HJC Furion me senti estranho o suficiente para tentar um tamanho diferente e um modelo diferente no começo; mas na moto provou ser uma tampa muito boa
O HJC Furion tem sido uma lição de aprendizado com clichês, o inicial vindo assim que eu o coloquei na minha cabeça, na forma de uma variação ciclística de 'não julgue um livro pela capa'. De aparência um pouco estranha e com um ajuste desconhecido quando colocado pela primeira vez na minha cabeça, teria sido fácil largar este capacete e não fazer um teste de condução adequado.
Essa impressão inicial era de um ajuste que parecia estranho, beirando o desconfortável, e eu não tinha certeza se seria capaz de usá-lo o dia todo em um esporte, principalmente em condições de calor.
A frente do capacete parecia estar empurrando minha testa e o design aerodinâmico me fez pensar se ficar muito quente poderia ser um problema.
Estava com o capacete em uma apresentação de produto realizada na nova 'Fábrica Belga de Ciclismo' de Ridley Fiquei questionando minha decisão de economizar na bagagem deixando meu Specialized S-Works Prevail II em casa, sem dúvida uma mudança desnecessária de qualquer maneira como eu estava viajando pelo Eurostar para evitar o calvário dos aeroportos e voar.
Foi bom ter optado por deixar minha tampa familiar em casa, pois o capacete aerodinâmico HJC Furion teria sido deixado de lado durante o dia enquanto eu percorria a distância média do esportivo Liege-Bastogne-Liege em temperaturas empurrando 30C e, em vez disso, fiquei agradavelmente surpreso com seu desempenho.
O ajuste
Como mencionado acima, quando coloquei pela primeira vez na minha cabeça, fiquei instantaneamente consciente de como o ajuste parecia diferente de outros capacetes que tenho usado ultimamente. Este parecia ter sido moldado em torno de uma bola de futebol perfeitamente esférica em vez de uma cabeça humana real.
Ligeiramente largo do meu crânio nas laterais, mas tão perto da minha testa, este foi o início do meu ceticismo sobre usar a tampa por mais de cinco minutos.
O enrolamento no sistema de fechamento não era necessário, mas fez com que o ajuste ficasse mais uniforme em toda a circunferência, uma melhoria.
Eu tinha recebido um tamanho médio-grande, mas também preso em um grande-extra grande para ver como era. O ajuste era o mesmo, mas exagerado: aberturas maiores nas laterais. De volta ao original e eu queria saber como eu me sairia usando-o por um dia inteiro.
Liege - [não exatamente] Bastogne - Liege
Inscrito para o evento de média distância, que não chega a Bastogne, o grupo reunido - vários de nós usando o capacete aerodinâmico HJC Furion - partiu em um clima excepcionalmente bom, com temperaturas na subir.
O maior elogio que posso dar a este capacete é que em nenhum momento durante o passeio tive consciência de sua presença na minha cabeça.
O calor fez sua parte durante o dia, garantindo que parássemos em todas as estações de alimentação para reabastecer as garrafas, e as subidas da região nos fizeram suar nos picos.
No entanto, o que não aumentou notavelmente o calor foi o capacete. Eu ainda optaria por uma tampa mais ventilada para um dia de verão nas altas montanhas, mas o HJC Furion estava perfeitamente bem para um passeio sob o sol desconhecido das Ardenas.
A sensação inicialmente estranha da forma do capacete foi logo esquecida também.
De volta para casa e o clima voltou para o final do inverno em vez do início do verão. Usar um boné de inverno GripGrab Aviator para qualquer passeio abaixo de 10C significava que o ajuste do Furion o excluía de uso até que as temperaturas subissem para a adolescência.
A marca
Como empresa, a HJC foi fundada na Coréia em 1971 e agora é líder de mercado com cerca de 25% de participação no mercado mundial de capacetes para motociclistas.
Com esse mercado em declínio, há três ou quatro anos a marca decidiu diversificar com uma mudança para equipamentos esportivos. Para uma empresa coreana, tendo em mente os Jogos Olímpicos de Inverno em PyeongChang, o plano inicial era produzir capacetes de esqui e snowboard, mas pesquisas de mercado levaram os trituradores de números ao ciclismo.
O gerente de marca europeu Pingo Magduschewski foi contratado para começar a desbravar essa região tão importante.
'Foi uma decisão lógica entrar no esporte', explicou Magduschewski.
'Eles não tinham bicicletas em mente no início, mas um dos funcionários disse que era mais razoável começar com a bicicleta porque é um mercado maior que podemos fornecer.'
Visto no WorldTour
É graças a Magduschewski que a Lotto-Soudal agora está usando os capacetes HJC. Anteriormente vista sob as tampas da Lazer, essa empresa foi comprada pela Shimano, o que levantou questões para a Lotto-Soudal, comprometida com Campagnolo.
Ciente disso, Magduschewski entrou em contato com a Ridley - fornecedora de bicicletas da Lotto - e a relação começou a partir daí. O profissional com quem o fabricante de capacetes teve mais contato é o líder de sprint da equipe, Andre Greipel.
Interessado no design e fabricação dos produtos, Greipel recebeu seus capacetes antes do resto da equipe, ansioso para começar e dar seu feedback.
Será interessante ver qual capacete os pilotos da Lotto-Soudal usam em cada etapa do próximo Tour de France.
