Dane deixará o cargo no NTT Pro ciclismo por consentimento mútuo
Bjarne Riis deixou seu cargo na NTT Pro Cycling enquanto a luta da equipe africana do WorldTour para garantir seu futuro continua.
A equipe confirmou que Riis deixaria seu cargo de gerente de equipe por consentimento mútuo no final de 2020.
Em uma breve declaração, o chefe do Team NTT, Doug Ryder, confirmou a saída de Riis afirmando: 'Gostaria de agradecer a Bjarne pela experiência e liderança que ele trouxe ao nosso ambiente e pela contribuição que ele fez. Gostaríamos de desejar a ele tudo de bom para o futuro.'
Riis juntou-se à Team NTT no início de 2020 com a missão de analisar o desempenho e o programa de corridas da equipa, tendo estado afastado do ciclismo WorldTour desde que deixou a equipa Tinkoff-Saxo em 2015.
Na época, seu reaparecimento no segmento empresarial do esporte foi criticado por alguns, que se sentiram incomodados com o fato de o dinamarquês comandar uma equipe que admitiu ter se dopado durante sua carreira de piloto, principalmente quando venceu o Tour de França em 1996. Rumores de que Riis estava comprando uma participação de 30% na equipe, mas os planos fracassaram e ele posteriormente deixou seu cargo.
'Fazer parte da NTT Pro Cycling durante um ano único para todos nós foi uma grande experiência', disse Riis em sua partida. “Tenho muito respeito pela equipe que Doug construiu e quero agradecê-lo pela oportunidade. Desejo a ele tudo de bom para o futuro.'
Antes de sua partida, Riis disse à mídia dinamarquesa que não sabia que um novo patrocinador da NTT Pro Cycling estava alinhado com a empresa de comunicações japonesa encerrando sua associação no final de 2020.
A equipe estava ausente do anúncio da UCI de equipes que se inscrevem para licenças WorldTour e ProTeam em 2021 na semana passada. No entanto, ainda há tempo para a equipe se registrar, embora por uma taxa de admissão tardia, e o gerente Ryder espera que uma solução ainda possa ser encontrada.
Alguns pilotos da equipe encontraram passeios em outros lugares em 2021, incluindo Edvald Boasson Hagen e Ben O'Connor. Oito pilotos, no entanto, incluindo o recordista da hora Victor Campenaerts, ainda estão sob contrato para o próximo ano e, portanto, podem ser deixados no limbo se o novo investimento não se concretizar.
