Os nove melhores capacetes para manter a cabeça protegida sem gastar muito
Se você tem a bicicleta, provavelmente também vai querer um capacete de bicicleta. Mas só porque um capacete de bicicleta pode evitar que você quebre algo sério, não significa que você precise quebrar o banco para comprar um.
Não é lei usar capacete de ciclismo no Reino Unido, mas é a lei que cada capacete vendido aqui está em conformidade com certos padrões de segurança. Felizmente, isso significa que capacetes econômicos oferecem tanta proteção quanto seus equivalentes mais caros.
Além disso, à medida que a tecnologia dos modelos que custam várias centenas de libras diminuiu, os mais recentes capacetes básicos não são apenas seguros, mas também cada vez mais ajustados, bem especificados e elegantes.
Uma das várias coisas que agora é rotina ver aparecendo bem abaixo de £ 100 são os revestimentos Mips (Multi-Directional Impact Protection System) que evitam concussão. Outros recursos a serem observados incluem iluminação embutida, tiras finas ou ventilação extra.
Aqui nós escolhemos alguns favoritos para mantê-lo pilotando tranquilo, confortável e, o mais importante, com segurança – tudo dentro do seu orçamento.
Os nove melhores capacetes de ciclismo de baixo custo
DHB R2.0 Capacete de Estrada
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Encontrar um produto Dhb nessa faixa de preço médio certamente significa que você pode esperar que ele seja repleto de recursos e, portanto, combina com essa oferta da marca interna da Wiggle.
O R2.0 pesa 280g, o que significa que é competitivo, se não líder de classe nas apostas de peso, e com 21 aberturas oferece ampla respirabilidade.
Dhb diz que manteve o perfil do R2.0 baixo, de modo que 'o capacete fica ao redor da cabeça, não em cima', enquanto o sistema de retenção operado por botão de clique, almofadas de revestimento Coolmax e queixo de microfibra removível cinta ajuda a garantir um ajuste confortável.
Como outros, dois tamanhos cobrem a maior parte da curva do sino com opções de 54-58cm e 58-62cm, e quatro cores que devem atender a todos os gostos. Grande valor e repleto de recursos. Gostamos especialmente da alça de queixo acolchoada e da silhueta esbelta. Você pode encontrar nossa análise completa aqui.
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Mips Echelon II Especializados
Conseguir um capacete por menos de £100 com a tecnologia de segurança Mips é impressionante. Se você está se perguntando o que é Mips, é uma seção interna do capacete que gira independentemente da seção externa no impacto, com a pesquisa de teste de colisão de Mips mostrando que isso pode diminuir o trauma no crânio. Basicamente, o Mips promete manter sua cabeça ainda mais segura.
Mas isso não é tudo, pois a Specialized equipou o Echelon II com seu sensor de colisão ANGi, que emparelha com seu smartphone para enviar um alerta, junto com suas últimas coordenadas GPS conhecidas, para um contato de emergência em caso de acidente. Cofre duplo.
A presença da tecnologia Mips e do sensor de colisão ANGi da Specialized é impressionante a esse preço. Tudo dito, é um design cheio de segurança com poucos comprometimentos no desempenho
Met Strale
Por mais adoráveis que possam ser, é raro encontrar um capacete econômico que também seja aerodinâmico. Isso é uma pena para os pilotos preocupados com o preço, pois um capacete aerodinâmico provavelmente fará você pelo menos alguns segundos mais rápido em seu próximo evento do que um convencional.
O capacete de estrada Strale da Met vai contra essa tendência. Com uma construção em molde de baixo perfil, o Strale é leve e fica perto de sua cabeça.
Com uma forma escorregadia e semifechada, também afirma ser muito aerodinâmica. Garantindo que esse escorregamento extra não venha à custa de uma panturrilha suada, seu sistema de canalização de ar visa criar um fluxo contínuo de ar.
Ao cortar tanto as prioridades quanto os recursos mais frequentemente associados a modelos de nível de corrida, o Met Strale também parece um capacete muito mais caro do que é; todas as coisas que o tornam perfeito para aspirantes a pilotos, ou apenas para aqueles que querem se parecer com eles.
