Tudo o que você precisa saber sobre os efeitos do comprimento da haste no ajuste e manuseio da bicicleta
O comprimento da haste tem um grande efeito no manuseio da sua bicicleta. Localizada bem abaixo do seu nariz, a haste da sua bicicleta de estrada ou cascalho é talvez a parte que você mais olha enquanto pedala, mas quanta consideração você dá a ela?
Há todas as chances de você simplesmente ficar com qualquer haste que vem montada quando você compra uma bicicleta, mas o comprimento da haste afeta sua posição na bicicleta, sem mencionar como a bicicleta se comporta.
Vamos começar considerando as opções. As hastes de estoque para bicicletas de estrada e bicicletas de cascalho geralmente vêm em comprimentos de 60 mm a 140 mm, então há um enorme escopo para fazer alterações no alcance de uma bicicleta. Mas isso é apenas metade da história.
Comprimento da haste em resumo
- As hastes são medidas centro-centro
- Não existe um comprimento ideal único
- Pode ser usado para ajustar o ajuste
- As hastes da estrada têm tipicamente 90-120mm de comprimento
- As hastes de cascalho geralmente têm 60-100mm de comprimento
- As hastes vêm em diferentes ângulos e podem ser viradas para ajustar a pilha
- As hastes mais curtas giram mais rápido, mas a diferença é pequena
Qual comprimento de haste eu preciso?
Não existe uma única resposta certa e você deve escolher o avanço que lhe dá a melhor posição geral na moto.
O comprimento da haste é medido do centro do grampo da direção até o centro do grampo do guidão.
O comprimento ideal da haste para bicicletas de estrada costuma estar na faixa de 100mm a 120mm, mas nem todos concordam, e hastes mais curtas não são incomuns.
As hastes da bicicleta de cascalho geralmente são consideravelmente mais curtas (por exemplo, 70 mm), com o alcance relativo do quadro alongado para compensar.
‘É um pouco clichê que uma haste muito curta vai acelerar demais o manuseio. É verdade até certo ponto ', diz Phil Cavell, diretor da Cyclefit em Londres.
‘Precisar de um avanço de 70mm-80mm [em uma bicicleta de estrada] provavelmente significa que o tamanho da bicicleta precisa ser revisto, mas muitos ciclistas ficam felizes em montar um avanço de 70 ou 80 ou 90mm sem dificuldade. Por outro lado, às vezes também cabemos 130 mm.'
‘Nós projetamos nossas bicicletas em torno de uma haste de 110 mm ', diz Anders Annerstedt, cofundador e designer-chefe da Rolo Bikes.
‘Mas não existe um único comprimento de haste ideal. Cada caso é diferente dependendo do piloto e da geometria. Mas em nossas bicicletas, uma haste de 70 mm seria muito trêmula.'
Alguns pilotos serão mais sensíveis a mudanças do que outros, o que Annerstedt atribui ao quão próximo do ideal o set-up está
a primeira instância.
‘Quanto melhor o seu ajuste, maior a probabilidade de você notar mudanças menores. Se você está começando com um ajuste ruim em primeiro lugar, mudanças maiores podem não ser tão perceptíveis.'
Mas fazer qualquer mudança de posição, não importa quão grande ou pequena, não deve ser feita sem considerar os efeitos indiretos em outros lugares.
‘Mesmo uma mudança de 10 mm no comprimento da haste pode fazer uma enorme diferença ', diz Jez Loftus, especialista em bike fit da Trek. ‘Também esteja ciente de que nenhum ajuste único é mutuamente exclusivo.
'Mudar o comprimento da haste irá alterar a forma como o ciclista segura a cabeça, o que pode afetar os músculos da parte superior das costas, pescoço e ombros, mas menos óbvios podem ser mudanças no rastreamento do joelho ou mesmo no ângulo do tornozelo.
‘Você deve considerar cada elemento do ajuste toda vez que fizer um único ajuste.’
É claro que não há mal nenhum em experimentar o comprimento da haste, e a mudança das hastes leva apenas alguns minutos na maioria das bicicletas de estrada e de cascalho.
Certifique-se de escolher um avanço de substituição que corresponda aos diâmetros do guidão e do fone de ouvido e siga nosso guia para ajustar seu fone de ouvido para garantir que a parte complicada seja correta.
As mais recentes bicicletas de estrada e gravel de última geração às vezes tornam as coisas mais difíceis aqui usando configurações proprietárias de barra e avanço.
