized Praxis Works permite que um chainset com um eixo superdimensionado funcione em um suporte roscado (o que é bom se você odeia rangidos, mas gosta de manivelas rígidas), e a faixa de marchas é perfeita.
No entanto, são os componentes Specialized aqui que realmente brilham, desde a fita do guidão até o canote. Primeiro, há um espaçador de deslocamento que se encaixa na coluna de direção sob o avanço – gire-o e o ângulo do avanço muda.
Isso significa que você tem quatro possíveis ângulos de haste disponíveis se estiver disposto a invertê-los. Em segundo lugar, o canote de carbono CG-R, com sua cabeça em forma de Z e inserção de borracha, oferece conforto excepcional, flexionando visivelmente para fornecer um nível de conformidade que nenhum quadro sozinho jamais conseguiria.
Por último, a fita da barra é ótima, e andamos felizes sem luvas, mesmo quando nos aventuramos fora da estrada, arriscando picadas de urtiga.
Rodas
Os cubos desta bicicleta não são notáveis, mas funcionam perfeitamente ligados a um par de aros excelentes e largos. É assim que priorizamos as coisas – cubos padrão, bons aros.
Os pneus são do próprio Roubaix Pro da Specialized, um pneu popular entre os passageiros em suas larguras de 23 e 25mm, mas aqui é um 32mm mais grosso.
Não há padrão de piso para falar, mas o enorme volume e a boa largura fornecem níveis significativos de tração, mesmo quando nos encontramos em estradas muito lamacentas. Além do mais, com esse perfil de roadie-but-fat, vem uma excelente velocidade em linha reta e boas maneiras na estrada.
Você poderia montar uma corrente nesses pneus e ainda manter o ritmo.
O passeio
A Diverge é a mais próxima de uma bicicleta de estrada tradicional de qualquer uma das bicicletas de aventura testadas na mesma época.
Os pneus são escorregadios, a posição é instantaneamente familiar e a engrenagem é uma configuração 2x11 padrão do pântano, com engrenagens grandes adequadas na extremidade superior para velocidade máxima e bastante na extremidade inferior para obter você sobe as subidas mais íngremes.
Specialized tem a linha Crux para ciclocross e a linha AWOL para aventuras e passeios, então a linha Diverge pode parecer um pouco supérflua em teoria.
Suba e ande, e é uma revelação. Na estrada, ela ganha velocidade como qualquer bicicleta comum de pneus lisos, mas indo para o subúrbio, encontramos uma coisa estranha acontecendo - começamos a ver lombadas como plataformas de lançamento e começamos alegremente a tirar os dois pneus do chão.
No caminho do canal de cascalho que vai do Parque Olímpico de Londres até Hertfordshire, ficamos novamente impressionados com a velocidade.
Com uma visão clara à frente, estávamos tocando 40kmh sem realmente tentar. À medida que o terreno se deteriorava, esperávamos encontrar os limites dos pneus slick rapidamente, mas mesmo a 75psi eles não nos decepcionaram e, embora tenham balançado a moto um pouco, o canote CG-R e o garfo equipado com Zertz provou ser uma combinação eficaz para nos manter confortáveis.
Em poucas horas de pedalada, começamos a nos perguntar se você possui uma Diverge, se você também precisa de uma bicicleta de estrada. A Diverge pode ir quase tão rápido na estrada e, se você encontrar um atalho atraente, é seu.
Classificação - 4.5/5
Geometria
| Reivindicado | Medida | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 548mm | 543mm |
| Seat Tube (ST) | 466mm | 469mm |
| Tubo Inferior (DT) | 608mm | |
| Comprimento do garfo (FL) | 395mm | |
| Tubo de Cabeça (HT) | 140mm | 137mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 72 | 71.5 |
| Ângulo do assento (SA) | 73.5 | 73.4 |
| Wheelbase (WB) | 1000mm | 1004mm |
| BB drop (BB) | 75.5mm | 76mm |
Especificação
| Comp. de Divergência Especializada | |
|---|---|
| Quadro | Alumínio E5 especializado, BB30 - Garfo em carbono Zertz |
| Grupo | Shimano 105 |
| Freios | Shimano BR-785 |
| Chainset | Praxis Works TURN Zayante, 50/34 |
| Cassete | Shimano 105, 11-32 |
| Barras | Descida rasa especializada |
| Haste | Specialized Comp Multi |
| Selim | Carbono CG-R especializado |
| Rodas | AXOS 3.0 Disc |
| Pneus | Specialized Roubaix Pro, 32c |
| Sela | Specialized Geometry Phenom Comp |
| Contato | specialized.com |
