Nova disposição faz parte das medidas para aumentar a segurança rodoviária para caminhantes e ciclistas
Disposições para introduzir o método de 'alcance holandês' para sair de um veículo parecem ser introduzidas no Código da Estrada em um conjunto de medidas para proteger os ciclistas nas estradas do Reino Unido.
O governo confirmou que isso faria parte de uma revisão mais ampla do código com o objetivo geral de reduzir colisões e acidentes rodoviários, além de promover caminhadas e ciclismo.
O alcance holandês é um método de abrir a porta de um veículo que permite que você use a mão mais distante da maçaneta para abrir a porta, girando o corpo e permitindo que você veja os ciclistas que se aproximam antes de abrir a porta.
Espera-se evitar o 'car-dooring', um incidente que tem se tornado cada vez mais frequente em cidades como Londres.
A questão do 'car-dooring' foi trazida aos holofotes do público de forma mais memorável em 2016, quando o secretário de transporte, Chris Grayling, foi flagrado pela câmera derrubando um ciclista de sua bicicleta com uma porta de carro em Whitehall.
Ciclismo e caminhadas ministro, Jesse Norman, comentou sobre a decisão, vendo-a como uma mudança vital que deve aumentar o número de ciclistas nas estradas do Reino Unido.
'A Grã-Bretanha tem algumas das estradas mais seguras do mundo, mas precisamos que elas sejam ainda mais seguras para todos – e particularmente para ciclistas, pedestres e outros usuários vulneráveis das estradas', disse Norman.
'Ciclismo e caminhada estão sendo cada vez mais entendidos como partes cruciais de uma abordagem integrada às questões de saúde, obesidade, qualidade do ar e planejamento urbano. Mas isso só acontecerá se as pessoas se sentirem seguras nas estradas.'
A caridade Cycling, Cycling UK, há muito tempo promove o uso desse método por meio de suas próprias campanhas e, portanto, essas disposições introduzidas pelo governo foram elogiadas pelo grupo.
'As ultrapassagens fechadas e as pessoas abrindo as portas do carro na frente dos ciclistas não são apenas perigosas, mas também afastam as pessoas de andar de bicicleta ', disse Duncan Dollimore, oficial de segurança rodoviária e campanhas legais da Cycling UK.
'Estamos muito satisfeitos que o governo tenha ouvido e esperamos contribuir para as discussões sobre as alterações necessárias para priorizar a segurança dos ciclistas e outros usuários vulneráveis das vias.'
Sustrans também comentou a medida com o executivo-chefe, Xavier Bruce, vendo-a como um 'passo realmente positivo'.
'Passagem fechada e porta de carro põe em risco usuários vulneráveis da estrada e afasta muitas pessoas do ciclismo em um momento em que o aumento do ciclismo e da caminhada ajudará a resolver uma série de problemas como obesidade, congestionamento e poluição do ar e criará mais qualidade de vida, bairros saudáveis ', disse Bruce.
'O facto de o Governo estar a procurar actualizar as orientações do Código da Estrada nestas áreas é um passo em frente significativo e deve criar uma mudança positiva real para as pessoas a pé e de bicicleta.'
Acredita-se que 101 ciclistas morreram na estrada do Reino Unido em 2017 como resultado de colisões com outros veículos.
