O conjunto de rodas Mavic Comete Pro Carbon SL UST oferece tudo o que um ciclista precisa de rodas de desempenho com aros profundos a um preço atraente
Graças a uma reputação construída ao longo de 127 anos, o nome Mavic é essencialmente sinônimo de rodas de alta qualidade. No entanto, até recentemente, a seção transversal da ponta de flecha e as inserções de alumínio de suas rodas com aros mais profundos ficavam atrás das tendências de carbono toroidal definidas pela Enve, DT Swiss e Zipp.
No ano anterior, a Mavic deu um passo à frente ao lançar sua linha Pro Carbon SL e, posteriormente, construiu esse design, tornando as rodas Pro Carbon SL prontas para tubeless com um sistema chamado UST (Universal System Tubeless).
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O Comete Pro Carbon SL UST da Mavic é um dos mais recentes conjuntos de rodas da marca francesa e incorpora todas as suas mais recentes tecnologias. Isso traz o design à altura dos concorrentes.
Com a experiência e os recursos da Mavic, você poderia esperar que ela fosse pioneira em novas tendências, não as alcançando, mas a empresa é bastante conservadora em sua abordagem de desenvolvimento.
'Os principais atributos dos produtos Mavic são desempenho e confiabilidade', diz Maxime Brunand, gerente de conceito e produto da Mavic. 'Os Comete Pro Carbon SL UST's foram lançados quando não tínhamos dúvidas de que cumpririam esses atributos.'
Para mais, acesse mavic.com
Depois de colocar minhas mãos nas rodas pela primeira vez, fiquei imediatamente impressionado com sua profundidade. A Mavic não comercializa o conjunto de rodas Comete como especialista, dizendo que são aplicáveis na maioria das situações de pilotagem, mas 64mm está na extremidade superior do que eu me sentiria confortável usando para pilotagem geral.
Qualquer coisa mais profunda é pensada para continuar a melhorar a eficiência aerodinâmica, no entanto, as compensações na estabilidade do vento cruzado e no aumento do peso os tornam impraticáveis para o dia a dia e limitam o uso dos designs a contra-relógios.
Com isso em mente, fiquei agradavelmente surpreso com minha capacidade de controlar as rodas na estrada. Mesmo em condições de rajadas, a força lateral na roda dianteira nunca se manifestava em nada além de pressão constante, ao contrário de empurrões rápidos, então nunca senti que o manuseio da minha bicicleta foi comprometido por uma roda dianteira com mau comportamento.
Além disso, as rodas pareciam notavelmente rápidas - com um peso no mesmo nível de cada um de seus principais concorrentes, senti que poderia acelerar facilmente e manter altas velocidades marginalmente mais facilmente do que rodas de menor profundidade.
Eu não pude fazer nada para provar empiricamente que esse era o caso, mas com base na minha experiência e nos testes comparativos de melhor qualidade que consegui (percorrer as mesmas rotas alternando entre os Cometes e um rodado mais raso) eu diria que sim é eficácia em seu design aerodinâmico.
Mavic diz que a estabilidade e eficiência das rodas Comete Pro Carbon SL UST se devem ao seu perfil NACA, que é arredondado e relativamente largo. Seu diâmetro externo de aro de 26 mm se traduz em um interno de 19 mm, que eu diria que é onde - se houver algum lugar - as rodas cedem um pouco de terreno para alguns de seus concorrentes.
As dimensões internas atualmente na vanguarda das rodas de estrada de alto desempenho são de cerca de 21 mm. Diâmetros mais largos combinam melhor com pneus mais largos que comprovadamente não são mais lentos, mas podem ser executados com pressões mais baixas para fornecer mais aderência e conforto. Considerando a abordagem cautelosa acima mencionada da Mavic, tenho certeza de que é apenas uma questão de tempo até que as jantes mais largas cheguem ao mercado.
Apesar dos pneus mais largos oferecerem inerentemente mais aderência e conforto, não há nada de errado com os pneus Yksion Pro UST 25mm da Mavic que são fornecidos com as rodas. São flexíveis, aderentes e trazem consigo todos os benefícios da tecnologia tubeless.
Os pneus incluídos não apenas agregam mais valor ao preço das rodas Comete Pro Carbon SL UST, mas são especificamente adaptados à largura do aro para, segundo a Mavic, integração perfeita.
Mavic supostamente adiou o lançamento de seu próprio sistema sem câmara de estrada quando começou a se tornar mais popular, depois de achar as tolerâncias dos pneus existentes muito variáveis para garantir a função do sistema completo.
Mais uma vez, o desenvolvimento considerado da Mavic resultou em um produto de alta qualidade - o sistema tubeless foi livre de problemas. Os pneus vêm pré-instalados nas jantes, mas eu removi os meus e os reinstalei. Eles não eram diferentes de sentar em clinchers regulares e inflados pela primeira vez com uma bomba de esteira.
Depois disso, foi apenas o caso de adicionar o selante incluído no Mavic através do aplicador incluído no Mavic e as rodas estavam funcionando. Apenas a pequena marca britânica Hunt está oferecendo um serviço tão abrangente com a compra de uma roda.
Nenhuma outra marca de rodas de grande nome está perto de oferecer algo assim, então as rodas Comete Pro Carbon SL UST têm uma vantagem única e útil sobre seus concorrentes.
As rodas Comete Pro Carbon SL UST são rápidas e manejam bem, mas isso significaria pouco sem a capacidade de desacelerar efetivamente.
Os aros usam o que a Mavic chama de tecnologia iTgMax - simplificando, a resina que mantém as fibras de carbono juntas tem uma temperatura de fusão muito alta, portanto, mesmo a frenagem prolongada deve ser consistente e segura.
Foi um atributo que encontrei verdadeiro no mundo real - enquanto meus passeios de teste em Dorset não têm as longas descidas dos Alpes, algumas colinas são muito íngremes e técnicas, exigindo frenagem forte. Nunca houve uma sensação 'pulsante' que você esperaria quando um aro desenvolve pontos quentes.
A frenagem foi consistente, mas também poderosa, o que Mavic diz que é porque usa um laser para limpar a camada superior de resina da pista de freio. “Desenvolvemos o feixe para remover a resina, mas deixa as fibras intocadas, deixando quase zero variações de superfície”, diz Olivier Mouzin, especialista em industrialização da Mavic. 'Este processo patenteado mantém a frenagem previsível porque as pastilhas tocam uma superfície tão uniforme.'
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As fibras expostas eram bastante agressivas nos pads fornecidos, mas eu diria que isso foi uma troca justa pela desaceleração líder da classe. Em outros conjuntos de rodas, este pode ser o único destaque, mas é uma prova da qualidade dessas rodas que a frenagem é a cereja no topo do desempenho geral das rodas.
Se você não se preocupa com uma largura de aro que é mais estreita do que alguns de seus concorrentes, o conjunto de rodas Mavic Comete Pro Carbon SL UST é realizado em todos os aspectos e tem um preço muito apurado quando sua concorrência é considerada.
