Competindo nas estradas de casa, Deignan fez uma corrida animada, mas acabou ficando aquém
Lizzie Deignan fez todas as coisas certas na ordem errada ao tentar vencer o Campeonato Mundial Feminino de elite no último fim de semana. Uma oportunidade única na vida, a corrida passou pela casa da família Otley. Ela ainda teve a chance de andar pela cidade à frente do pelotão, passando por sua avó que havia erguido uma enorme placa dizendo 'Lizzie'.
Deu a ela a motivação para seguir o ataque vencedor da corrida de Annemiek Van Vleuten em Lofthouse, deu a determinação de forçar o grupo de perseguição por quase 60 km em perseguição e perseguir todos os ataques que se seguiram.
Mas, eventualmente, motivação e determinação não foram suficientes para Deignan no dia. Ela desapareceu, compreensivelmente, terminando em 31º, 5 minutos e 20 segundos atrás de Van Vleuten.
Embora ela tenha ficado aquém, foi um passeio do qual Deignan se orgulhará e um dia em que ela lutou em uma moto de aparência muito especial, uma moto que foi permitido ao ciclista olhar mais de perto antes da corrida.
Deignan pedala para a equipe comercial Trek-Segafredo como um trabalho diário, o que significa que ela tem a escolha completa de bicicletas Trek para escolher.
Enquanto muitos favoreceram a opção aero Madone, Deignan favoreceu o conjunto de quadros Emonda SLR, uma bicicleta de alpinista com uma frente visivelmente mais alta que a Madone.
Apesar do tubo superior inclinado e do design frontal alto do Emonda, Deignan ainda consegue uma configuração bastante agressiva. Ela baixou a haste Bontrager de carbono para um espaçador com a altura da sela, criando uma queda razoável da sela para a haste.
A haste de carbono é presa a um guidão semi-aero Bontrager XXX com Deignan também optando pelas rodas semi-aero Aeolus XXX 4 da Bontrager, dois detalhes que sugerem que Deignan olhou para a aerodinâmica e não apenas o peso para a corrida de domingo.
Com as estradas tão ruins quanto estavam, Deignan também escolheu pneus tubulares Vittoria Corsa em 25-28mm. Eles geralmente medem mais perto da marca de 29 mm também, fornecendo tração suficiente nesse curso escorregadio.
A Sram é fornecedora de grupos para Trek-Segafredo e a bicicleta de Deignan está equipada com seu conjunto de grupos Sram Red Etap AXS de 12 velocidades de alta especificação.
É quase uma imagem espelhada da configuração que Anna van der Breggen usou em sua Specialized S-Works Tarmac. Uma coroa 48/35 combinada com um cassete 10/33, uma combinação de marchas adequada para o curso vigoroso abordado no último fim de semana.
Sendo uma ex-campeã mundial, Deignan também recebeu o tratamento tecnicolor com uma corrente de arco-íris e um cassete, celebrando suas façanhas de Richmond 2014.
As cortinas caindo sobre Deignan em Harrogate podem ter sido devido ao fato de que ela decidiu montar sem poder.
Enquanto quase todos os ciclistas do pelotão profissional afixam um computador de bicicleta na frente, normalmente ligado a um medidor de potência, Deignan decidiu pedalar sem medidor de potência e sem unidade de GPS.
Embora alguns prefiram andar com sensação, especialmente em um clássico de um dia, pode ser que Deignan não tenha um controle firme sobre o quão longe ela estava indo para o vermelho, quando ela explodiu a mais de 30 km de distância. a linha.
Também tome isso como uma comparação com a eventual vencedora Van Vleuten, uma talentosa contrarrelógio que usa muito o poder para julgar seu esforço, algo que ela fez com perfeição no domingo.
Por último, uma palavra para o trabalho de pintura branco e azul oceano Deignan e seus companheiros de equipe Trek-Segafredo andaram o ano todo. Juntamente com o kit, é um visual de classe mundial, genuinamente um clássico moderno.
