Graze of shades: Por que os óculos são usados sobre as tiras do capacete?

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Graze of shades: Por que os óculos são usados sobre as tiras do capacete?
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Anonim

Considerando se desviar das Regras? Frank Strack está aqui para guiá-lo de volta à luz

Caro Frank

Como um bom discípulo das Regras, sempre coloco os braços dos meus óculos escuros sobre as tiras do meu capacete. Como resultado, recentemente removi meu capacete, apenas para desalojar meus óculos escuros, que caíram e arranharam o chão. Isso me fez pensar para que serve essa Regra?

Craig, por e-mail

Caro Craig

Ao evocar imagens de corridas de estrada europeias, poucos capacetes vêm à mente.

O Profeta Merckx: sem capacetes, nunca. Apenas um simples casquete de algodão, como um cavaleiro civilizado. O mesmo vale para os Apóstolos como De Vlaeminck, Maertens, Hinault, Fignon ou Kelly.

Esses cavaleiros eram mestres em usar boné de acordo com o Sistema de Três Pontos, que dita que qualquer touca deve ser usada em alinhamento com os três principais pontos estéticos da cabeça: as sobrancelhas, as orelhas e a nuca pescoço (mais informações podem ser encontradas em velominati.com).

O boné de algodão adaptou-se facilmente à introdução de tons específicos para ciclismo, que quando não estão em sua posição habitual sobre os olhos podem ser facilmente guardados no topo da cabeça sobre o boné.

Além disso, o boné dobrado para caber perfeitamente no bolso da camisa para fins estratégicos de implantação e redistribuição.

Deixe o registro mostrar que o boné é a coisa mais legal que um ciclista pode colocar na cabeça enquanto pedala. Período. E óculos escuros são a coisa mais legal que um ciclista pode colocar sobre os olhos.

Esses artefatos usados em conjunto permitiram que o ciclista ficasse ainda mais legal do que quando usava um, outro ou nenhum.

O fato de que eles coabitaram tão perfeitamente foi uma anomalia durante uma época em que uma geração inteira estava lutando com o conceito de cores fluorescentes.

A rede de cabelo

Seja como for, o boné de ciclismo clássico faz pouco para proteger a cabeça de lesões. Os belgas foram os primeiros a levar a sério a proteção da cabeça e aplicaram um regulamento que exigia o uso de algo chamado "rede de cabelo" em todas as competições dentro de suas fronteiras.

A rede de cabelo compreendia uma série de tiras de couro recheadas com o que me foi dado entender que era crina de cavalo, costuradas em uma estrutura solta que cobria o topo da cabeça.

Não era volumoso (ou particularmente protetor) e podia ser dobrado e enfiado no bolso da camisa. E ficou fantástico sobre um casquete.

A próxima era dos Apóstolos – Johan Museeuw, Andrea Tafi, Franco Ballerini e companhia – abraçou-o e o tornou uma parte icônica de sua estética.

Esta era a situação das corridas de estrada européias quando Greg LeMond apareceu em uma manhã de primavera no início da década de 1990 usando um elegante capacete Giro de isopor.

Oh, ter sido uma mosca em um tubo descendente naquele dia enquanto os sussurros se espalhavam pelo pelotão. Ah, l'Americane ficou com seu tête preso em uma xícara de café, n'est pas?

Os capacetes de casco duro representaram um desafio para a comunidade ciclística europeia contemporânea.

Proteção permanente

Enquanto o casquete e a rede de cabelo foram projetados para entrar e sair e serem guardados no bolso da camisa facilmente durante a pilotagem, o capacete era um acessório permanente.

A menos que você tenha saído, caso em que se tornou um acessório permanente, dependendo de quão bem as tiras foram ajustadas antes de bater.

E aqui está a resposta para sua pergunta: as persianas passam por cima do capacete por dois motivos.

Primeiro, uma vez que o capacete não se destina a sair durante a condução e as tiras da maioria dos capacetes são projetadas para ficarem planas ao longo das têmporas e da mandíbula, a maneira mais confortável de usar os óculos de sol é com os braços sobre as tiras.

Em segundo lugar, na infeliz situação em que você bate, usá-los sobre as alças permite que as cortinas voem em vez de permanecer no lugar e causar mais danos.

Você definitivamente não gostaria que eles rachassem no seu rosto.

Parece um remédio bastante simples para se lembrar de tirar os óculos escuros antes de remover o capacete.

Você já danificou um par de óculos de sol - certifique-se de não fazer isso novamente. Como dizem os holandeses, nem mesmo um burro esbarra duas vezes na mesma pedra.

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