Vision lança novas rodas Metron 45 e 60 SL Disc

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Vision lança novas rodas Metron 45 e 60 SL Disc
Vision lança novas rodas Metron 45 e 60 SL Disc

Vídeo: Vision lança novas rodas Metron 45 e 60 SL Disc

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Vídeo: On board with EF: #1 - Metron 45 SL Disc 2024, Maio
Anonim
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Em estreia com Bahrain Victorious e EF Education-Nippo no Tour de France, a Vision atualizou a aerodinâmica de seus volantes

A Vision lançou as novas rodas Metron 45 e 60 SL Disc, prometendo aerodinâmica aprimorada e melhor desempenho por meio de aros de carbono mais rígidos, nova tecnologia de cubo e raios aerodinâmicos.

Atualmente estreando no Tour de France com Bahrain Victorious e EF Education-Nippo, os dois tamanhos são construídos para cobrir os gradientes variados e as etapas planas rápidas, respectivamente.

Se eles são suficientes para levar Rigoberto Urán ao maillot jaune é duvidoso, mas a marca diz que o objetivo do projeto era produzir 'as rodas mais aerodinâmicas e com melhor desempenho do mundo'.

Objetos de Espuma Não Identificados

Os aros de carbono feitos à mão foram otimizados para pneus de 28mm, com as versões clincher/tubless-ready ambas com 21mm de largura interna do aro. A Vision diz que isso cria uma 'estrutura compacta e única' que é aerodinamicamente superior.

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Algo que a marca chama de 'espuma derivada do espaço' também foi adicionado entre as camadas de carbono para reduzir o peso e maximizar a rigidez - estamos assumindo espaço aéreo e não espaço sideral.

A nova 'tecnologia PRS' da Vision foi implantada nos hubs. Ele usa um sistema de engate de 72 dentes, para reduzir o ângulo de engate do freehub para rapidamente 5 graus. Eles também estão disponíveis com um freehub SH11 ou XDR.

Finalmente, os raios de fabricação italiana 'topo de gama' são de lâminas aerodinâmicas e pontas duplas em aço inoxidável.

Visão para coxas doloridas

Tanto o Metron 45 SL Disc quanto o Metron 60 SL Disc vêm nas versões clincher/tubeless-ready e tubular, com os 45 e 60 indicando a profundidade do aro. Isso deve significar que o 45 é o mais versátil, capaz em paralelepípedos, subidas e ciclocross, enquanto o 60 é principalmente para corridas rápidas e planas.

Eles também são impressionantemente leves, chegando a 1.390g para o 45 e 1.460g para o 60.

Em termos de preço, não há muito entre os dois, com os 45 custando € 2.006 (cerca de £ 1.724) e os 60 um pouco mais a € 2.058 (cerca de £ 1.770).

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