Mips de sinal Smith
Uma marca americana tão bem versada em capacetes e óculos de esportes de neve como capacetes e óculos de sol de ciclismo, a segurança sempre parece primordial com a Smith Optics. É por isso que, apesar de custar apenas £ 64,99, o Smith Signal embala Mips sob sua concha EPS para proteção ainda melhor da cabeça.
Um total de 21 saídas de ar na parte superior do capacete garantirá que você fique fresco e confortável durante os meses de verão, e o sistema de discagem VaporFit ajustável permite um ajuste personalizável ao prender a tampa na cabeça.
Sendo uma empresa de óculos de sol também, a Smith Optics pensou muito sobre quando você deseja deslizar seus óculos de sol na tampa, projetando dois slots específicos na frente do capacete para guardar seus óculos.
Geralmente, a inclusão de Mips a esse preço é louvável, assim como o estilo. Além disso, um peso reivindicado de 256g (pequeno) também torna esta uma opção leve e decente para o dinheiro.
Giro Foray
O Giro Foray é um capacete que supera seu peso, tendo muitas sugestões de design do Giro Synthe, o antigo modelo de topo de gama da marca.
A escultura do Foray combina excelente ventilação com estilo aerodinâmico (criado no túnel de vento, nada menos), ajudando a criar um capacete tão em casa em uma corrida de 200 km quanto no trajeto matinal. Especificamente, Giro diz que o Foray foi feito para ajudar a canalizar o fluxo de ar de resfriamento através do capacete sem criar arrasto excessivo.
O Foray está disponível em uma ampla variedade de cores e cinco opções abrangentes de dimensionamento que o Giro afirma se adequar a '98% da população mundial', e certamente nunca tivemos reclamações quanto ao ajuste do Giro - independentemente do modelo do capacete – sempre foi seu forte.
A tecnologia de gotejamento dos capacetes Giro mais caros também dá ao Foray muito retorno pelo seu investimento. Dito isto, não há Mips e 270g é um peso bom, se médio. Leia nossa análise completa aqui.
Abus Aduro 2.1 Race
A marca alemã Abus sabe tudo sobre segurança, fabricando fechaduras desde 1924. Nos últimos anos voltou sua atenção para os capacetes e, com grande sucesso, enfeitando a cabeça dos pró-pilotos e vencendo etapas do Tour de France.
O Aduro 2.1 traz alguns truques inteligentes para a festa, especificamente um sistema de ajuste notável por sua faixa de retenção de 360 graus e um bom nível de detalhes refletivos na parte traseira para ajudar a mantê-lo visto e protegido.
Também incorporada nas três aberturas frontais há uma malha para impedir qualquer bug que possa estragar seu passeio, enquanto as 10 aberturas restantes são sem malha para máxima respirabilidade. Abus também diz que este capacete unissex foi projetado para funcionar especificamente bem para ciclistas com rabos de cavalo.
Com 275g (médio), o Aduro parece leve o suficiente, embora o ajuste seja um pouco estreito, enquanto um pico removível completa bem o pacote.
Bontrager Solstice Mips
Bontrager's Solstice é outro capacete em nossa rodada para apresentar Mips, mas recebe menção especial por incluí-lo por menos de cinquenta libras - não é tarefa fácil quando a tecnologia em si não apenas foi fabricada no capacete, mas também licenciada pela Mips também.
Só para reiterar, o Mips (Multi-directional Impact Protection System) permite que um capacete gire levemente em relação ao crânio durante o impacto, diminuindo o trauma de um acidente, diz a pesquisa de Mips. Parece que a maioria concorda, já que o Mips está rapidamente se tornando padrão nos níveis superiores de capacetes de bicicleta.
Dois tamanhos, S/M (50-57cm) e M/L (55-61cm) significam que o Solstice é ponderado para a seção intermediária do mercado, algo refletido felizmente no preço, mas com um custo em volume total, com o capacete pesando 345g em um tamanho médio.
Mas 17 aberturas combinam-se com cinco pistas de ar para fornecer bastante fluxo de ar, e a Bontrager oferece um substituto de colisão, onde substituirá o Solstice gratuitamente se ele cair no primeiro ano. Outro capacete Mips a um preço agradavelmente acessível, também tem uma pontuação alta para o ajuste e a política de substituição de colisão também.
Giro Agilis Mips
Giro recebe uma segunda entrada para se sentar ao lado da Incursão. O Agilis um pouco mais caro da marca não apenas recebe Mips, mas, graças a ser um lançamento mais recente, também tem um estilo um pouco mais liso e ventilação visivelmente melhor.
