O Condor Italia RC é um piloto tradicional com sensibilidades modernas
Condor Cycles abriu suas portas pela primeira vez na Gray's Inn Road, em Londres, em 1948. A loja mudou desde então, mas ainda há apenas uma loja e ainda está na Gray's Inn Road, um pouco a oeste da cidade e a leste da movimentado centro de varejo da Oxford Street. É uma localização privilegiada, e a loja se beneficia tanto do comércio de passagem quanto de ser uma verdadeira loja de destino para fora da cidade. A Condor sempre construiu suas próprias bicicletas, com a linha atual sendo projetada na Grã-Bretanha e construída à mão na Itália. A Itália faz jus à herança da Condor?
O quadro
A Condor fabrica dois conjuntos de quadros que levam a alcunha de Italia: o Italia básico, que tem folga para guarda-lamas e se destina a ser uma bicicleta audax/quotidiana; e o Italia RC, que tem folgas mais apertadas, é mais leve e é voltado para pilotos amadores. Nós éramos grandes fãs dos Condors anteriores que testamos, então tínhamos grandes esperanças para o Italia RC. A estrutura é feita de tubos Columbus Airplane, que são soldados na Itália nas pequenas oficinas usadas pela Condor. Em vez de escoras de alumínio, o RC usa um conjunto de triângulos de carbono que deve ajudar a remover alguns ruídos da estrada - também parece legal, o que ajuda. Os cabos de engrenagem correm externamente, o que é uma espécie de assinatura da Condor; não está na moda, mas você ficará grato quando se trata de substituí-los.
O quadro também é tradicional em outros lugares, com um suporte inferior BSA normal e um 1 não cônico.tubo de cabeça de 125 polegadas. O garfo é o modelo de carbono RC da Condor, que usa um tubo de direção totalmente em carbono para economizar peso. Em termos de geometria, a Italia RC atinge um equilíbrio sensato entre conforto, confiança e agilidade total. O tubo de direção em nossa bicicleta tamanho 55 é curto o suficiente para permitir uma posição agressiva e alto o suficiente para ser confortável também. Falando em conforto, o espigão de selim fino de 27,2 mm facilita muito a flexibilidade sob o assento, aumentando a conformidade na parte traseira.
Componentes
É sempre um prazer andar de bicicleta equipada com componentes Campagnolo – é como entrar em um carro esportivo clássico depois de dirigir um carro moderno de aluguel. Há uma tensão e um romance com os quais as marcas asiáticas não podem competir. O conjunto de grupos Veloce aqui é a iteração mais básica de 10 velocidades. A beleza do Condor é que você pode especificar sua bicicleta online usando o aplicativo Bike Builder, para que você possa escolher a 105 de 11 velocidades, se preferir. Para nós, porém, o grupo Veloce teve um desempenho impecável, os freios um destaque particular e a mudança é altamente intuitiva. Nossa bicicleta veio com engrenagens de corrida - um conjunto de corrente 53/39 e cassete 11-25 - que parecia muito bom, embora especificássemos uma propagação mais ampla para rotas mais montanhosas. A barra e a haste Deda foram outro destaque, as barras nosso formato favorito por um tempo.
Rodas
Embora você possa escolher a especificação da sua moto, se você não quiser tomar decisões, não se preocupe; A Condor escolherá algo que vale a pena ter em vez da opção barata. Um caso em questão são os pneus Continental Grand Prix de 25 mm da Itália. Eles rolam bem e parecem manter os furos afastados, e a carcaça gordinha lida brilhantemente com estradas irregulares. Percorrendo um trecho de paralelepípedos desagradáveis perto do escritório do ciclista, foi incrível o pouco esforço necessário para manter a Itália em velocidade em comparação com os pneus estreitos dos outros. As rodas Campagnolo Scirocco de 35 mm de profundidade também são ótimas - não muito pesadas, mas ainda aerodinâmicas, com uma superfície de frenagem de alumínio tranquilizadora. Eles são uma excelente escolha para praticamente qualquer ocasião e ótimo valor a esse preço.
O passeio
Uma coisa que sempre comentamos quando compramos uma moto da Condor é a atenção aos detalhes que vão para a construção. As alavancas estão sempre perfeitamente posicionadas nas barras, as barras vêm ajustadas em um ângulo adequado e a fita da barra é finalizada com uma fina tira de fita isolante. O que você está recebendo é uma bicicleta que você pode andar direto da loja, sem necessidade de ajustes. Nós gostamos disso. Além disso, a Condor irá acomodá-lo gratuitamente na sua nova bicicleta na loja. Se você é novo no esporte, este é um serviço útil; acertar na primeira vez economizará tempo, dinheiro e desconforto no futuro. A Condor parece notavelmente familiar – eficiente ao pisar nos pedais, mas ainda confortável ao cruzar estradas mais irregulares, assim como as melhores bicicletas de carbono. Talvez essas escoras de carbono realmente funcionem.
O Italia também é leve: com 8,26 kg, é um pacote intermediário, apesar das rodas aerodinâmicas de 35 mm de profundidade e do conjunto de grupos barato. A geometria coloca o piloto em uma posição poderosa - ficaríamos felizes em pilotar o Italia RC em esportes esportivos ou audaxes e até corridas de estrada locais. Ele faz curvas bem - sem dúvida ajudado por aqueles Continentals largos - mas o BB baixo e a distância entre eixos de comprimento médio o incentivam a soltar o ombro em curvas apertadas e ver até onde você pode se inclinar. É uma bicicleta soberbamente construída que pedala melhor do que a soma de suas partes – um ótimo exemplo do que pode ser alcançado quando uma marca antiquada que oferece um serviço antiquado entra a bordo com pedidos on-line modernos e fabricação internacional.
Geometria
| Reivindicado | Medida | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555mm | 553mm |
| Seat Tube (ST) | 550mm | 550mm |
| Tubo Inferior (DT) | 598mm | |
| Comprimento do garfo (FL) | 372mm | |
| Tubo de Cabeça (HT) | 165mm | 165mm |
| Ângulo da cabeça (HA) | 73.5 | 72.1 |
| Ângulo do assento (SA) | 73.5 | 73 |
| Wheelbase (WB) | 985mm | |
| BB drop (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Condor Italia RC | |
|---|---|
| Quadro | Columbus Airplane 7005 alumínio com escoras de carbono, garfo de carbono |
| Grupo | Campagnolo Veloce, 10 velocidades |
| Freios | Campagnolo Veloce pivô duplo |
| Chainset | Campagnolo Veloce, 53/39 |
| Cassete | Campagnolo, 11-25 |
| Barras | Deda RHM |
| Haste | Deda Zero1 |
| Selim | Condor Carbon |
| Rodas | Campagnolo Scirocco 35 |
| Pneus | Grande Prêmio do Continente, 25c |
| Sela | Fizik Ardea |
| Contato | condorcycles.com |
