Um fiel do viajante, mas oito anos após seu lançamento inicial, o Boardman Team Carbon de £1000 ainda é competitivo?
Quando as bicicletas Boardman foram lançadas em 2007, a sua gama de bicicletas de estrada de grande valor e bem especificadas, disponíveis exclusivamente através da Halfords, atingiu imediatamente o público ciclista. Com uma oferta competitiva no ponto de £ 1.000 e uma rede de distribuição que passou a ser um dos maiores fornecedores do Cycle2Work, não demorou muito para que as bicicletas Boardman se tornassem um recurso regular nas estradas britânicas. Oito anos depois, aquela bicicleta de £ 1.000 ainda é o roubo que já foi?
Quadro
Boardman, o piloto, foi um dos primeiros defensores da fibra de carbono (quem pode esquecer sua superbike Lotus das Olimpíadas de 1992?) alumínio ainda é o padrão. O quadro é um monocoque totalmente em carbono, projetado no Reino Unido e fabricado na Ásia. Ele usa a mesma geometria e sai do mesmo molde do Pro Carbon mais caro, usando a mesma fibra de carbono unidirecional T700 da gigante japonesa Toray – a única diferença que podemos ver é que os cabos de engrenagem no Team funcionam externamente. Boardman descreve o Team Carbon como tendo “geometria esportiva”, o que não tem sentido; felizmente encontramos uma posição confortável imediatamente, simplesmente ajustando a altura do selim e do guidão e pegando a estrada. Não houve necessidade de longas sessões deslizando o selim para frente / para trás ou mexendo com espaçadores de fone de ouvido - a 5 pés 10 pol (178 cm), o meio era ótimo. O quadro faz um bom amortecimento das vibrações da estrada e é impressionantemente leve. Não se destaca como sendo especialmente rígido, mas também não é flexível. Gostaríamos de usar componentes mais caros neste quadro, e felizmente usá-lo para uma ampla gama de aplicações, desde viagens e milhas de inverno (é preciso guarda-lamas) até esportivos e corridas de circuito no meio da semana.
Componentes
Não é surpresa encontrar um kit de acabamento de marca própria em uma bicicleta por esse preço. O selim Boardman, o espigão de selim, as barras e o avanço são todos de tamanho adequado e confortáveis. Temos preocupações com a longevidade da sela, mas isso é uma coisa pequena. Boardman especifica um sistema de transmissão de 10 velocidades no Team Carbon, composto por uma mistura de componentes Tiagra e 105. A troca de marchas nas alavancas Tiagra é maravilhosamente suave e o cassete 12-28 oferece uma boa e ampla faixa. A frenagem não é tão boa – dos capôs a forma da alavanca é um pouco afiada e combinada com as pinças Tektro de queda profunda (que permitem espaço para os para-lamas), a potência não é ótima quando comparada às motos equipadas com 105 aqui. Nas descidas, onde você precisaria de mais poder de frenagem, tudo bem – a alavancagem extra faz maravilhas.
Rodas
Continuamos nossa recente corrida de azar com os pneus Conti, perfurando o Ultra Sports traseiro de 25 mm em nosso último passeio, graças a um corte que atravessou todo o piso. Até então, os pneus funcionavam bem em estradas molhadas de inverno, sem queixas de aderência. O pacote de rodas em si é claramente construído para atingir um preço, mas os aros CXP22 da Mavic são uma ótima opção e fornecem uma superfície de frenagem confiável, enquanto não havia motivo para questionar os cubos sem marca - eles giraram livremente durante o teste e o freehub nunca pulou uma batida. Com 32 raios na parte traseira e 28 na frente (amarrados radialmente), estas devem permanecer como rodinhas decentes por algum tempo, sendo um lugar fácil de atualizar e economizar peso.
O passeio
Janeiro não é um ótimo momento para testar motos – estradas permanentemente molhadas, ventos fortes e escuridão perpétua não são a ideia de um bom momento. No entanto, é aí que bicicletas como essa são usadas - em deslocamentos diários, fins de semana de treinamento de inverno molhado, esportes de verão e passeios longos durante todo o ano. Com efeito, em todos os lugares, o tempo todo, quaisquer que sejam as condições. O Boardman Team Carbon certamente nunca se sentiu desconfortável ou nervoso em estradas molhadas e irregulares, o que é um bom presságio para o verão, quando as condições devem (espero) ser melhores. Nosso único problema foi com os freios – nos capôs, f alta potência, então descer nas descidas é uma vantagem definitiva. Felizmente, as barras de queda rasas são muito confortáveis. Com 8,5 kg, o Boardman pesa 100 g a menos do que o peso declarado no site. Que é bom. Na estrada, é uma bicicleta sólida e confiável, fácil de se acostumar. Apesar de ser um grau de carbono mais barato do que as bicicletas mais caras da linha Boardman, a equipe faz um ótimo trabalho ao absorver a vibração da estrada e fornecer uma plataforma de pedalada sólida. Dito isto, é à custa de ser uma bicicleta emocionante - não o incentiva a correr em todas as subidas ou ver o quão rápido você pode descer uma grande descida. Não é sobre a moto aqui, é sobre você e o Team Carbon dá a impressão de que aceitará com prazer o que você escolher, seja um sprint de 10 minutos ou um passeio suave para o escritório e vice-versa. Com uma ótima armação e um bom ajuste, vale a pena manter e atualizar também.
Frame - A fibra de carbono é leve e amortece a vibração - 7/10
Components - Principalmente de marca própria, mas as engrenagens Shimano se destacam - 6/10
Wheels - Cubos de marca up e aros Mavic CXP-22 combinam bem - 6/10
The ride - Sólido e pouco chamativo, mas freios melhores ajudariam - 8/10
Geometria
| Reivindicado | Medida | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555mm | 555mm |
| Seat Tube (ST) | 530mm | 530mm |
| Tubo Inferior (DT) | 600mm | |
| Comprimento do garfo (FL) | 378mm | |
| Tubo de Cabeça (HT) | 160mm | 160mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 73 | 72.6 |
| Ângulo do assento (SA) | 73 | 72.7 |
| Wheelbase (WB) | 996mm | |
| BB Drop (BB) | 68 | 68 |
Spec
| Boardman Team Carbon | |
|---|---|
| Quadro | Toray T700 carbono unidirecional, garfo totalmente em carbono |
| Grupo | Shimano Tiagra/105, 10 velocidades |
| Freios | Tektro R540 pivô duplo |
| Chainset | FSA Gossamer Compact, 50/34 |
| Cassete | Shimano Tiagra, 12-28 |
| Barras | Boardman E4P |
| Haste | Boardman E4P |
| Selim | Boardman E4P, 31,6mm |
| Rodas | Mavic CXP-22S, 28/32 |
| Pneus | Continental Ultra Sport II, 25c |
| Sela | Boardman E4P |
| Contato | halfords.com |
