Uma base sólida que lida com segurança fácil e inspiradora
Esta resenha apareceu pela primeira vez na edição 44 da revista Cyclist
Boardman diz que seu Road Team Carbon oferece 'uma experiência de pilotagem confortável, juntamente com o desempenho para acompanhar sua ambição.'
Com um quadro de carbono C7 baseado no modelo SLR Endurance da marca custando duas vezes mais que esta bicicleta de estrada de nível básico, parece oferecer o melhor dos dois mundos: desempenho com orçamento limitado.
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Conjunto de quadros
O quadro de carbono C7 da Boardman é essencialmente outra maneira de dizer que é feito de fibra de carbono T700, disposto para máxima rigidez onde é importante, mantendo o quadro o mais leve possível.
Uma extremidade frontal positivamente volumosa é atendida por um tubo superior cônico e plano e um tubo inferior de grandes dimensões cuja forma altera de um tubo de seção quase triangular no tubo da cabeça para ovalizado no suporte inferior.
Embora ousemos dizer que essa porção de material na base do tubo inferior está fazendo pouco pela eficiência aerodinâmica, ela certamente cria uma área maciçamente rígida no BB, incentivando a transferência máxima de potência com perdas mínimas.
As escoras de seção em caixa profundas compõem essa impressão, enquanto as escoras finas e alargadas agem como amortecedores para proteger a garupa do motociclista de vibrações intrusivas.
Uma área em que o Boardman se destaca entre os rivais com preços semelhantes é que ele usa seus cabos do lado de fora do quadro.
Isso pode colocá-los na linha de fogo da sujeira da estrada, mas torna o serviço doméstico mais fácil e mantém os custos baixos no final do Boardman.
Grupo
Este é o lugar onde os compromissos foram feitos para apresentar uma bicicleta com um conjunto de quadros tão bom para esse tipo de dinheiro.
Enquanto o conjunto Tiagra de 10 velocidades da Shimano fornece os câmbios, desviadores e cassete 11-28, o conjunto 50/34 é um item FSA Gossamer.
O elo mais fraco na cadeia de grupos é o sistema de frenagem Tektro. Não é terrível, mas não gostaríamos de confiar nele para nos parar com segurança em uma situação de parada de emergência…
Kit de acabamento
O kit de acabamento de marca própria da Boardman é totalmente em liga e totalmente comercial.
Desde o guidão compacto de 400mm de proporções adequadas e avanço de liga de 90mm, ao espigão de selim de 31,6mm e selim da marca Boardman, tudo faz seu trabalho adequadamente, sem cerimônia e totalmente desprovido de brilho.
Mas você não esperava isso por £1.000, estava?
Rodas
O rodado CXP Elite da Mavic é uma adição surpreendentemente decente, dada a sua natureza orçamentária. Embora você possa comprar um conjunto de aros por £ 29 cada diretamente da Mavic (sim, £ 29), eles realmente apresentam um desempenho sólido e carregam todas as características de rodas que vão longe.
Este conjunto durável de aros também aceita tamanhos de pneus de até 28 mm, para que você possa ir mais longe do que a borracha 25c Vittoria Zaffiro Pro fornecida, que, a propósito, é uma escolha muito decente para treinar em todas as condições, exceto no gelo.
E quem realmente quer andar no gelo?
Na estrada
A Road Team Carbon é instantaneamente confortável desde o início e, a partir do momento em que os pedais fazem suas revoluções iniciais, é óbvio que esta bicicleta econômica oferece mais do que suficiente para seu investimento.
A direção é direta, mas inspiradora, e o pacote parece adequado para qualquer coisa, desde um dia inteiro a um chaingang.
Podemos realmente estar em algo aqui…
Talvez a característica mais reveladora desta bicicleta quando você está no selim e em andamento é que ela oferece um tempo muito fácil.
