Este é um para todos os pequeninos por aí…
Campagnolo Super Record você diz? Bem, há um adorável conjunto de grupos, se é que já houve um. Ou Sram Vermelho? Meu, isso é leve. Ou Shimano Dura Ace? Fica-se maravilhado com a função pura. Mas espere um segundo, quanto você disse que seu cassete pesa mesmo?
Não importa com qual dos três grandes você escolheu, é provável que seu cassete não seja tão leve quanto o Recon Racing. É verdade que, se você é um Campy-phile, pode ter gasto £ 296 naquele conjunto de rodas dentadas, se você é vermelho, pode admirar aqueles pequenos elastômeros que amortecem o ruído do trem de força e, se estiver girando Dura-Ace, fique impressionado com a intrincada usinagem. No entanto, tudo isso se torna insignificante quando você considera que este cassete de corrida Recon 11-23t mal se move na balança em 94g. Isso é 57g mais leve que Red, 71g mais leve que Dura-Ace e 83g mais leve que Super Record. Coisas incríveis, então como – e além disso, por que – a empresa taiwanesa faz isso?
‘Começamos a fabricar cassetes há 20 anos a partir de aço, mas ficou cada vez mais difícil encontrar espaço no mercado devido à linha de produtos da Shimano ', diz o diretor administrativo da Recon, Harry Fang. “No entanto, havia uma área em que poderíamos competir: peso. Aqui usamos alumínio 7075 que leva cerca de uma hora e meia para usinar a partir de uma única peça de tarugo de alumínio [embora a roda dentada final de 11t seja usinada separadamente]. É finalizado com um revestimento cerâmico especial para torná-lo mais duro e dar cor - ouro, níquel, arco-íris ou azul.'
Raspar quase 100g do peso de uma bicicleta de ponta apenas no cassete não é tarefa fácil, por isso não é de admirar que o Recon venha embalado com as seguintes instruções: 'Por favor, exerça deslocamentos suaves e médios. Certifique-se de que a corrente esteja na posição correta ao aplicar energia. Se a corrente não estiver na posição correta, os dentes podem ser facilmente danificados ou quebrados.'
Fang se esforça para apontar que esse aviso talvez seja um exagero, e sim para se proteger contra pilotos mecanicamente antipáticos que perfuram as engrenagens sob carga e quebram os dentes. No entanto, não há como negar que a possibilidade de isso acontecer é maior do que com um cassete mais pesado, mas é um mal necessário: Recon, sem desculpas, empurrou as limitações de design e materiais em busca de ganhos marginais – daí o nome Racing Cassette. Este é um equipamento projetado principalmente para sua melhor bicicleta no dia da corrida, onde a durabilidade a longo prazo não é uma preocupação.
Então, quem está comprando? “No Japão, nossos cassetes vendem muito bem”, diz Fang, “especialmente para homens de meia idade.”
Recon Racing Cassette RS11AL, aproximadamente £120, recon-harry.com.tw