Como o Foray, é muito leve, considerando seu preço diminuto, além de se beneficiar do mesmo sistema de retenção Roc Loc 5 usado nos capacetes mais sofisticados da empresa. Os fãs do fabricante americano de capacetes, que são muitos, também ficarão felizes em encontrar um ajuste familiar, que de alguma forma consiga ser o mais neutro e universal possível. Basicamente, se sua cabeça for redonda, provavelmente será um bom ajuste.
Talvez na extremidade superior do espectro do orçamento, agradavelmente o Agilis é praticamente indistinguível dos capacetes que custam o dobro do preço. Leve, bonito e com potenciais Mips para mitigação de concussão, achamos que é o melhor valor.
Você pode ler nossa análise completa aqui.
Kask Rapido
No topo da equipe Ineos desde que podemos nos lembrar, Kask fez um nome para si mesmo no extremo caro do mercado. No entanto, como vimos com muitas grandes marcas, a tecnologia trickle-down significa que o Rapido pode ser considerado realmente básico, com uma variedade de recursos premium.
Na parte superior, 24 aberturas mantêm sua cabeça fresca em dias de bolhas, enquanto no interior, o estofamento macio e o sistema de retenção testado e comprovado da Kask garantem um ajuste confortável e seguro.
O capacete vem em uma ampla gama de cores para todos os gostos, e em 220g (reivindicado, médio) este é um líder de classe pelo preço. Também ostentando bastante conforto, muita ventilação e uma variedade de opções de cores, o maior atrativo aqui ainda provavelmente será o estilo profissional e o peso leve.
O que procurar ao comprar um novo capacete de ciclismo
Ajuste
Como o capacete é antes de tudo um item de segurança, um bom ajuste é de suma importância.
Certifique-se de que sua preferência esteja bem ajustada à sua cabeça e fique quadrada e reta. Deve haver aproximadamente dois dedos de distância entre o capacete e a linha da sobrancelha.
As tiras devem ficar justas, mas não muito apertadas em V sob as têmporas; abrir totalmente a mandíbula deve provocar um aperto não desconfortável na tira de queixo (ser capaz de inserir um dedo sob a tira de queixo é outra boa medida).
Haverá lacunas entre a espuma EPS (poliestireno) e partes do seu crânio, mas com o sistema de retenção montado e as tiras devidamente ajustadas, o capacete não deve balançar muito quando você balança a cabeça.
Colocar a mão suavemente no topo do capacete e movê-lo para os lados e para a frente deve fazer sua pele se mover com ele. Se essas coisas não acontecerem, o capacete é muito grande ou não está encaixado corretamente.
Você provavelmente vai usar capacete por algumas horas, então evite também qualquer coisa que tenha algum tipo de ponto de pressão.
Segurança
Mais sobre o ponto de segurança, alguns capacetes econômicos agora oferecem medidas de proteção adicionais que podem mantê-lo mais seguro em caso de colisão. O mais comum é o Mips, um sistema que usa tecnologia rotacional para diminuir o trauma de certos tipos de impactos.
Outros sistemas incluem sensores de colisão – onde um sensor montado no capacete envia um sinal ao seu telefone para alertar um contato de emergência em caso de colisão, e adesivos como Datatags – códigos escaneáveis para os quais os serviços de emergência são treinados procurar e que contenham os seus contactos de emergência, informações sobre alergias, medicamentos, etc.
Conforto
Conforto é mais do que apenas encaixar corretamente. Mesmo em climas mais frios, uma boa ventilação é extremamente importante para manter sua temperatura regulada e seu ciclismo confortável e agradável.
Se possível, faça um passeio curto ou sente-se em uma bicicleta (ou apenas faça mímica sentado em uma bicicleta) ao experimentar um capacete, pois a posição do pescoço muda drasticamente e de repente você pode encontrar um capacete que é confortável quando você está de pé terá uma alça de retenção ou mostrador mal posicionado quando suas costas estão dobradas e sua cabeça está olhando para cima.
Por último, pegue um capacete que você goste – que você não se importe de se ver – porque se você gosta de sua aparência, você ficará feliz usando esse capacete. E um capacete só é seguro se você estiver usando.