Alguns terão espaçadores fora do padrão que limitam sua escolha de hastes, enquanto na extremidade, conjuntos de haste e barra de uma peça forçam você a alterar todo o cockpit para um ajuste simples do comprimento da haste.
Dada a escolha entre um cockpit aerodinâmico sofisticado que não permite nenhum ajuste, e uma opção mais tradicional composta por componentes separados, preferimos o último, pois é apenas mais conveniente.
Qual haste angular eu preciso?
As hastes também vêm em uma ampla variedade de ângulos, com inclinações geralmente variando de +/-6° a +/-17° (+/- porque as hastes geralmente podem ser viradas e usadas em qualquer direção).
Isso ocorre porque a haste é montada no garfo de direção, que está em um ângulo – geralmente em torno de 73° em relação à horizontal. Isso significa que uma haste com um ângulo de -17° ficará paralela à estrada, enquanto uma haste de -6° apontará levemente para cima.
Novamente, não há uma única resposta certa aqui, mas mudar o ângulo é outra maneira de mudar a altura do guidão. Por exemplo, se sua haste de -6° já estiver montada o mais baixo possível na direção do garfo sem espaçadores embaixo dela, mas você quiser ficar ainda mais baixo, você pode trocar para uma haste de -17°.
Alternativamente, se você quiser levantar o guidão, mas seu avanço já estiver montado o mais alto possível, virar o avanço de -6° de cabeça para baixo para que fique +6° fará com que ele fique mais alto, e você pode também opte por uma haste com mais subida (um ângulo maior) para subir ainda mais.
Comprimento da haste e alcance correto
‘A primeira coisa que você deve perguntar é: por que você está mudando o radical?’ diz Cavell. “Muitas vezes, é o local ideal para corrigir problemas posturais. Às vezes, as barras parecem muito distantes, mas nem sempre é uma solução tão simples quanto parece.
'Por exemplo, a rotação pélvica é um componente do alcance, então uma rotação posterior passiva e fraca – que pode ser consequência de uma série de coisas, como isquiotibiais inflexíveis/curtos, core pobre ou consciência postural ruim – pode levar a sentir-se muito esticado.
‘Uma adaptação corporal pode ser necessária, não uma mudança de haste. O mapeamento de pressão [na sela] é uma ótima ferramenta de diagnóstico para estabelecer isso.
‘Outro componente importante é o centro de gravidade, que também muda dependendo do comprimento do caule,’ Cavell acrescenta.
‘Isso afetará a distribuição de peso e, portanto, terá um efeito indireto na frenagem, nas curvas e assim por diante. Também pode afetar a produção de energia - se a haste for muito curta, pode tirar a tensão dos glúteos e afetar negativamente o recrutamento muscular.'
Como o comprimento da haste afeta o manuseio da bicicleta?
‘A teoria dos livros didáticos é mais ou menos assim’, diz Annerstedt. ‘Um comprimento de haste longo é efetivamente um braço de alavanca de direção mais longo, portanto, será menos responsivo, mas pode parecer mais estável, principalmente em alta velocidade.
‘Uma haste curta será mais responsiva aos comandos de direção, mas potencialmente um pouco menos estável. É essencialmente a mesma razão pela qual um ônibus tem um volante muito grande e um carro de F1 tem um pequeno.'
Outra consideração muitas vezes negligenciada é que uma haste mais longa também pode flexionar mais facilmente, o que pode, em casos extremos, também gerar uma direção mais vaga, embora seja improvável que isso seja um problema com uma haste de boa qualidade de um fabricante convencional.
Com tantas variáveis em jogo, seria melhor procurar aconselhamento de um motociclista qualificado. Mesmo assim, as atitudes podem mudar com o tempo, e Annerstedt acha que devemos repensar.
'Sei que estou contradizendo todos os profissionais do ciclismo agora, mas para mim o futuro será o comprimento das hastes ficando muito mais curtos e os tubos superiores ficando mais longos, assim como nas mountain bikes', diz ele.
‘O quadro é muito mais capaz de absorver os choques da estrada com tubos mais longos e uma distância entre eixos mais longa, além de ser mais estável, enquanto a inclinação do garfo reduzida e uma haste mais curta manterão o manuseio preciso.
‘Mas, como sempre na indústria de bicicletas, é tão difícil fazer as pessoas tentarem algo novo.’
Você sabe como o comprimento da haste afeta o manuseio da sua bicicleta? Leia o próximo em nossa série sobre variáveis de ajuste de bicicleta para entender o papel da distância entre eixos.
Este artigo apareceu pela primeira vez no Cyclist em 2018 e desde então foi atualizado com contribuições de nossa equipe de especialistas.