O passeio é satisfatoriamente desprovido de qualquer zumbido na estrada; No entanto, encontramos alguns problemas com o conforto da sela - o que primeiro parecia um poleiro bem acolchoado logo se revelou um assento muito difícil para suportarmos mais de uma hora na sela (literalmente) sem ficar de pé para dar nossas bochechas um descanso.
No entanto, o quadro brilha como algo que realmente resolve estradas imperfeitas.
Se você tem um esporte no horizonte - talvez até mesmo o seu primeiro como ciclista de estrada - recomendamos vivamente esta bicicleta como uma ferramenta muito boa para o trabalho (se o selim não combina com você, troque é uma coisa relativamente barata para atualizar).
O Road Team Carbon pode não ser o mais leve, mas o impulsionará na maioria das colinas com eficiência, graças principalmente à quantidade ridícula de potência que você poderá obter através do trem de força.
Onde poderia melhorar é no conjunto de grupos - 10 velocidades são indiscutivelmente suficientes, mas se esta bicicleta estivesse usando o kit 105 em vez de um equipamento FSA / Tiagra, não seria apenas mais leve, mas também gel melhor.
O que visamos primeiro, no entanto, são os freios. Eles simplesmente não inspiram confiança.
A geometria de especificação de resistência do Boardman se destaca em longas pedaladas, com pouca fadiga sentida pelo ciclista. No entanto, ele também vai trabalhar com (a maioria) as melhores máquinas de resistência.
Mesmo com todos os espaçadores abaixo do avanço, a extremidade dianteira ainda parecia direta o suficiente para levar pouco mais que um empurrão para inclinar-se em curvas descendentes e, embora a taxa de curva esteja longe de ser instantânea, há uma, natureza de construção de confiança à maneira como o Road Team Carbon navega pelas curvas e reviravoltas de nossas estradas locais.
Essa é sua característica definidora - na maioria das vezes, parece que está permitindo que você seja o melhor piloto que pode ser, e isso conta muito nessa faixa de preço e para a multidão de recém-chegados ao esporte que estão na fila para gastar seu dinheiro.
Mesmo o rodado CXP, embora obviamente bastante robusto, não deixa o lado muito para baixo. Sim, você pode atualizá-lo para algo muito mais leve, mas isso acabaria com seu orçamento.
Como um conjunto de rodas de compromisso, levaríamos isso para os Shimano RS010s a qualquer dia. Além disso, os pneus Vittoria são uma escolha segura para pilotagem em qualquer clima, longevidade e resistência a furos.
Em resumo, troque os freios e, se sentir necessidade, troque o selim, e você transformaria uma bicicleta impressionante em uma bicicleta realmente impressionante.
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AVALIAÇÕES
Quadro: Oferece um bom equilíbrio entre conforto e rigidez. 10/10
Componentes: Uma mistura bem escolhida de peças conscientes do orçamento. 7/10
Rodas: As rodas CXP são surpreendentemente boas por seu baixo preço. 7/10
O passeio: Construído para resistência, ele o manterá em movimento com conforto. 8/10
Uma base sólida que lida com segurança fácil e inspiradora.
Geometria
| Reivindicado | Medida | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 542mm |
| Seat Tube (ST) | 515mm | 515mm |
| Comprimento do garfo (FL) | N/A | 378mm |
| Tubo de Cabeça (HT) | 140mm | 140mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Ângulo do assento (SA) | 73 | 73 |
| Wheelbase (WB) | N/A | 988mm |
| BB drop (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Boardman Road Team Carbon | |
|---|---|
| Quadro | C7 quadro de carbono, garfo de carbono |
| Grupo | Shimano Tiagra |
| Freios | Tektro R540 |
| Chainset | FSA Gossamer, 50/34 |
| Cassete | Shimano HG500 (10 velocidades), 11-28 |
| Barras | Boardman, liga |
| Haste | Boardman, liga |
| Selim | Boardman, liga, 31,6mm |
| Rodas | Mavic CXP Elite, pneus Vittoria Zafiro Pro 25c |
| Sela | Boardman Road |
| Peso | 8.68kg (S) |
| Contato | boardman-bikes.com |
