Katie Archibald, recente vencedora de três títulos nacionais de atletismo, senta-se com Ciclista para conversar sobre Olimpíadas, corridas de estrada e respeito aos pilotos
Ciclista: O que significa mais, a medalha de ouro olímpica na perseguição por equipes ou o recorde mundial que você estabeleceu ao ganhá-la?
Katie Archibald: É o recorde mundial que mais me excita. É incrível ser campeão olímpico, mas a sensação de ir tão rápido, a sensação de ter a melhor forma que já tive na vida – não sou religioso, mas essa sensação de poder pelo ar é o mais próximo que você chega à transcendência e à fé verdadeira, uma espécie de iluminação física, porque não há mais nada além de você e do esforço.
Não sei quanto tempo vai durar porque desde que o evento mudou de 3km para 4km vimos o recorde mundial ir 'bam, bam, bam', então estagnou um pouco. Agora são 4 minutos e 10 segundos e esperamos que demore alguns anos pelo menos antes de acabar.
Cyc: Tem que haver muita confiança envolvida quando você está viajando a essa velocidade e tão perto do piloto da frente. Qual a importância de vocês se darem bem?
KA: Vocês não precisam ser amigos, embora eu diga que somos. Certamente torna mais fácil para nós discutir onde você quer que outro piloto esteja se eles entenderem que você quer o melhor para eles e para a equipe. O que me irrita é quando alguém é muito gentil. Se alguém fica com raiva, eu penso: ‘F-se, eu errei aqui’, e tento consertar. Alguém que se aproxima desajeitadamente – ‘Ooh, é apenas minha opinião e eu não quero te deixar chateado’ – você só quer que eles cuspam e digam o que está realmente errado. Isso me deixa com raiva. O que é ridículo, que quando alguém está tentando ser gentil e legal eu não consigo lidar com isso.
Cyc: Desde as Olimpíadas você conquistou títulos na perseguição individual e omnium no Campeonato Europeu e no Seis Dias de Londres, e no madison na Copa do Mundo [e três títulos nacionais - 30 de janeiro]. A que você atribui seu sucesso?
KA: Se eu começar a sofrer cedo em uma corrida, não importa porque outra pessoa também está sofrendo. Meu treinador [Paul Manning] tem este sinal para me dizer se parece que os outros estão sofrendo. Ele me dirá depois: ‘Eles estavam de joelhos. Você também estava, mas eu sei que isso não importa.” Contanto que haja mais alguém com mais dor, isso não importa. A única desvantagem é que esse aspecto mental não está realmente presente no treinamento porque não há estresse, nem pressão. Reconheço que não sou o treinador mais difícil, mas estou trabalhando nisso.
Cyc: Quais foram as implicações do seu acidente durante o madison na rodada de Glasgow da Copa do Mundo?
KA: Não me ocorreu não voltar [ela e Manon Lloyd ganharam o ouro], mas fiquei arrasada quando soube que ' d fraturou meu pulso. É tão agravante que esta seja a única temporada [quando a UCI reintroduziu o madison feminino em nível de elite] que eu realmente preciso do meu pulso. Eu sempre quis ser um bom corredor de pontos, e o descanso-trabalhador-recuperando-se-recuperando do madison se encaixa na minha fisiologia. Você não pode se safar apenas sendo forte – você também precisa ser inteligente.
Cyc: Como os eventos de equipe se comparam às corridas individualmente?
KA: Na perseguição em equipe ou madison, você precisa estar confortável e relaxado porque outra pessoa está confiando em você para se manter unido. Mas quando fiz o omnium no Euro [terminando em primeiro] o estresse no dia da corrida foi inacreditável porque não havia mais ninguém para quase me forçar a ficar calmo. Porque era só eu e não ia afetar mais ninguém, eu estava arrancando meu cabelo. Você se deixa cozinhar um pouco.
Cyc: Você acaba de assinar com o Team WNT Cycling UK [depois de duas temporadas com o Team Podium Ambition de Dame Sarah Storey]. Quais são seus planos para a estrada este ano?
