Um guia completo para os dois números mais importantes da geometria da bicicleta
Valores de empilhamento e alcance, defendidos pela primeira vez pelo fabricante de bicicletas Cervélo, simplificam a geometria do quadro em apenas duas medidas que se concentram no que mais importa no ajuste da bicicleta – a posição da frente.
Os números de empilhamento e alcance não contam toda a história de como uma bicicleta se encaixa em você, mas fornecem um atalho muito útil quando você compara bicicletas semelhantes.
Neste guia, explicaremos por que o empilhamento e o alcance são importantes, como são medidos e as limitações de usá-los para comparações entre diferentes bicicletas.
Por que empilhar e alcançar são importantes?
Para entender a importância do empilhamento e alcance para os ciclistas, ajuda perguntar: 'por que você pode ser tamanho nove em uma marca de sapato, mas tamanho dez em outra?' existe um sistema de dimensionamento padronizado para nos dizer se um sapato serve ou não antes de experimentá-lo?
É um dilema semelhante, embora muito mais caro, para os ciclistas. Não apenas as marcas têm maneiras diferentes de dimensionar quadros de bicicletas, mas o método mais comum não é particularmente eficaz para indicar se uma bicicleta caberá ou não.
Tradicionalmente, os quadros eram dimensionados pelo comprimento do tubo do assento, geralmente medido do centro do suporte inferior até o topo do próprio tubo. Antigamente esse número era algo como 21in, hoje em dia é mais como se fosse 53cm.
Assim como os sapatos, esse número é pouco mais do que um número arbitrário, então a maioria dos fabricantes de bicicletas também fornece informações de dimensionamento muito mais detalhadas, reunidas no gráfico de geometria.
Exceto que existe o perigo de que a sobrecarga de dados confunda qualquer pessoa sem uma compreensão adequada do ajuste da bicicleta. É aí que entram a pilha e o alcance.
Como a pilha e o alcance são medidos?
Pilha é a altura vertical entre o centro do suporte inferior e a parte superior do centro do tubo da caixa de direção. Alcance é a distância horizontal entre os mesmos pontos.
‘Não é como se fossem novas métricas – elas sempre existiram’, diz Tom Sturdy, chefe de educação da Bicycle Academy.
‘Se você está projetando um quadro, não pode fazê-lo sem essas medidas. Mas a indústria não fez um ótimo trabalho ao explicá-los ao consumidor, o que é uma pena, porque empilhamento e alcance são certamente uma maneira mais precisa de definir o tamanho de uma bicicleta do que as medidas tradicionais.'
Seu benefício é duplo: primeiro, eles permitem que um montador de bicicletas ou construtor de quadros corresponda com precisão suas medidas a uma configuração de bicicleta ideal, independentemente de qualquer tamanho de quadro declarado. Em segundo lugar, permitem uma comparação precisa entre as bicicletas.
Esta última torna o empilhamento e alcance uma ferramenta valiosa se você estiver no mercado para uma bicicleta nova e quiser comparar o ajuste de, digamos, uma Trek Émonda com a de uma Specialized Tarmac. Para fins de argumentação, vamos comparar o tamanho 56cm para essas duas escolhas muito populares.
A Tarmac tem uma pilha de 555mm e um alcance de 398mm.
A Émonda tem pilha de 563mm e alcance de 391mm.
Assim, a posição frontal do Trek é 8mm mais alta verticalmente e 7mm mais curta horizontalmente. Isso significa que (assumindo barras e hastes equivalentes) a Tarmac tem a posição de pilotagem mais agressiva, o que pode influenciar sua escolha de bicicleta dependendo de suas preferências de pilotagem.
Deficiências de stack e alcance
Ainda há outro problema. “A principal falha de stack e alcance é que eles se referem apenas ao que está acontecendo na frente do suporte inferior”, diz Sturdy.
‘Se dois quadros têm o mesmo alcance medido, mas um tem um ângulo de tubo de assento mais frouxo [colocando o assento mais para trás], isso cria um alcance adicional, que não é levado em consideração.
'Estamos vendo uma tendência para ângulos mais frouxos do tubo do assento em busca de mais conforto e levanta uma bandeira de que o front-end parece curto [em seu valor de alcance], mas uma vez construído isso não será o caso. Essa é a ressalva.'
Ele acrescenta que você também precisa considerar o comprimento do avanço e as dimensões do guidão com bicicletas prontas.
‘Isso pode alterar muito o alcance. Na minha opinião, uma maneira um pouco mais precisa de representar o ajuste seria medir a pilha e o alcance a partir do centro das barras, não do tubo da cabeça.
'Ou ainda mais útil seria fazer referência aos pontos de contato reais.'
Uma ou duas marcas já fazem isso, principalmente a Canyon, que usa o que chama de Stack+ e Reach+ para explicar as diferenças do cockpit. No entanto, não pegou em toda a indústria, portanto, no momento, é útil principalmente para comparações dentro do próprio alcance da Canyon.
'Por enquanto, empilhar e alcançar ainda é a maneira mais concisa de resumir se uma bicicleta estará no estádio certo.'
Confia que você será capaz de usar empilhar e alcançar para encontrar uma bicicleta que se encaixe? Certifique-se de saber como configurá-lo quando chegar com nosso guia para a posição do selim.
Este artigo apareceu pela primeira vez no Cyclist em 2019 e desde então foi atualizado com a contribuição do especialista em bicicletas Matthew Loveridge e da equipe mais ampla do Cyclist.
