Os pedais de medição de potência de primeira geração definem o padrão para o que a Garmin pode alcançar
Medir a potência o mais próximo possível de sua fonte faz sentido e, ao medir no pedal, a Garmin anulou quaisquer perdas do sistema devido à ineficiência mecânica no trem de força (embora seja provável que estejam em torno de 3% bastante insignificantes em uma bicicleta de estrada de alta qualidade).
Os vetores ostentam um transmissor ANT+ bulboso que fica ao lado da manivela, mas não é onde a potência é medida; isso acontece no próprio eixo do pedal. Os medidores de tensão no eixo detectam a deflexão e, portanto, a força aplicada através do curso do pedal. Sua potência em watts é derivada disso usando matemática básica (potência é igual a força multiplicada pela velocidade). Existem duas versões, ou a que testamos aqui, que mede a potência de ambos os pedais individualmente (permitindo que você veja se sua perna direita e esquerda estão funcionando igualmente) ou a Vector S, que calcula a potência de apenas um pedal, oferecendo menos dados mas com uma redução significativa no custo.
A configuração é bastante fácil: instale os pedais com os pods no lugar usando uma chave de pedais de 15 mm (os contatos elétricos no eixo significam que não há opção de chave allen). Procure o dispositivo em uma unidade de cabeça Garmin e, quando ele aparecer, coloque um pedal na parte inferior do curso e pressione 'Calibrar' (o que na verdade significa zero em um Garmin - o medidor de energia equivalente a tarar uma balança). Você precisa informar manualmente ao Garmin quanto tempo suas manivelas têm antes do primeiro passeio. A partir daí, dê uma volta rápida, acelerando para 70-90rpm para que o dispositivo possa descobrir onde os pods estão posicionados, e deve ser isso.
Na estrada, os dados dos Vetores não parecem tão barulhentos quanto alguns dos outros dispositivos aqui. A capacidade de ver o equilíbrio de potência de cada pedal na tela é interessante e com a atualização Cycling Dynamics (gratuita para usuários do Edge 1000), você pode ver exatamente onde na pedalada você está diminuindo a potência. Esse tipo de informação tem o potencial de ser realmente útil, mas é caro, exigindo a unidade GPS de ponta, resultando em um preço total de £ 1.700.
Ficamos impressionados com os Vetores. Os pedais compatíveis com Look Kéo funcionam bem por si só, e os dados produzidos são consistentes e úteis. A capacidade de trocá-los entre bicicletas com relativa facilidade é a cereja do bolo.
Contato: madison.co.uk