KA: Deve ser minha maior temporada de estrada porque será longe o suficiente das Olimpíadas de Tóquio para eu ter muita liberdade para fazer minhas próprias escolhas o calendário de corridas. Então, espero participar do Women's Tour, do Tour de Yorkshire e ter um pouco de corrida no palco. Temos Hayley Simmons, Emily Kay e Eileen Roe na equipe, e presumo que Eileen terá como alvo os Jogos da Commonwe alth de 2018 [para a Escócia], então trabalhar com ela na temporada anterior será bastante emocionante.
Cyc: Como você vê a corrida na estrada em comparação com a pista?
KA: Eu amo corridas de estrada, é apenas a f alta de variação no treinamento – eu não sou um grande fã de cinco ou seis horas de treino, se eu sou honesto. Não há uma grande quantidade de estimulação mental. Com a pista, estarei na academia, no turbo, haverá esforços específicos na estrada, sessões de velocidade. Você pode adivinhar olhando para mim que não sou a escaladora mais forte, mas acho que sou forte o suficiente para as subidas curtas e afiadas de uma corrida como o Women's Tour.
Cyc: Você teve sucesso quando adolescente no circuito de pista de grama dos Highland Games, mas planejava se tornar um ciclista de elite?
KA: Eu tinha uma vaga na Universidade de Glasgow para estudar francês e pensei que haveria uma carreira prática que viria depois disso. Adiei o lugar por um ano para poder morar na França, onde tinha um emprego arranjado em um vinhedo. Eu deveria voar logo após o British Junior Nationals. Fui para o nacional sem muita expectativa, mas saí como Campeão Nacional Júnior [perseguição individual] com uma medalha de prata [corrida por pontos] e muitas cabeças viradas. Atrapalhou tudo. Acabei levando minha bicicleta comigo para a França e treinando o tempo todo. Pessoas como Graeme Herd [treinador da Scottish Cycling na época e agora DS da Team WNT Cycling UK] estavam conversando comigo e depois de apenas dois meses na França larguei tudo, voltei para casa, comecei a trabalhar em televendas na loja de cama do meu pai e treinei até não precisar mais trabalhar.
Cyc: Os pilotos demonstram mais respeito se você estiver treinando com o kit Team GB?
KA: Não. Quando chego em casa depois de pedalar nas estradas de Manchester e nos arredores é com um suspiro de alívio. Mesmo nas pistas do campo, quando andamos de bicicleta lado a lado, as pessoas buzinam para nós do outro lado da estrada e gritam: 'Fila única!. Você pensa: 'Por que você está se esforçando para arruinar seu próprio dia, para gritar conosco?' Há facilmente pelo menos um incidente a cada passeio. Eu fico um pouco deprimido com isso às vezes. Você começa a pensar: 'Por que o mundo está tão bravo que alguém quer te derrubar da sua bicicleta?'
Cyc: Você sofreu um acidente a 110 km/h em 2015 enquanto pilotava sua motocicleta Triumph Thruxton. Você tem planos de comprar um novo?
KA: Sim, acho que vou comprar um nesta primavera. Eu usava para ir ao trabalho, mas eu andava mais como uma forma de limpar a cabeça, sair para um passeio legal, mas não voltar com as pernas doloridas – tirando essa vez eu voltei com uma perna muito dolorida [uma ruptura posterior ligamento cruzado que a tirou do Mundial de Atletismo de 2016]. Eu só gosto de ir rápido. Talvez eu não devesse dizer isso – parece ruim!
Cyc: Você foi ao casamento de Jason Kenny e Laura Trott?
KA: A cerimônia foi para a família e amigos próximos, mas eu fui fazer a noite. Foi uma boa festa. Na verdade, eu me perdi e apareci assim que o bar gratuito fechou. Eu fui esquartejado. Eu fui literalmente a primeira pessoa a ter que pagar por uma bebida.
