Nosso guia prático para as ferramentas, peças e técnicas necessárias para alterar seu movimento central de forma rápida e fácil
Até o início dos anos 80, separar o suporte inferior da sua bicicleta provavelmente resultaria em muitos pequenos rolamentos de esferas fazendo uma tentativa de liberdade no chão. Atualmente, os suportes inferiores têm rolamentos de cartucho selados descartáveis e, como os quadros ficaram mais robustos, os rolamentos aumentaram de diâmetro para permitir conjuntos de correntes mais leves e mais rígidos usando eixos maiores.
Unidades seladas significam que a substituição também se tornou mais fácil, o que é bom, pois ao contrário dos suportes esféricos soltos da velha escola, eles não podem ser reparados e normalmente têm uma vida útil mais curta - eles podem precisar ser substituídos anualmente se você fizer quilometragem séria. E assim vai a marcha irresistível do progresso tecnológico.
Se sua bicicleta estiver equipada com peças Shimano, é provável que ela use o sistema Hollowtech (o padrão GXP da Sram funciona de maneira semelhante), que se encaixa nas roscas padrão cortadas em um suporte de pedaleira estilo tradicional.
No entanto, enquanto um suporte inferior tradicional fica dentro do quadro e inclui o eixo em uma única unidade, os rolamentos Hollowtech ficam fora do quadro e o eixo é integrado à manivela.
Para verificar se o seu BB precisa ser substituído, solte a corrente da coroa menor e gire as manivelas. Se houver uma oscilação de um lado para o outro ou uma sensação de dureza, é hora de fazer uma nova.
Com as ferramentas certas e know-how, isso não precisa de uma visita à loja de bicicletas - basta seguir nosso guia passo a passo para substituir seu suporte inferior. Observe que, se sua bicicleta tiver um suporte inferior pressfit de novo estilo (como BB30), provavelmente é melhor você fazer uma viagem à sua loja de bicicletas independente local.
Como remover e substituir um suporte inferior rangendo
Tempo gasto: 45mins
Economia na oficina: £20
1. Removendo as manivelas
A manivela esquerda é presa por dois parafusos de aperto (a tampa de compressão na extremidade pressiona o eixo contra os rolamentos enquanto os parafusos de aperto o mantêm no lugar). Para remover a manivela, primeiro você deve soltar os parafusos de fixação usando uma chave allen de 5 mm. Eles podem estar em um ângulo engraçado e são feitos bem apertados, então evite usar uma chave allen de ponta esférica, se possível.
2. Descomprima os rolamentos
Retire a tampa de compressão. Os suportes inferiores Shimano requerem uma ferramenta especial para isso (por exemplo, a Park Tool BBT-9, £ 19,99), que integra a ferramenta com a chave que você usará na etapa 5; ferramentas separadas também estão disponíveis. Segure-o e tente não perdê-lo, peças sobressalentes são estranhamente difíceis de conseguir.
3. Solte a trava de segurança
Com uma chave de fenda pequena, solte a trava de segurança – que está localizada entre os dois parafusos de aperto – empurrando-a suavemente para cima. Puxe o braço da manivela para fora do eixo - ele deve deslizar facilmente sem muita força. Se você achou a trava de segurança difícil de remover (e cheia de areia), agora é uma boa hora para fazer uma limpeza rápida.
4. Extração da manivela
Levante a corrente da coroa menor e deixe-a repousar na concha do suporte inferior. Segurando a aranha (onde as coroas se unem aos braços da manivela) puxe todo o conjunto do suporte inferior. Se não ceder, aplique um pouco de persuasão suave com um martelo de face macia. Em nossa experiência, se for hora de substituir o BB, provavelmente será difícil tirar sua manivela.
5. Tópicos britânicos ou italianos?
Usando a peça chave da ferramenta do suporte inferior, remova o suporte inferior. Para BBs britânicos (marcados como BSA), gire o rolamento direito no sentido horário para remover, o esquerdo no sentido anti-horário; para BBs estilo italiano (marcado ITA), gire ambos no sentido anti-horário (as direções corretas geralmente são marcadas).
6. Limpe os fios
Limpe as bordas e roscas com um pano e um pouco de solvente (como Finish Line Speed Degreaser). É importante que os lados sejam lisos e mesmo assim os rolamentos fiquem alinhados no quadro. Pincele os fios com uma camada de antiaderente.
Se você perceber que seus rolamentos se desgastam rapidamente (dentro de alguns meses), essa pode ser a causa. Em caso afirmativo, é hora de uma visita à oficina para que os fios sejam perseguidos e enfrentados com a ferramenta de corte apropriada.
7. Instale os novos rolamentos
O novo suporte inferior deve vir com uma manga de plástico. Empurre-o para o lado direito do copo BB e – usando apenas os dedos – aparafuse o copo com a manga presa na estrutura. Uma vez que está apertado com os dedos, aperte o outro rolamento no lado oposto. Usando a chave do suporte inferior, aperte primeiro o rolamento direito e depois o esquerdo a 35-50Nm (se você não tiver uma chave de torque, isso é "muito apertado").
É muito fácil cruzar a linha do BB aqui, o que é um erro caro. Se os copos não estiverem entrando com a mão, retire-os facilmente e tente novamente. Eles devem parafusar cerca de 50% do caminho sem a ferramenta.
8. Substitua o conjunto de correntes
Empurre o lado direito da corrente de volta através do suporte inferior (lembre-se de colocar a corrente de volta sobre o BB) e recoloque a corrente na coroa menor. Dê uma volta para garantir que gire suavemente. Empurre o braço esquerdo na seção do eixo que se projeta do lado oposto do suporte inferior.
9. Recomprimir
Recoloque a tampa de compressão e, usando a ferramenta, gire-a até que fique bem apertada com os dedos (0,7-1,5Nm) – tenha cuidado, pois o aperto excessivo fará com que os rolamentos se desgastem prematuramente. Gire as manivelas para verificar se giram livremente. Recoloque a trava de segurança, aperte os parafusos de aperto a 10-15Nm e pronto.
